手自整合R齒輪不容易掛，而且一定很硬。 30

P檔是駐車檔，不是行進檔，R檔是倒檔，倒檔的扭矩比較大，只要換到R檔，發動機和變速箱之間就會有扭矩衝擊，這樣才能稍微帶動傳動軸，所以汽車就會動起來，很多車都是這樣， 沒有問題。

您好，這是正常現象，沒有大問題，正常情況下，沒有反向同步器。

您好，倒檔不好掛是正常的，因為倒檔沒有同步器，有時檔位對齊時不容易掛，方法是可以掛D檔，然後掛R檔。

您好，如果這不是變速箱油的問題，那是齒輪機構和齒輪的磨損。

在這種情況下，我可能認為應該是變速箱的問題，所以最好在專業商店檢查一下。

如果要反轉，那就不好了，但在這種情況下，可能是你的同步器有問題，所以你必須去商店檢查一下。

您好，由於這是更換變速箱機油的問題，可能是機油型號不符合要求。

在這種情況下，我覺得應該是變速箱有問題，所以我可以去專業商店或四S商店檢查一下。

您好，在這種情況下，我感覺變速箱可能有問題，您可以去正規廠家檢查一下。

不要停在斜坡上，我的也是一樣，平地上沒有硬齒輪。 停車後，將其置於N檔，看汽車是否移動，當汽車完全停止時，將其置於P檔。 如果別無選擇，只能將車停在斜坡路面上，那麼先踩剎車，擰緊手剎，最後掛到P檔，確保汽車掛到P檔後不會前後滑動。

房東可以試一試。 我就是這樣得到的，它解決了 P 檔被拉下時的僵硬和不光滑的問題。

先把它放在N空檔，然後再放到D檔，看看車輛是否能正常執行。

不能掛在D檔有兩個原因：1、自動變速器內部總成有故障，變速桿總成需要修理。

2、如果自動變速器電磁閥出現故障或制動控制失效，應更換電磁閥。 當齒輪不移動時，不要強行移動變速桿。

自動變速器車輛如何啟動：在啟動車輛之前，需要確定車輛檔位處於P檔，踩下車輛的制動踏板，啟動車輛，鬆開車輛的駐車制動系統，將車輛齒輪置於D檔，緩慢鬆開車輛制動器，車輛將緩慢前進， 然後通過車輛的油門踏板控制車輛的速度。

建議檢查下齒輪的管路是否有故障，齒輪總成內部的鎖檔電磁閥是否損壞。 還有齒輪電纜和齒輪開關是否正常。

手自整合日間掛檔正常，晚上大燈不進，造成這種故障的原因有很多，建議去4S店或維修店仔細檢查。

可能是電池沒電了，最好測試一下電池。

您好，建議4S店去檢查或大修店檢查具體故障。

這是要檢查線路，你能告訴我這是什麼車嗎？

建議去4S店檢查或大修店檢查具體故障，謝謝採用。

對於這個問題，建議您去維修店或4s一探究竟。

手動整合的汽車在行駛時不能掛在 N 檔（空檔）。

跑四五十英里時的發動機轉速是多少？ 在這種情況下，變速箱一般會打滑，駁船需要修理！

你好，因為停在下坡上，P檔的檔位會對汽車產生向下的慣性力，導致P檔咬緊，停車前踩剎車，拉動P檔的手剎，盡量不要停在搖搖晃晃的斜坡上，希望我的能幫你撿東西， 祝你車快樂！【車問是先液顫，問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

你的車已經過了保修期，所以沒有理賠，掛到d檔或倒檔會有劇烈的震動，我們稱之為檔位衝擊，檔位衝擊的可能性更大，太複雜我就不給你一列舉了，只說這種故障的零件。

首先，檢查變速箱油是否變質，根據規定，必須在40000公里時更換，或者更換，但未使用原裝變速箱油，容易出現這種現象。

2、檢查電子油門訊號是否在標準範圍內，電子油門訊號錯誤也會造成換擋衝擊。

第三，換檔時檢查檔位開關是否不清晰，導致手動閥和自動控制油路不一致而造成衝擊。

四、檢查怠速是否過低，導致掛檔時動力不足而引起晃動，（這種故障清洗節氣門或油路都可以）。

5、發動機和自動變速器的腳膠是否破裂，導致振動傳遞到汽車，裝置不具有減震效果（新車一般沒有，事故車除外）。

讓我們檢查一下這幾個，基本上找出問題所在。

您更換變速箱油。 可能是閥體太髒了。 還是離合器壞了？

去4S店查一下，肯定是有問題的，具體說不上，不要自己修。

變速箱有問題，建議大修。

變速箱有問題。 去4S看一看，

在您的情況下，可能是變速箱有故障，建議您去當地的專業維修店檢查具體情況。

就我個人而言，我建議下次停車時注意，先踩剎車再拉手剎，再接合P檔！