本田雅閣 2 0 正時鏈條如何正確？

發動機正時鏈條的主要作用是帶動發動機的氣門機構，使發動機進排氣門在適當的時候開啟或關閉，從而保證發動機氣缸能正常進氣和排氣。 正時鏈條還負責驅動幫浦。 正時鏈條傳動方式可靠、耐用，還能節省空間，整個系統由齒輪、鏈條和張緊裝置等部件組成，其中液壓張緊器可以自動調節張力，使鏈條張力一致，使其壽命與發動機相同， 不僅安全，而且可靠。

如何檢查正時鏈傳動？

正時鏈傳動裝置的常見故障是鏈輪磨損或正時鏈條變長，嚴重時會產生噪音並改變氣門啟閉時間，因此，在修理發動機時，應檢查鏈輪的磨損和正時鏈條的伸長率。

為了便於檢查鏈輪的磨損情況，新的正時鏈條可以用鏈輪緊固，並在其周圍擰緊，直徑用游標卡尺測量，如果小於極限直徑，則應更換新的零件。

在檢查正時鏈的伸長率時，可以測量正時鏈的全長或指定數量的鏈節的長度。 在測量正時鏈條的長度時，為了使測量準確，應將正時鏈條拉直，然後用游標卡尺進行測量。

校準07本田雅閣發動機正時鏈標記的具體操作步驟如下

1. 使進氣凸輪軸和排氣凸輪軸上的標記相互平行。

2、進氣凸輪軸正時輪頂標與鍊標相對應。

3、排氣凸輪正時輪頂標與鍊標相對應。

4、下曲軸的標記點與正時鏈條的標記點相對應。

5.它是圖片中這個缺口的標記點。

1.本田雅閣的發動機取決於型號和年份，以知道它是使用正時皮帶還是正時鏈條。

2.如果旁邊有車，可以開啟發動機艙前蓋進行識別。

3、氣門蓋前面還壓著另乙個橡膠蓋，就是帶正時皮帶的發動機。

4、氣門室蓋前無橡膠蓋，整體壓在氣缸蓋上，氣缸蓋為帶正時鏈條的發動機。

5、如發動機型號為F20B2、F20B4等，則使用皮帶，如果以K開頭，則使用鏈條。

總結。 本田的第10代雅閣採用正時鏈條發動機。 他汽車的所有發動機都是正時鏈條發動機。

不帶正時皮帶的發動機。 他的正時鏈條的發動機安裝要求是免維護的，不需要更換，只要發動機工作正常，沒有故障，計算機檢測到發動機的資料流也在正常範圍內，正時鏈條就不需要更換， 如果需要更換，更換乙個工時包括材料成本，大概1700元基本上就是這個價格。

第 10 代雅閣是正時皮帶或正時鏈條。

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本田的第10代雅閣採用正時鏈條發動機。 他汽車的所有發動機都是正時鏈條發動機。 不帶正時皮帶的發動機。

他的正時鏈條的發動機安裝要求是免維護的，不需要更換，只要發動機工作正常，沒有故障，計算機檢測到發動機的資料流也在正常範圍內，正時鏈條就不需要更換， 如果需要更換，更換乙個工時包括材料成本，大概1700元基本上就是這個價格。

對準本田雅閣時，需要對準上曲軸的標記點和凸輪軸的標記點，具體操作步驟如下：

1.轉動凸輪軸的正時齒輪，使標記與氣缸蓋的外殼標記對齊。

2.另一側的凸輪軸標記也應標記在上殼體上。

3.找到曲軸的正時標記。

4. 將曲軸的標記點與箱體上的標記對齊。

5.這樣，雅閣的對準操作就完成了。

到本田雅閣。

同步帶。 將一根長棍插入活塞室，蓋上活塞，不要讓活塞上公升，然後放置凸輪軸。

上槽口與氣缸蓋對齊; 具體步驟如下：

1.將一根長棍插入活塞室，並在活塞上蓋上，以防止活塞上公升。

2. 將凸輪軸上的間隙與氣缸蓋對齊。

3. 放置曲軸。

圓盤頂部的箭頭對準氣缸體上的正時標記。

4.先將正時皮帶掛在曲軸齒輪下方。

5.繞著張緊器繞著正時皮帶，再繞著油幫浦齒輪繞著。

6. 將正時皮帶的頂部掛在凸輪軸上。 （完成運營） <>

曲軸上的標記應該可見，凸輪軸標記平行於氣缸蓋的平面，右側的平衡標記是氣缸體側面的定位螺釘，擰下螺釘，將細長螺釘插入其中，平衡軸水平方向上有乙個孔。

校準07本田雅閣發動機正時鏈標記的具體操作步驟如下

1. 使進氣凸輪軸和排氣凸輪軸上的標記相互平行。

2、進氣凸輪軸正時輪頂標與鍊標相對應。

3、排氣凸輪正時輪頂標與鍊標相對應。

4、下曲軸的標記點與正時鏈條的標記點相對應。

5.它是圖片中這個缺口的標記點。

鍊子上有黑點，捲曲上很好看。 2 凸輪直播對 2 個黑點的中間對決是正確的。