護板後有共振，怎麼斷

1、發動機有異常噪音。

症狀描述：發動機艙內有很多異常噪音，大部分人也通過聲音**判斷是發動機艙的異常噪音，通常是金屬刺耳聲或嘯叫聲。

解決方法：發動機噪音異常，說明發動機某一機構的技術狀態發生了變化。 主要是由於某些零件磨損過度或裝配調整不當造成的。

一些異常噪音仍然可以預示發動機會意外損壞，因此當發動機出現異常噪音時，應及時修復，防止故障擴大。

需要提醒的是，如果是發動機出現異常噪音，大部分車主都無法自行解決，最好送廠維修。

2、減速機有異常噪音。

症狀描述：如果汽車行駛時變速箱內部有“沙沙”聲，踩下離合器或油門後不再有，換檔時會發出類似哨聲。

解決方法：傳動部件很多，發聲的原因比較複雜，所以要注意是否與特定速度有關，比如有些行星齒的發聲時速在50km左右。

是否與某些齒輪有關，這對於判斷變速器的故障非常重要，如果某個齒輪發出聲音，則必須與影響齒輪傳動的部件有關; 如果所有齒輪都發出聲音，則通常是常見的嚙合軸故障或變速器缺油。 無論是與具體動作有關，如公升降檔位、起動、快速加速、急減速、轉彎等，都是判斷異常雜訊的有效手段，其中，變速和變向對於判斷後橋故障尤為重要。

如果變速器異常噪音明顯，建議送專業維修店檢查故障件，然後更換。

3.有異常磨損聲音。

症狀描述：踩油門或剎車行駛時，車身某一部位總會有一些異常噪音，聲音不大，不影響正常行車，但總讓人有點擔心車身故障。

現在，隨著科學技術的發展，噪音異常的問題也可以通過不拆解和維修來解決。

汽車發電機異常噪音的原因有很多，電機軸承、皮帶、電刷都會發出聲音，所以要知道要解決哪種噪音。

軸承有很大概率會響，原因是最常見的故障型別是軸承套圈。

一般軸承有聲音，軸承損壞，轉子和定子有摩擦; 或者是由發電機的風扇葉片鬆動引起的。 如果是。

如果軸承套圈響亮或損壞，可以更換乙個軸承，更換軸承不是幾十元到一百元左右的大工程。 接下來，照顧好發電機的轉子。

滑環被碳刷取代。 如果風扇葉片鬆動，那就更簡單了，只需擰緊它們即可。 如果汽車沒有超出保修期，那就更好了，直接。

要買一台新發電機，當然要去4S店要一台新發電機，而且必須是原廠。

商品，嚴禁模擬，有異常噪音的問題可以直接要求更換，主要是看給你換的東西是不是原裝的，這是質量問題！ 請務必注意。

意思是說，在此之前你不能去其他維修店拆解，只能去4S店檢查，否則4S店會說你在其他地方拆裝過，不會修。

還有一種可能是汽車發電機的皮帶響了，在這種情況下，建議先檢查一下，皮帶可能太緊或太鬆，不能。

如果解決了，只能更換，不要等到故障大了，否則會影響你的正常駕駛。

建議安裝合成樹脂防護罩，一般在4S店有售，但價格昂貴，約380元，可以用來保護板材。 但是，金屬護板最大的缺點是共振和聲音，如果真的碰到機箱，很可能會導致金屬護板變形，如果這是必要的部件，則安裝原廠。即使原廠有護板，也是用樹脂製成的，因為金屬發動機護罩本身很容易形成諧振雜訊，所以很多人在安裝金屬發動機護罩後會出現噪音增加的問題。

大多數人在買車時都會立即安裝發動機護板，而鋼製護板的一般安裝會容易變形，不容易修理，所以建議更換硬塑料製成的護板，不易變形，易於保養。 護板首先是防止底殼等產品刮傷，原廠為什麼要做塑料，因為一旦發生撞擊，發動機會直接掉到地上，不會直接擠進駕駛室，以保護駕駛員的腹部及以下， 現在各大4S店的利益都在抽菸！

一般來說，在汽車上安裝發動機護罩是沒有必要的，如果你推薦原廠，因為原廠的尺寸和質量更合適和匹配，尤其是金屬護罩，容易產生共振，產生不必要的噪音，所以推薦其他材料。 檢查固定螺絲是否擰緊，有無晃動，輕輕按壓護板，看是否與發動機和車體接觸，間隙很小的地方最好墊一點泡沫，在容易晃動的地方，鋁護板有噪音， 有時引起共振，與原車護板相比可以堅固耐用，<>

當您拆卸並再次更換時，原來的護板和樹脂護罩會產生共振，並且不會像合金護板那樣發出噪音。 我們店裡的大多數顧客都會選擇更換安裝在我自己車上的樹脂護板。 金屬護板的噪音比塑料的噪音大，但買了之後就不能換了，所以加到橡膠墊上吧！

沒有比這更好的了。

建議安裝合成樹脂防護罩，但金屬防護罩最大的缺點是共振和聲音，如果真的碰到底盤，很可能會導致金屬防護罩變形，如果這是必要的部件，原廠會安裝。

有乙個解決辦法，發動機要檢查，發動機的零件要更換，其他裝飾也要檢查，你要注意我們的油耗，注意我們的轉向等等，這樣就不會有異常的噪音，這是非常好的。

這時候，可以及時更換乙個發動機護板，然後也可以更換電機的軸承，也可以更換皮帶，然後也可以更換電機的風扇，也可以去4S店檢查維修。

該車安裝論據前期馬鈴薯動力護板噪音大，首先要考慮護板的一般材質，托架比較薄，在行駛中會因風阻，或磕碰造成的護板異常噪音，建議加強護板螺絲， 或更換厚保護板。

一般情況下，只要使用制動發動機護板，就會有摩擦，有聲音，如果使用制動器時聲音不規則，就需要檢查制動器的磨合面是否正常。

發動機護板的異常聲音不是發動機護罩的問題，車輛的異常噪音也不是疾病，聲音真的很可怕！ 說到汽車噪音異常，相信經常開車的人都會感同身受，困擾了很久，卻無法找出異常噪音的原因，或者選擇接受，或者繼續調查，最後還是失敗的人不在少數。

車輛在正常行駛過程中會發出一定的噪音，但如果這種噪音超過一定範圍，就可以被識別為車身異常噪音。

發動機護板的異常噪音不宜安裝，或長期行駛顛簸或螺絲鬆動引起的共振噪音，建議重新安裝並嘗試開啟。

一種情況是護板與發動機外部的運動部件摩擦，引起異常噪音，另一種情況是護板與汽車的振動頻率彼此靠近，導致共振。

保持發動機艙清潔，防止路面上的水和灰塵進入發動機艙。

防止汽車行駛過程中輪胎被壓碎後捲起的砂礫硬物撞擊發動機，因為砂礫硬物會敲擊發動機。

短時間內不會對發動機產生影響，但時間長了還是會對發動機產生影響。

它還可以防止不平坦的路面和堅硬的物體劃傷發動機。

缺點：堅硬的發動機護罩可能會阻礙發動機在碰撞過程中的保護下沉，削弱發動機下沉的保護作用。

你好，親愛的！ 一種情況是護板與發動機外部的運動部件摩擦，引起異常噪音; 另一種情況是護板與汽車的振動頻率彼此靠近，導致共振。 也更容易區分始終發出聲音的摩擦聲和僅在特定環境中發出聲音的共振聲。

希望對您有所幫助，請設定為！ 謝謝！

肯定是要裝的，上次在糟糕的路上開得快，突然聽到劇烈的撞擊聲，過了一會兒又有奇怪的聲音，我猜是輪胎把較大的石頭壓進了護板下的發動機裡固定螺絲脫落或鬆動後，第二天去4S店檢查果然， 螺絲被撞歪了又松了，師傅用錘子砸平後取下重新安裝。如果不是下侍的保護，那劇烈的衝擊早就發生在蕭浪的心臟上了，你說應該安裝嗎？！至於異常噪音，還沒安裝呢！

您好，發動機護罩安裝好了，有翁翁的聲音。

您好，可能的原因有：1、護板不合身，或安裝不到位（如螺絲未擰緊），振動引起異常噪音 2、有其他東西與護板碰撞形成聲音 3、有石塊等異物落在護板上， 開車時會響起。

如果防護板安裝時間長，會引起與發動機的共振。

你好！ 安裝護板時，沒有緩衝或螺絲沒有擰緊。

是護板和汽車的振動頻率連線到@@@近產生共振。

它會響很長時間，這件事有利有弊。

絕對是螺絲。

它沒有鎖住下部護罩，它只是一塊鐵。

這是由於共振，應擰緊螺絲。

螺絲經常發生位移在車內經常移動，如果經常聽到格柵位置的“砰”的一聲等異常聲音，除了格柵真的鬆動之外，車主還是要檢查發動機護板螺絲是否鬆動，或者發動機護板和負極板是否鬆動， 造成異常噪音，除了擰緊螺絲外，一些紙板物品應在異常聲音部位划槳，可以消除異常聲音。【廣州優卡獅子車大師】

一是護板與發動機外部的運動部件摩擦，引起異常噪音，二是護板與汽車的振動頻率靠得很近，產生共振;

普通車主很難區分哪些是故障異常雜訊，哪些是合理的異常雜訊。 只有近20%的車輛去維修店檢測異常噪音，真正有問題。 配備渦輪增壓發動機的車型之間的差異; 帶有發動機護罩的型號也可能因摩擦而產生噪音; 一些車主接觸不同的汽車後，很可能是由於對智慧型智慧型裝置知識的不了解，將合理的異常噪音誤認為是車輛故障。

因此，要學會辨別汽車的異常噪音，避免浪費時間和精力。

如何識別汽車的聲音：

在實踐中，由於工作條件的限制，很難用專用儀器測量汽車的聲音，汽車的聲音只能與日常生活中對聲音的判斷進行描述和比較。 例如，軸承幹摩擦引起的“嘎嘎”聲，以及閥門間隙過大引起的類似小錘子撞擊水泥地板的“咔噠”聲。

1.正確區分正常和異常的聲音。

汽車在工作時，各機構的振動會發出各種聲音，但聲音並不意味著汽車有故障，為了避免不必要的拆卸，首先要區分正常聲音和異常聲音。 各系統部件的正常振動聲（如發動機表面的雜訊）、換檔時齒輪的撞擊聲、以氣體為工作源的進氣聲和排氣聲、齒輪嚙合雜訊均為正常聲音。 異常雜訊（異常雜訊）根據對汽車效能的影響可分為輕微雜訊、一般雜訊和惡性雜訊。

輕微的噪音，如高壓漏電的閃絡聲、滾動軸承的輕微鬆動聲等，一般體積小，零件磨損程度不大，長時間沒有明顯變化，這種故障仍能維持汽車的正常執行，無需修理。 3、診斷異常雜訊時，應注意創造良好的聽診條件，盡量排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。

最好是有意識地放大或減少聲音，即使用螺絲或其他金屬棒作為測試儀器接觸聲音部分以放大聲音，或使用單筒式防火切斷器來減少聲音以滿足診斷需要。 聽診部位應保持安靜，以儘量減少人為干擾。