榮威350或比亞迪秦選擇哪款

就我個人而言，我會買秦或更喜歡唐，但我會買第二年的模型，因為第二年的模型總是比第一年的更成熟。

一定是榮威 比亞迪雖然配置豐富了一點，但車質太差了，一直靠國家補貼生活的車企一直不看好！ 真正的技術也一定有啊，老模仿別人的技術！

在緊湊型車型中，兩款車型的尺寸都不遜色，但由於發動機和電機佔據了太多的空房間，無論是從乘坐的空房間還是後備箱空房間的儲存，從外觀上看都沒有優勢同級別的空房間。

榮威550（檢視底價|.）檢視匹配）和比亞迪秦，哪款車更好，更值得上手。

1.出現。 兩款機型的特點都非常明顯和華麗，帶來稜角分明的視覺感。 榮威550的設計趨於謙虛、飽滿、動感，符合中產階級的氣質。

2.室內裝飾。

榮威550的內飾整體與汽油版相同，上下兩種顏色，飾有木紋，非常溫暖，感覺很符合家居設計。 比亞迪的內飾配置非常強大，比如英吋超視覺TFT液晶儀錶盤、無鑰匙智慧型鑰匙系統、遠端駕駛等配置是所有系統的標準配置。

3.強度。 榮威550的動力單元由排量自然吸氣發動機和容量磷酸鐵鋰電池組成，可提供最大輸出功率147kW，峰值扭矩587N·m，超過亞迪琴採用的第二代DM雙模技術。

混合動力系統由發動機和110kw電機組成，最大功率為316馬力，峰值扭矩為490Nm。

總結：在內飾配置方面，榮威550是偶像組，比亞迪秦是實力派。

百萬購車補貼。

350可以說是550的簡化版，榮威350是上汽集團和南汽汽車合作的首款（A級）緊湊型轎車，也是榮威首款整合3G技術的家用車，未來車型也將成為榮威首款搭載自主加裝的車型。

這是一款配備小排量發動機的車型。

上汽榮威明確表示，榮威350主要是一款家用轎車，面向熱愛生活、追求市場的年輕消費者。

入門級車型也更適合一家三口的普通城市轎車。

榮威350的高階車型將配備發動機和DSG雙離合變速器，前者是MG動力總成的公升級版。

版本，後者是與博格華納聯合研發的成果。 在低端型號上，我們將看到 VCT 引擎和。

手動變速器的組合。

1. 350動力系統]。

與老款350相比，2014款榮威350在燃油經濟性上進行了技術公升級，通過採用新技術改善底盤、髮型。

發動機和變速箱都經過優化和改進，使油耗僅比老款350低12%，趕上同級別的日本人。

汽車，經濟優勢凸顯。 2014 350 變速箱增加了四個版本的 Tiptronic 技術：D、S、M 和 W。

多種駕駛模式可選，讓您在各種路況下都能舒適自在，充分體驗駕駛樂趣。

車形]運動型外觀設計風格是當下的主流，許多新車型都迫不及待地衝向它，榮威350也不例外。

外面。 榮威350基於榮威N1概念車的運動設計，定位為全球風格，榮威350是榮威家族。

第一輛緊湊型汽車繼承了兩大哥 550 和 750 的一些設計基因。 形狀勻稱，曲線圓潤。

在整個車身中，細節都得到了優雅的處理。

汽車內飾]榮威350的內飾秉承了家族式的T型風格，但沒有太多的浮華，而是用簡單的描述來打造。

攪動潮流。 雙色內飾的應用是家居的設計方向，中間插入的木紋內飾也比較高檔。 製造商還提到。

可選配黑色內飾。

第二，350年代

在燃料消耗方面，基本燃料消耗量大致相同，高於工業和資訊化部的綜合燃料消耗量，而且不太省油，也不太耗油。

電源問題]確實很弱，尤其是在滿載爬坡時。起步時沒有推回感，高速發動機基本可以保證2500轉/分以上的換檔。

證明功率輸出，油耗也可能與這方面有關，高速時功率輸出還可以，但並不尖銳。

那。 [質量]。

變速箱在三檔時有哨聲，這是設計問題，影響舒適性但目前不影響使用，增加了低檔。

發動機的噪音偏高，但在時速超過60公里時，噪音變小，其他國產汽車的內飾容易出現車內差異。

沒有發現聲音問題，可以確認這輛車的組裝和質量還是比較可靠的。

榮威350是整個汽車系列的名稱，“榮威3500”S是低配版本，“榮威350C”是中配置版本，頂配版本是“榮威350D”。

幾個數字代表不同的型號和檔位，350s 是最低規格的型號，350c 是中檔車型，350d 是豪華車型。

三款車的基本效能相同，如軸距、排量、發動機等，但在其他配置上存在差異。 例如，350S沒有天窗等，350D是最高檔次，配備天窗，單盤***，內建GPS等，具體配置可以看車型引數。

榮威現在已經崛起，各種車型都非常漂亮，配置也相當高，**貼近人，只要還開著，我的朋友兩三個人都買過榮威汽車，有RX5和一台i5的響應非常好，省油，噪音低，速度快，榮威值得購買。

是的

如果你打算買80,000-90,000。

這是榮威350之間的選擇

以為他是另乙個最先進的系統。

它相當於GPS

但它比GPS更先進。

配備該系統的中檔汽車並不多。

是··而且3箱子的安全性也是可能的

350 車現在賣得超級好，但 550 還是價效比更高。 但在10萬輛左右的中間比例，除了雅力士，350輛還算不錯。

榮威350是一輛好車，3G系統非常高科技和創新。 榮威350車身鈑金工藝。

組裝過程還是可以媲美合資品牌的，動力充足，內部空間相當寬敞，車廂也很舒適！ 駕駛起來也挺穩的，沒有那種飄飄的感覺！

廣汽豐田的雅力士，被譽為10萬級車王，加速7秒。 20萬級汽車之王是大眾甲殼蟲。 300,000級別是寶馬mini。

致命：定時跳齒神車，正時鏈條張緊器不停。 鏈條加長後，可以更換鏈條等，閥門會損壞。

其他：油耗高，振動大，節氣門不易清洗。