東風風神A60的質量如何？

東風風神A60 這輛車質量還不錯。

東風風神A60，這款車是出行的首選，價效比非常高，是我們國產車品牌的代表作，這款車價格實惠，配置豐富，空間大，搶占了大量市場。

這款車的外觀經歷了幾代經典的改造，外觀造型非常沉穩，具有成熟氣息的特點，尤其是這款車的前臉，前臉設計非常獨特，巨大的網狀設計更加醒目，中間掛著汽車東風的標誌， 看起來驚豔，既突出了大氣，又展現了民族品牌的囂張氣焰。

這輛車的線條整體上很柔和，但是形式上採用了以柔性攻剛性的原理，柔軟度上沒有剛性的損失，看起來很舒服，造型的設計感很強，整體線條10分整齊流暢， 看起來很漂亮。

這輛車的內飾也相當驚豔，內飾整體風格是簡約低調優雅的路線，內飾也很中規中矩，看起來很完美，內飾的顏色以黑色和深色為主。

這樣打理也比較方便，保養起來也不難，最重要的是突出這輛車的內涵，穩健成熟，座椅材質為真皮材質，中控台配置幾乎是可觸控的，觸控的地方都是軟包， 而且觸感更好。

東風風神A60的空間也非常驚喜，前後排的空間非常舒適得體，沒有浪費多餘的空間，前後排的儲物格設計非常精緻，儲物空間的利用率非常高。

特別是後備箱空間真的很大，絕對可以滿足家庭的日常使用，雖然後排放不下增加後備箱的收納空間，但也更安全，後備箱空間也能滿足行李的日常出行需求。

我是CVT平板logo的車主，第一批車都很好，自動變速器還不錯，而且也是90%的日產Sylphy配件，但是手動變速器不好，變速箱是東風自己的，有很多問題，再加上同樣**可以買到經典的Sylphy，所以這輛車的銷量很差！ 個人建議，如果你喜歡這個標誌，就選擇日產經典賽逸，如果你在乎內飾和配置，省去A60，自動空調和軟材質包裹的無鑰匙啟動和大尺寸**扶手都是西爾菲的老東西，完全不省材！！ 建議手動選擇其他車型，Sylphy的經典雷諾手動變速器也很差！！

個人推薦你Higashimoto Siming！！

自有品牌中高階車型，風神終於拿出了經久耐用的作品，**在12萬到14萬左右，車的外觀一經稱讚就說實話，很華麗，真的有點國際風情，流線型的造型，讓人覺得有一種高階的汽車時尚氣息，內飾也做工精細，讓人有一種溫馨浪漫的感覺。 從外面看，儲物空間絕對足夠大，我去試駕了，動力還不錯。

風神A6O電池才2萬多裡，保修就壞了，就是用來拉垃圾東西，再下去誰還敢開呢？

東風神風A60是東風品牌閔哥的獨立車型，於2012年正式上市。 在國產品牌中，風神A60還是很划算的。

A60的外觀完全融合了國際高階豪車的特色元素。 在纖細的身材基礎上，採用大曲線與大曲線的組合，充滿張力，處處展現出大氣和濃郁的氣質。 前臉採用流行的U型設計，上揚的大燈與大鍍鉻格柵融為一體，相得益彰，A60看起來穩重優雅，整個前臉充滿親和力。

從側面看，風神A60的腰線貫穿前後，讓整車看起來更加動感，大曲線與充滿張力的曲面相結合，使其車身曲線飽滿和諧，如流水般時尚，具有延伸感。 A60搭載渦輪增壓發動機，組配4速AT、5速MT、6速雙離合變速器。 代號為6DCT150的6速雙離合變速箱是東風集團與德國格特拉克聯合推出的首款產品，屬於格特拉克最新推出的第三代DCT產品。

採用低扭矩雙離合變速器技術，為濕式雙離合變速器。 6 個前進檔和 1 個倒檔，扭矩範圍為 130-190 Nm。 同時配備STT智慧型啟停系統，啟動平穩，經久耐用。

在綜合工況下，每百公里油耗僅高，燃油效率極高。

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2016年9月，東風神豐A60增為車型。 這款代號為6DCT150的6速雙離合變速器是東風集團與德國格特拉克聯合推出的首款產品。 搭載自然吸氣發動機，每百公里綜合油耗低至，整體效能還是很不錯的。

目前，東風神風A60的外觀設計比較厚重，具有豪祿勤花車的特點。 在拍打廳內飾方面，A60的大液晶屏三功能方向盤動感時尚，很容易被大眾接受。 帶按鈕空按鈕的中控台旋鈕外觀簡單，操作方便。

深棕色乙烯基飾邊和鍍鉻飾邊前衛時尚。

動力方面，採用低扭矩雙離合變速器技術，為自然吸氣發動機的濕式雙離合變速器，6個前進檔，1個倒檔，扭矩範圍為130-190Nm。

前段時間，一組全新的東風神風A60內飾諜照在網上流傳。 新車的設計變得更加簡單和運動。 外觀方面，前格柵比現款車型更小，兩側大燈相連，線條流暢，看起來更加銳利明亮。

前進氣口位置採用銀色裝飾條將霧燈與進氣口連線起來，與現在的位置相比，進氣口向上移動了很多，使前臉整體看起來更具運動感。 側滑式後輪的設計與五輻式雙色輪轂相結合，使新車更具運動感。 電源的訊息還沒有公布，還在等待官方訊息，但可以參考現金電源配置。

攝影：吳丹妮）。

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就看你更注重哪些方面了，如果你更注重空間和安全，我的建議是選擇東風風神A60，東風風神A60剛剛在C-NCAP中被評為五星，我買了這輛車，看起來比玄儀更厚，配置也得到了提公升。

變速桿太死，檔位硬，離合器難以控制，發動機噪音太大，功率小，起動肉。 我去4S店找售後，4S店直接說這輛車是這樣的。 使用2年多一點，減震器開始漏油，4S店因各種原因不保證，態度囂張。

我關注這輛車很久了，我已經在那裡試駕了 3 次。 我一直在掙扎，現在我不必了。 因為比我朋友的玄一，他用了3年多（58000公里），沒有任何問題。

所以我決定用前天給的定金購買A60！ 讓我在 5 月 15 日之前買車。 支援國產產品，但不要詆毀小日本的技術！

東風風神A60源自日產Sylphy平台，技術非常成熟，外觀大氣穩定，後期不會出現小問題。 而東風風神的售後範圍在80公里以內。 此外，A60的測試效能非常好，發動機排放、耐久性能、零件耐久性能都非常出色。

PS：我在汽車試驗場工作，對每輛新車的效能還是很了解的。 我可以保證，在效能耐用性方面，A60 絕對不會比 Sylfy 差。

說實話，Sylphy 這輛車只是空間大了一點 其實如果你仔細觀察就會發現，其實他的大空間就是因為它的造型 我覺得A60和這個差不多 在這個價位上，你可以看看 Cerato Mine 這輛車是不是 10w 除了換四個輪子 還有一條正時皮帶 一直沒有問題每 100 公里超過 5 美分 快 6 美分 而且配件便宜 非常適合家庭使用。

葫蘆是日產，技術應該比較成熟。

優點：空間大。 油耗低。 發動機非常安靜。

缺點：大燈和中格柵的設計太大，車身比較窄，比較不協調，車高窄，轉彎側傾更明顯。 萬里輪胎的質量稍差一些。 輪胎噪音大，輪胎硬，特別容易沾到石頭，剎車抓地力不好。

外觀：大燈和格柵的設計太大，車身比較窄，比較不協調，車高窄，轉彎側傾更明顯。 顏值也是我選擇小劉的主要原因 首先，你看到的是高階的氣息，8萬多元的高檔車比他們長很多。

內飾：內飾唯一遺憾的是少了乙個**扶手盒，既不檔次也不方便，而且使用了大量柔軟的材料，摸起來很舒服。

空間：這是我最滿意的之一 相對寬敞的2700軸距讓你無語 如果能寬5厘公尺就好了，不能要求太多。 另乙個比較方便的就是開啟靠背椅，把後備箱裡的東西拿走（比如水等食物可以用來長跑），這種設計更人性化，不會因為後備箱裡的東西而停下來。

配置：其三大樣本均為玄儀，這一點值得肯定，槓桿，說白了，小柳和95一樣。

動力：發動機怠速無聲音，換檔正常安靜。 我個人覺得車速還行，但是跟著120kmh之後，就不好了，感覺發動機開始轟鳴了。

控制：因為有電子輔助，所以操縱的方向很容易導航 視線清晰 雖然速度不是很快，但大開120高速公路小時沒有找到漂浮在高速公路上的感覺 不知道他們是怎麼修改巡航控制的 如果你出去開車離開這個東西比較實用 我希望知道如何改變朋友再說乙個就是空調的風扇問題 只要上車扭動鑰匙，風扇就會自動開啟 很多人在論壇上都看到過這個問題 廠家要考慮的問題 不管是冷天還是熱天，一開就開風扇都是不合理的 寒冷的天氣會讓水溫不來上 低溫 只 加油 消耗 和 汽車的磨損 天氣已經很熱了 在炎熱的天氣裡 吹出來的風還是很熱的 怎麼不舒服

油耗：節油，每100公里油耗6公升。 非常好。。。

舒適性：8萬多元的車的舒適性已經很不錯了 當然，也比不上幾十萬人 當速度超過100的時候，聲音還是有點大的 但是低於100還是很不錯的 聲音不響亮，安靜 如果減震要求不是那麼高， 還是可以的，只是有點硬，正常情況下感覺不到。

風神A60技術成熟，空間設計合理，配置良好。

1.外觀：整體設計大方。

風神A60的前臉採用流行的U型設計，上公升的大燈，與進氣格柵的大鍍鉻框架融為一體，相得益彰，搭配雙飛燕風神標誌，高爾夫球桿式霧燈，讓A60看起來穩重大氣，大氣非凡，整個前臉造型充滿親和力。 從外觀上看，它確實比較大氣，可以滿足大多數中國車主的審美需求。

2.內飾：設計精良，做工精良。

風神A60的內飾材質和做工都令人滿意，中控台和門板均採用柔軟材料材質，用手觸控周圍的飾板時不會感覺到太強烈的塑料感。 另外，A60內縫處理也還可以，做工更細膩。 作為一款自主車型，這樣的**，擁有這樣的內飾，可以說是中規中矩的。

三是配置能力充足。

東風風神A60配備了熟悉的MR20DE發動機和Xtronic CVT無級變速器，這在逍客和天籟上都可以看到。 僅從資料來看，這款發動機的最大功率已達到105kw，峰值扭矩為無級變速箱，以其出色的動力平穩性和燃油經濟性著稱，動力優勢更加突出。