在國際貿易慣例中，如何記住區分FOB和CIF？

你必須區分，1.FOB是FOB**，在裝運港通常稱為Free on Board。- 這意味著它沒有被送到岸邊！ 2. CIF到岸價，即"成本、保險和運費"這意味著賣方在貨物在裝運港越過船舷時完成了貨物的交付。

這意味著當我將貨物運送到船上時，貨物將完成！ 3、一般出口採用CIF術語，進口採用FOB術語，由國內保險公司和承運人投保或承運！4.而CIF通常是指FOB+運費+保險！

5.CIF術語要求賣方辦理貨物出口清關手續。 FOB術語要求賣家辦理貨物出口清關手續！ 相似 之 處！

可以查一下兩者的細節，看完自然會明白，建議自己寄乙個普通的快遞或包裹，相信你會慢慢明白的！

在實踐中，真正使用的術語很少，最基本的是FOB，其他所有術語都是基於FOB。 所謂FOB價格，就是出廠價加上貨物裝船前的報關和港口雜費和內陸運費。 請記住這一點。

CFR或C&F、CNF是FOB+運費，這意味著貨物到達目的港，FOB價格加運費就可以了。 CIF，即FOB+運費+保險。 CIF和CFR都是CIF價格，與保險費不同。

其他術語都是在這三個主要省略的基礎上演變而來的，如果在紙上畫出出口港、目的港、內陸目的地三個點，然後用線段來表示這些術語，就基本可以理解了。 該術語的本質是買賣雙方之間的成本和風險分工，您可以通過檢視更多案例來理解。

這很容易記住！ 當你記住每個術語時，你記住了幾個關鍵問題：每個術語，風險轉移，主要成本的劃分，清關，然後是離岸價CFR--這三個術語的變體

哥哥：學國際**，要是連這個都暈倒了，那就有點太虛偽了，好好努力，這才是最基本的。

在實踐中。

有很多人使用FOB。

首先，它更方便。

第二，對於賣家來說。

CIF相對安全。

但對於買家來說。

FOB更好。

很多客戶會要求做FOB

現在競爭如此激烈。

你不做FOB

當然，還有其他工廠可以做。

理論上。

FOB的風險相對較高。

客人指定的貨運代理。

主動權掌握在客戶手中。

人民幣費用相對較高。

客戶和貨運代理之間很容易串通一氣。

沒有賬單發布。 CIF是運費比較難確定的。

小心。

CIF是成本+溢價+運費。

FOB是離岸價。

這就來了風險轉移的問題。

到岸價和FOB都是在船舶落水後由賣方轉移給買方的，但CIF的溢價運費由賣方支付，FOB是買方派船到指定港口裝載賣方的貨物，貨物通過船舶寬舷後風險轉移給買方。

在國際**中，常見的有FOB、CIF、CFR。

這三者在國際貿易中很常見！

在比較方面，每個都有自己的特點。

哦，蘿蔔青菜有自己的愛！

1. FOB、CFR 和 CIF 這三個術語之間的相似之處。

1.交貨地點相同。 FOB、CFR 和 CIF 這三個 ** 條款的交貨地點都在裝運港的船上。

2、風險分工的界限相同。 FOB、CFR 和 CIF 這三個術語**中買賣雙方之間的風險轉移界限僅限於在裝運港將貨物裝載到船上。

二、FOB、CFR和CIF這三個**項的區別。

這三類條款的區別主要體現在買賣雙方承擔的責任和費用不同。 FOB** 術語是買方負責租船、訂艙和支付運費; CFR 和 CIF** 條款：賣方負責租船、訂艙和支付運費; 根據CIF**條款，賣方還應負責處理運費保險並支付保險費。

更多資訊：船上免費也被稱為“fob”。 最國際化的術語之一。

當貨物在指定的裝運港越過船舷時，賣方完成交貨。 這意味著買方必須承擔從那時起貨物丟失或損壞的所有風險。 此外，賣方必須辦理與貨物出口相關的手續。

該術語僅適用於海運或內河運輸。 免費承運人是世界上最重要的術語之一。 賣方只需將貨物交付給買方指定的承運人在指定地點，並完成出口清關手續即可。

交貨地點的選擇對在該地點裝卸貨物的義務有影響。 交貨地點為賣方所在地的，貨物裝運到承運人或買方代表買方指定的其他人提供的運輸工具上時，即視為貨物已裝卸; 否則，貨物交由承運人或者買方指定的賣方運輸工具上的其他人保管且尚未卸貨的，視為貨物已履行交付義務，賣方不負責卸貨。 該術語僅限於海運和內河運輸。

成本和運費是指貨物在裝運港在船上交付，賣方需要支付貨物運輸到指定目的港的費用。 但貨物的風險是在裝運港的船上交付時轉移的。 當交易根據CFR條件完成時，賣方安排運輸，買方處理運費保險。

如果賣方沒有及時發出發貨通知，買方將無法及時申請運費保險，甚至可能錯過貨物保險。

FOB和CIF條款之間的主要區別如下：

首先，交付方式不同。

FOB：裝運港的免費碼頭，貨物越過船舷的成本和風險。 賣方負責出口清關手續，買方負責船舶的租船訂艙、貨物運輸到目的港的費用和進口清關。

到岸價：在目的港免費，成本和風險受目的港卸貨的限制。 賣方負責貨物運往目的港的出口清關、運費和保險（一般保險）。 買方負責目的港的卸貨費和進口清關手續。

其次，索賠難度不同。

在實際出口業務中，如果貨物已經裝船，在裝運港或過境途中遭受不可抗力、自然災害或事故，賣方提交的單據與L.C的規定存在“不符”，開證行承擔的風險與開證行承擔的風險不同。

在FOB和CNF的情況下，買方處理保險，保單在買方手中，保險公司大多在國外，因此賣方很難向保險公司索賠，尤其是在FOB術語中，賣方必須找到買方指定船公司進行租船和訂艙。

3.物質不同。

貨物價格的構成因素包括通常的運費和從裝運港到約定目的港的約定保險費，因此賣方除了承擔與CFR術語相同的義務外，還必須為買方申請運費保險，支付保險費，按照國際慣例， 賣方應按CIF價格加收保險金額的10%。

在FOB交易中，買方負責派船提貨，賣方應當在裝運港和合同規定的期限內將貨物裝上買方指定的船舶，並及時通知買方。 當貨物在裝運港裝載到指定的船舶上時，風險從賣方轉移到買方。