機油和液壓傳動油有什麼區別 30

你說的是機油，對吧？ 所有潤滑劑都與各種新增劑混合，不同之處在於根據應用選擇不同的基礎油和新增劑。 不要將液壓油與液壓傳動油混淆。

機油和液壓傳動油的用途不同，各自的技術要求也不同。 機油是在惡劣的工作條件下潤滑的，因此對機油的主要效能要求是具有優良的抗氧化性、耐腐蝕性和耐磨性。 粘度溫度效能應良好，粘度指數應較高，並應有良好的耐低溫效能。

除了潤滑之外，液壓傳動油還有一項主要工作就是傳遞能量和液壓控制，雖然液壓傳動油的工作環境比發動機油寬鬆得多，但在極端的工作環境中，最高溫度也可以達到150-170度，氧化油泥、漆膜、酸性物質、 粘度變化會對機械產生負面影響，引起摩擦特性的變化，而動靜摩擦特性是液壓傳動油的重要指標。除上述情況外，還要求液壓傳動油對銅件無腐蝕性，對密封件具有良好的適應性。

綜上所述，機油和液壓傳動油是兩種根本不同的機油，感官上的區別在於液壓油比機油稀。

如果不小心給增壓幫浦加油，如果時間還很短，只需放油，然後用液壓傳動油清洗幫浦腔，再加新油。 如果時間長了，加新油後，經常注意油封等密封件是否漏水，如果沒有，也沒關係。 祝你一切順利！！

你加的是什麼牌子的機油，區別在於液壓油會新增一些新增劑（抗氧化、防腐、消泡、防鏽、抗磨、油性劑等）來提高效能。 如果粘度合適，也就是說牌號中的數字相同，可以臨時使用，在一些沒有液壓油的地方，也有應急用機油。 但是，效能會受到影響。

如果您仍然擔心，請排空機油並重新加註液壓油。 沒有任何後果。

沒什麼大問題，只是機油比液壓傳動油粘性大，所以冬天轉向會下沉，最好更換一下。

液壓油和液壓傳動油的區別是：應用、工作原理和效能的區別。

一、應用

1、液壓油主要用於液壓系統中的幫浦、電機、氣缸等執行機構系統。

2、液壓傳動油，又稱自動變速器油（ATF）或自動變速器油，主要用作車輛自動變速器中的工作介質，由液力變矩器、液力偶合器和機械傳動組成。

二、工作原理

1、液壓油：主要用作傳遞動力的介質，基本原理是帕斯卡原理，即理想液體各方面的壓力相等; 同時還用作潤滑劑，為幫浦、閥門等部件提供潤滑和抗磨損保護。 它是根據傳遞前後面積的變化來實現傳遞壓力並放大壓力，屬於靜態傳遞。

2、液壓傳動油：主要用作傳動油，為動力換檔齒輪箱中的齒輪、軸承和液壓元件提供抗磨保護，為濕式離合器摩擦片提供合適的摩擦效能，也作為液壓變矩器和液壓系統的液壓介質。 它是借助液體的動能傳遞能量的動態傳輸。

3. 效能

液壓傳動油往往比液壓油更嚴格，其高低溫粘度和工作溫度、熱氧化穩定性、抗磨極壓等方面都優於液壓油，特別是在保持摩擦特性方面。

1.應用上的差異。

液壓油適用於製造業和工業中的各種型別的液壓系統; 移動式液壓傳動系統; 它適用於建議使用等速液壓油的船用液壓系統。

液壓傳動油中的6號液壓傳動油用於內燃機車、重型卡車、履帶式車輛、越野車等大型車輛的液力變矩器和液力偶合器。 也可用於工程機械的液壓傳動系統; 8號液壓傳動油主要用於各種轎車和輕卡的液壓自動傳動系統。

2.含義的差異。

液壓油是液壓系統中使用的液壓介質，它利用液體的壓力能量。

液壓傳動油，又稱自動變速器油或自動變速器油，是用作車輛自動變速器的工作介質。

3.效能差異。

液壓油具有合適的粘度和良好的粘度和溫度效能，以確保在工作溫度變化的條件下能夠準確、靈敏地傳遞動力; 具有良好的防鏽性和氧化安定性，在高溫高壓條件下不易氧化變質; 它具有良好的消泡效能，使油產生的泡沫在機械連續攪拌的工況下容易消失，使動力傳遞穩定。

液壓傳動油具有合適的粘度和良好的粘度和溫度效能，保證液壓傳動裝置在40 170的溫度範圍內正常執行; 良好的抗磨性，確保不同材質的各種液壓傳動部件在工況下不易磨損; 良好的熱穩定性和氧化安定性，可適應70 140（甚至更高）工況下的長期迴圈。

液壓傳動油一般用於液壓傳動機構，主要用於控制元件; 液壓油一般用於液壓缸。 主要區別在於粘度，可以參考一下。

它們都使用液體作為傳遞介質來傳遞能量。 液壓系統中使用的液壓傳動介質通常稱為液壓油; 傳動系統中利用液體動能傳遞能量的介質稱為液壓傳動油。 這兩種油對油效能有不同的要求。

對液壓傳動油的要求往往比對液壓油的要求更嚴格。 江蘇安達潤滑油****對每一種潤滑油都有嚴格的生產要求。

1.粘度不同就典型的液壓傳動油而言，工作溫度範圍約為-25 170，這就要求油品具有高粘度指數和低凝固點，一般規格規定粘度指數在170以上，傾點為-40，合成油為190和-50。

2、熱氧化的穩定性不同汽車內液壓傳動油的溫度隨汽車行駛條件的不同而變化。 油溫公升高時氧化產生的油泥和漆膜，會導致液壓系統工作異常，潤滑性能變差，金屬腐蝕。

3、剪下穩定性不同液壓傳動油在液力變矩器中傳遞動力時，會受到強烈的剪下力，會破壞油中的粘度指數改進劑等高分子化合物，降低油的粘度，降低油壓，進而造成離合器打滑。

4.消泡效能不同當泡沫混入液壓傳動油中時，油壓會降低，導致離合器打滑、燒結等事故。

全是液壓油！ 但是，根據不同的機械要求，油品的差異化有很多個牌號！

都是一樣的，只是名字不同，你。

液壓傳動油實際上是一種優質的液壓油，具有更高的粘度指數、熱氧化穩定性和耐磨性，清潔度更高。

液壓傳動油的特點。

合適的粘度和良好的粘度溫度效能保證了液壓傳動裝置在-40 170的溫度範圍內正常工作。

良好的抗磨性，確保不同材質的各種液壓傳動部件在工況下不易磨損;

良好的熱穩定性和氧化安定性，可適應70 140（甚至更高）工況下的長期迴圈。

良好的低溫流動性和低凝固點，適應機械啟停和冬季執行的工況。

良好的抗泡沫性，使油品在連續機械攪拌的工況下產生的泡沫容易消失。 以免降低變矩器的效率，使換檔故障。

液壓油是液壓系統中使用的液壓介質，利用液壓能量，在液壓系統中起能量傳遞、抗磨、系統潤滑、防腐、防鏽和冷卻的作用。 對於液壓油來說，首先要滿足液壓裝置在工作溫度和啟動溫度下的液體粘度要求，因為潤滑油的粘度變化直接關係到液壓作用、傳動效率和傳動精度，也要求油的粘溫效能和剪下穩定性要滿足不同用途的各種需要。 液壓油的種類很多，分類方法也各不相同，長期以來，人們習慣於按用途進行分類，但也要根據油的種類、化學成分或可燃性進行分類。

這些分類方法只反映了石油產品的收益，但並不系統，難以理解石油產品的相互關係和發展。

同樣，液壓油是用於傳遞運動和動力的工作介質。

液壓油的密度和粘度只有區別，液壓油的種類分為石油型、合成型和乳化型三大類。

1.從使用領域的角度來看液壓油主要用於工業潤滑油領域，而發動機油一般用於汽車領域，在使用領域存在一定差異。 從外觀顏色上看，液壓油的顏色一般是金黃色透明的，而機油則比較藍。

2.從製造和生產的角度來看一般液壓油多為半成品油，其顯著特點是耐高壓，製造工藝比機油稍差。 機油最顯著的特點之一是潤滑，與液壓油相比，其內部組織顆粒比液壓油小，粘度一般高於液壓油。

內燃機油。 根據發動機工人的要求，要求汽油機和柴油機專用潤滑油具有高清洗分散性等多種效能，油中含有清洗分散性等多種功能新增劑。

液壓油主要用於各種液壓油系統中，其粘度等級由液壓系統的工作條件決定，使用的新增劑有抗氧化、防鏽、抗磨等新增劑，與內燃機油完全不同。 一般來說，液壓油由於缺乏清潔分散性而不能用作內燃機油。

答：齒輪油和抗磨液壓油是兩種不同型別的潤滑油。 齒輪油具有非常高的承載能力，在低速和過載的惡劣條件下，對齒輪提供出色的抗磨損保護，從而顯著延長裝置的磨損壽命。 齒輪油用途：

適用於鋼鐵行業高溫高負荷條件下的齒輪傳動裝置。 造紙工業中對高溫和高抗乳化性要求的齒輪。 適用於溫度變化較大的船舶中的齒輪傳動裝置。

適用於對高溫和極壓效能有要求的礦山機械使用。 用於金屬軋制工藝的齒輪系統。 抗磨液壓油（HM液壓油）是在防鏽抗氧化液壓油的基礎上發展起來的，具有鹼性和高鋅性。

鹼性低鋅型、中性高鋅型和無灰型等系列產品，按40C運動粘度分為四個等級。 抗磨液壓油用途：（（抗磨液壓油主要用於液壓系統的過載、中壓、高壓葉片幫浦、柱塞幫浦和齒輪幫浦J網YB-D25葉片幫浦、PF15柱塞幫浦、CBN-E306齒輪幫浦、YB-E8040雙聯幫浦等液壓系統。

2）中壓和高壓工程機械、進口裝置和車輛的液壓系統。如計算機數控工具機、隧道掘進機、履帶式起重機、液壓反鏟挖掘機和採煤機的液壓系統。 （3）除適用於各種液壓幫浦的中高壓液壓系統外，還可用於中負荷工業齒輪（蝸輪和雙曲齒輪除外）的潤滑。

其應用的環境溫度為10C-40C。 該產品對丁腈橡膠具有良好的適應性。 豎起大拇指很有用，謝謝。

機油的概念比較籠統，所有的潤滑油都可以稱為機油是機械油的縮寫，它的成分是基礎油，加入少許抗氧劑，粘度可以選擇，但最常用的可能是100

液壓油主要用於液壓系統，是工業領域的一種工業潤滑油，普通液壓油（與合成油不同）是基礎油配製抗氧劑、抗磨劑、消泡劑等各種新增劑。 其中，抗磨劑含有大量的鋅，應該在幾百ppm。 它的粘度也是可選的，使用最多的是46

兩者的主要區別在於液壓油中的新增劑較多，因此有些效能較好。

從外觀上看，一般來說，液壓油是金黃色透明的，機油有一些淡藍色調，透明度不如液壓油。

液壓傳動油是液壓油。 液壓傳動油和液壓油可以相互替代。 這是因為變速箱油和液壓油是一樣的，它們之間沒有太大的本質區別。

液壓傳動油又稱自動變速器油（ATF）或自動變速器油，是車輛自動變速器中非常重要的介質，由變矩器、液力偶合器和機械傳動組成，借助液體的動能可以起到能量傳遞的作用。

液壓油的特性液壓油是一種工作介質，它通過封閉體積中液體的壓力能量來傳遞能量或動力。 液壓油的作用一方面是實現工作介質的能量傳遞、轉換和控制，另一方面還起到潤滑、防鏽、冷卻、減震等作用。 它應滿足液壓裝置在工作溫度和啟動溫度下的液體粘度要求，因為油的粘度變化直接關係到液壓作用、傳動效率和傳動精度。