山地自行車盤式制動器的異常聲音怎麼處理？

你騎車多久了？

事實上，如果盤式制動器執行不暢，盤式制動器會發出聲音的說法並不完全正確。

新盤式制動器的刺耳聲是由於盤式制動器安裝不當、共振或進站片與盤之間的間距未正確調整引起的。 鬆開夾子並重新安裝和調整通常是好的。 如果是騎了幾天後有異常聲音，再排除安裝不當，很可能是訂單片和碟片之間的磨合不是很好，這樣連續磨合也可以解決，但是磨合需要很長時間，我們可以左右翻轉訂單片或反轉前後輪來解決。

如果騎行一段時間後出現異常聲音，可能是光碟沾染了含有其他物質的汙水（如油，雨後汽車尾氣排出的油會進水濺到圓盤和衣領上），所以可以用高純度酒精或清潔劑（即 工業酒精，而不是白酒），然後將其浸泡在酒精中以接收作品或用酒精燃燒以接收作品（3-5分鐘）。

也有可能是項圈即將磨損，導致項圈與圓盤之間的距離變大，引起共振。

盤式制動器需要磨合，聲音正常，磨合良好。

清除制動器上的灰塵並檢查各個部件是否損壞。

山地自行車盤式制動器制動時的異常噪音有以下解決方法

1、盤式制動器變形：與夏季長距離下坡類似，盤式制動器變形是由於長時間高溫和過熱引起的。 症狀包括碟片與傳入的圓盤摩擦並在旋轉時發出噪音。

解決方案：如果扳手和碟片之間有摩擦，請使用碟片扳手輕輕校準碟片。 光碟變形嚴重，需要及時更換。

2、卡鉗未除錯到最佳狀態：目前山地車盤式制動座椅的主流固定方式是A柱直接安裝，但螺絲孔容易打滑。 有的安裝有老式的B柱轉接座，不用擔心打滑，但轉接的安裝位置很麻煩。

如果夾具未安裝到位，將直接導致圓盤與來料板摩擦。

解決方法：用5mm內六角扳手鬆開夾緊緊螺絲（切記不要鬆得太鬆，只要保持夾具移動即可），然後微調夾具，盡量保持來料件之間的距離相同，然後擰緊螺絲並轉動輪子。 如果您發現盤子仍在摩擦，請重複上述步驟。

3.進件被鎖定，不反彈：拆卸輪子時，盤塊錯誤地沒有放回原處。 如果此時不小心夾住了剎車，會直接導致來料件鎖死，不反彈。

解決方案：卸下輪子時，需要及時將光碟擋塊放回原處，以防止進盤鎖定。

1、山地車上有盤式制動器的聲音，可能是因為盤式制動器或環板上有水或油，需要清理盤式制動器和環板。

2、山地自行車上有盤式制動器的聲音，可能是由於環片磨損或盤式制動器太嚴重而引起的，這時就需要更換新的盤式制動器或環片。

3、如果車輪沒有安裝到位，也可能導致山地車盤式制動器發出聲音，因此需要檢查山地車的輪組是否安裝到位。

4、盤式制動器使用時間過長，導致卡鉗活塞不反彈，這也是山地車盤式制動器發出響鈴聲，需要及時更換盤式制動器和卡鉗的原因。

剎車片可能會沾染上細小的顆粒和異物，導致制動時產生異常噪音，剎車卡鉗和剎車片之間的間隙過大或過小，也容易引起制動系統噪音。

關於汽車的異常雜訊問題，普通車主很難區分哪些是異常雜訊，哪些是合理的異常雜訊。 只有近20%的車輛去維修店檢測異常噪音，真正有問題。 配備渦輪增壓發動機的車型可區分聲音和自然吸力; 帶有發動機護罩的型號也可能因摩擦而發出噪音; 一些車主接觸不同的汽車後，很可能是由於對機械知識的了解不足，將合理的異常噪音誤認為是車輛故障。

因此，要學會辨別汽車的異常噪音，避免浪費時間和精力。

如何識別汽車的聲音：

在實踐中，由於工作條件的限制，很難用專用儀器測量汽車的聲音，汽車的聲音只能與日常生活中對聲音的判斷進行描述和比較。 例如，軸承幹摩擦引起的“嘎嘎”聲，以及閥門間隙過大引起的類似小錘子撞擊水泥地板的“咔噠”聲。

1.正確區分正常和異常的聲音。

汽車在工作時各機構的振動都會發出各種聲音，但聲音並不意味著汽車有故障，為了避免不必要的拆卸，首先要區分正常聲音和異常噪音。 各系統部件的正常振動聲（如發動機表面的雜訊）、換檔時齒輪的撞擊聲、以氣體為工作源的進氣聲和排氣聲、齒輪嚙合雜訊均為正常聲音。 異常雜訊（異常雜訊）根據對汽車效能的影響可分為輕微雜訊、一般雜訊和惡性雜訊。

輕微的噪音，如高壓漏電的閃絡聲、滾動軸承的輕微鬆動聲等，一般體積小，零件磨損程度不大，長時間沒有明顯變化，這種故障仍能維持汽車的正常執行，無需修理。

3、診斷異常雜訊時，應注意創造良好的聽診條件，盡量排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。

最好是有意識地放大或減少聲音，即使用螺絲或其他金屬棒作為測試儀器接觸聲音部分以放大聲音，或使用單筒式防火切斷器來減少聲音以滿足診斷需要。 聽診部位應保持安靜，以儘量減少人為干擾。

盤式制動器出現異常噪音的情況有很多，首先可能是盤式制動器和碟片粘在髒東西上，這種情況只需要清洗訂單片和碟片就很有可能解決，有些是不小心粘在潤滑油上， 這種情況只能更換新的片子，清洗後圓盤基本可以解決。也有新盤式制動盤剛更換或者換新車的情況，盤式制動器需要磨合，剛開始會有異常噪音，磨合就可以了。