為什麼大多數奧迪車型都沒有霧燈？

因為霧燈已經改成了日間行車燈，都是LED燈管，不管白天還是黑夜，車子開著的時候，日間行車燈都會亮著，霧燈整合在大燈中。

霧燈：一般是指汽車霧燈，安裝在汽車的前後。它用於在雨天和霧天駕駛時照亮道路和安全警告。

車輛後霧燈是安裝在車輛後部的紅色訊號燈，使車輛後面的其他道路交通參與者更容易在霧、雪、雨或灰塵等低能見度的環境中被看到。

霧燈的作用是讓其他車輛在能見度受天氣影響較大的大霧雨天看到自己的汽車，因此霧燈的光源需要有很強的穿透力。 鹵素霧燈用於一般車輛，氙氣霧燈比鹵素霧燈更先進。

奧迪的大燈，尤其是LED一體式大燈，整合度高，可以實現遠近光燈、日間行車燈、霧燈的融合，即實現強制網格的提公升。

大多數奧迪汽車都有霧燈，霧燈位於大燈元件中。 奧迪的全LED大燈高度整合，近光燈具有全天候功能，可以實現霧燈功能。

A6L及以上配備自動感應霧燈。

燈等可以更換。

汽車的前後霧燈效果相同，有些車型沒有前霧燈，因為車輛前照燈的近光效果遠遠大於前霧燈的亮度，所以沒有前霧燈的車輛在大霧天行駛時可以使用前大燈代替霧燈。

霧燈的作用：

1、汽車前後部裝有霧燈，用於照亮道路，提醒前後車輛在雨霧天氣行駛時保持距離。 “在大霧天氣行駛時，首選是開啟霧燈”，車輛前照燈的視覺能見度一般在30到50公尺以內，而霧燈的視覺能見度達到100公尺左右。 “如果霧太濃，能見度太低，需要與雙閃結合使用，以便其他車輛更容易發現。

2.“霧天開車不要開遠光燈！ 很多車主都容易犯這種“低階錯誤”，以為遠光燈穿透力強，既然霧氣不好，那麼霧燈就用遠光燈指向“猛藥”，沒想到遠光燈會被霧氣引起的漫反射，在車前形成白光霧， 司機什麼也看不見。

從霧路行駛到霧路時，盡量不要突然剎車，而是使用連續點制動。 “制動器可以讓剎車燈持續閃爍，不僅避免了追尾事故，而且可以更好地提醒後方車輛。 ”

3、夜間無霧駕駛時不要使用霧燈，因為前霧燈沒有遮光罩，而後霧燈燈泡功率大，會形成刺眼的燈光，讓前車迎後車的司機，影響行車安全。

持續的霧霾不僅威脅著人們的健康，也給交通增加了不小的壓力。 據交管部門統計，在大霧路況下行駛、不當使用燈光已成為事故的頭號殺手。

根據國際GB4758規定，廠家不強制安裝前霧燈，但必須安裝後霧燈，因此一些低端車型不會配備日間行車燈和前霧燈。

一、開門方式。

1.旋轉開啟霧燈。

有些車輛在燈桿上安裝了霧燈，通過旋轉開啟。 如下圖所示，當中間標有霧燈訊號的按鈕扭到ON位置時，前霧燈開啟，然後將按鈕向下扭到後霧燈的位置，即前後霧燈同時開啟。

2. 按鈕開啟霧燈。

有的車輛按下按鈕開啟前後霧燈，即儀表板附近有標有霧燈的按鈕，開燈後按下前霧燈，點亮前霧燈; 按下後霧燈，點亮車後方霧燈。

二、開啟霧燈的條件。

根據交通法規規定，當能見度為100 200m時，必須開啟霧燈、近光燈、寬度指示燈和尾燈，車速不得超過60km/h，與前方車輛的距離不得超過100m。

當能見度為50 100m時，應開啟霧燈、近光燈、寬度指示燈和尾燈，車速不應超過40km/h，與前車的距離應在50m以上。 此外，違規使用霧燈最低罰款50元，扣1分。

在能見度良好的情況下，絕對不允許使用霧燈。 這是因為霧燈的紅光直接照射到人的眼睛上，沒有霧、雨、雪等障礙物的衰減，就能對人造成真正的傷害。

如果你看到司機忘了關霧燈，正如後面的車主朋友可以好心提醒的那樣——閃遠光燈，前面的朋友會很有意思地關掉霧燈。

保養方法。 在城市夜間無霧駕駛時不要使用霧燈，前霧燈沒有遮光罩，會使車燈刺眼，影響行車安全。 有的司機不僅使用前霧燈，還一起開啟後霧燈。 由於後霧燈功率大，會給後車駕駛員形成耀眼的燈光，容易造成眼睛疲勞，影響行車安全。

不管是前霧燈還是後霧燈，只要不點亮，就意味著燈泡已經燒壞了，必須更換。 但如果沒有完全壞掉，而是亮度降低，光線紅暗，千萬不能掉以輕心，因為這可能是故障的前兆，而照明容量的降低也是安全駕駛的一大隱患。

亮度損失的原因有多種，最常見的是散光玻璃或燈的反射器上積聚汙垢，在這種情況下，需要做的就是用法蘭絨布或鏡頭紙去除汙垢。

另乙個原因是電池的充電容量降低，功率不足導致亮度不足，因此需要更換新的電池。 還有一種可能是線路老化或電線太細，導致電阻增大，影響電源，不僅影響燈泡的工作，甚至導致線路過熱而引起火災。

事實上，霧燈並沒有消失，只是與車燈融合在一起。 雖然是整合的，但使用起來就不一樣了，也起著不同的作用。 而且前後霧燈也有各自的功能，前霧燈可以增加對我們汽車的識別，而後霧燈是為了防止後面的車看到前面的車，導致追尾事故。

因為現在有些企業為了節省一些成本，他們並沒有單獨製作霧燈，而只是將大燈和霧燈合二為一。 霧燈是一種非常重要的裝置，因此車企不可能取消它。

霧燈結構。 除了前遠光燈、近光燈、大燈、小燈、後行車燈、剎車燈外，還有一套防霧燈放在車後不顯眼的地方。 後霧燈是安裝在車輛後部的紅色訊號燈，使車輛後面的其他道路交通參與者更容易在低能見度的環境中被看到，例如霧、雨或灰塵。

它安裝在汽車前部，略低於前照燈，用於在雨天和霧天行駛時照亮道路。 由於霧天能見度差，駕駛員的視線受到限制。 車燈可以增加行駛距離，特別是黃色防霧燈具有很強的透光性，可以提高駕駛員和周圍交通參與者的能見度，讓迎面而來的車輛和行人從遠處就能看到對方。

有些車型沒有前霧燈，因為前大燈的近光燈比前霧燈的亮度大得多因此，沒有前霧燈的車輛在大霧天行駛時可以使用前照燈代替霧燈。 有必要進行改造。

根據《汽車和拖車外接照明和燈光訊號裝置安裝規定》（GB4785），車輛必須配備後霧燈，雨霧天氣行駛時，前霧燈用於安全警示。 在這種天氣下行駛時，前霧燈的主要功能是指示迎面而來的車輛的位置。 另一方面，後霧燈“以更具穿透力的光色將視覺訊號傳遞到更遠的後方”。

前霧燈安裝提示。

1.你可以直接從電池中取電，當然，你必須接線，眾所周知，紅線必須連線到正極，藍線連線到負極;

2、前兩步接好後，燈肯定不亮了，呵呵，有個竅門，就是霧燈燈泡有一根開關線沒有接，就是從開關上畫一條紅線，把前面霧燈的正極線接上。

準確地說，你的車只是沒有前霧燈。 這是汽車製造商控制成本的一種方式。 一般同款車型，高配置車配備前霧燈，而低配置車可能不配備前霧燈。 只是廠家想節省成本。

裝有霧燈的車輛的作用是在能見度過低（如霧天或大雨大雪等）時，對道路的照亮起一定的輔助作用，使其他車輛能夠及時發現該車，從而提高行車安全性。 因此，霧燈的安裝位置一般較低，光源大多是能發出強烈穿透黃光的鹵素燈泡。

我國現行法規要求，機動車必須安裝符合國家標準的霧燈，不安裝後霧燈的機動車不得進入高速公路。 因此，國產正規機動車必須配備後霧燈（一般為亮紅色）。

但是，該州對前霧燈的組裝沒有強制性要求。 所以你說的：有些車沒有配備前霧燈。

隨著我們生活水平的不斷提高，我們現在對汽車的需求越來越高，對於消費者來說，可以說每家每戶都必須有一輛車，在車上無論配置和安全性如何，都大大增加了使用汽車的成本，所以在安全配置方面，有一些不法企業選擇取消霧燈， 他們為什麼要取消霧燈？

首先，取消霧燈對我們消費者和司機來說都是安全的，但也有消費者說，因為一些霧燈，在汽車製造中會降低一定的效益成本，是這樣嗎？ 有的廠家選擇取消霧燈，而沒有一定的變化到其他地方有霧燈的地方，比如一輛年銷量20萬輛的汽車，如果每輛車不增加，霧燈可以減少100萬元，那麼一年可以節省2000多萬， 所以這方面也有一定的利率區間。

為什麼會這樣？ 首先，第一點是目前伴隨著汽車的高度**。 消費者在選車的時候，往往會給汽車增加一定的選裝功能，而一些車廠在選車的過程中會增加用車成本，所以在這方面，如果你對車有一定的配置需求，可以加錢選擇當前的選裝， 這在消費者中也很受歡迎，比如賓士、寶馬、奧迪，這些豪車品牌都有選裝套件，我們在選裝過程中，也大大增加了汽車數量。

汽車瑣事：為什麼有些汽車沒有前霧燈。

過去，作為汽車標配前霧燈，現在很多低調車型都沒有，很多車主都非常疑惑，不裝前霧燈會影響大霧天行車安全嗎？ 是廠家為了節省成本而偷工減料嗎？ 今天，南楠就和大家分享一下為什麼有些車沒有前霧燈，一起來看看吧！

目前，部分車型出廠時由於配置原因沒有配備前霧燈，但後霧燈是國家規定的強制性要求。

大燈起霧是正常且常見的。

大燈工作時會產生熱量。 大燈關閉後，大燈內部仍然比較熱。 大燈後面有乙個特殊的散熱口。

此時，前照燈中的水或冷空氣會形成水霧。 下次開車時，開啟大燈大約十分鐘，水霧就會消失。 如果下次開車長時間開著大燈後水霧沒有消失，說明大燈密封有問題，大燈被淹了。

大燈進水也是正常的。 隨著使用量的增加，大燈外殼的接頭會老化，大燈會進水。 解決大燈進水的問題也相對簡單。 只需檢查進水的位置，然後修復或加強密封。

當前照燈起霧時，開啟前照燈 10 分鐘後再觀察。 如果沒有霧，那麼大燈的水密性就沒有問題。 如果長時間開機後仍有霧氣，大燈就會被淹沒。

通常在使用大燈的過程中，大燈產生霧氣是正常的，只要準確判斷是正常霧氣還是進水引起的。 如果大燈因進水而起霧，則需要去維修店進行檢查和保養。 更換前照燈燈泡時，請務必密封前照燈罩更換後，防止水進入前照燈。

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