別克Excelle故障程式碼P0116發動機冷卻液溫度ECT感測器電路是什麼意思

故障程式碼：P0116

中文含義：發動機冷卻液溫度（ECT）感測器1電路範圍效能。

英文含義：發動機冷卻液溫度感測器1迴路範圍效能

類別： 燃料或空氣.

詳細含義：發動機冷卻液溫度（ECT）感測器通過熱敏電阻原理將發動機冷卻液的溫度以電訊號的形式傳輸到電子控制單元（ECU），作為校正燃油噴射和點火的基礎。 如果存在 P0116，則表示冷卻液溫度感測器的讀數超過校準的最大值（通常為 107 攝氏度）或高於啟動時進氣溫度 （IAT） 感測器讀數的某個值（通常為 17 攝氏度）。

故障原因包括冷卻液液位過低、感測器校準不正確或感測器故障。

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您是否檢查過溫度感測器電路？ 大多是感測器故障【車子有問題，問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

現在汽車是電控發動機，有很多感測器來檢測發動機的工作狀態，然後把訊號反饋給電腦，經過電腦分析比較，再來控制燃油噴射點火和進氣口，如果發動機感測器檢測有問題，電腦會上報故障碼， 提醒車主，發動機需要進行測試和維修，所以我們要找出這種故障的原因，往往有以下幾種原因，僅供參考： 1、感測器損壞、觸點不良或訊號中斷;2、發動機保養不善; 3、燃油、機油質量不好; 4、混合物燃燒不充分; 5.火花塞故障，點火線圈故障; 6、燃油幫浦故障，油路堵塞; 7、空調濾網堵塞。

具體情況分析如下; 1.感測器問題; 這裡提到的感測器包括水溫、曲軸位置、風量、進氣溫度、氧感測器等，當這些感測器損壞、接觸不良或訊號中斷時，汽車的ECU無法準確獲取發動機資料，這時會導致發動機故障燈亮起。 2、維護問題; 發動機維護不善是發動機故障點亮的最常見原因。 我們知道，車輛有一定的保養週期，如果車主不按時保養，再加上不良的駕駛習慣，那麼就會增加發動機運轉的負擔，最後只能通過故障燈提醒你關心你的車 3、油品質量問題; 這裡的機油質量包括燃油和機油，我們知道汽車加註的機油一般都有標記，而且機油也是半合成和全合成的，廠家一般會建議車主使用哪個等級的燃油，哪種型別的機油，如果車主沒有按要求新增， 從長遠來看會造成發動機的磨損，故障燈不是罪魁禍首。

混合物燃燒不良; 發動機的火花塞、點火線圈、燃油幫浦、油路堵塞等故障，都會導致發動機混合物燃燒不良。 混合物燃燒不良是由發動機積碳或爆震問題引起的，這些最終都會被發動機的氧感測器檢測到並報告給ECU，ECU會自然地開啟故障燈，警告進氣問題; 發動機燃燒的時候，就需要進氣，空氣濾芯在這個過程中非常重要，如果汽車的空氣濾芯不乾淨，如果不定期清洗，就會影響汽車的進氣口，長時間堵塞，如果嚴重的話， 這將導致發動機故障燈亮起。加壓問題; 進氣增壓器管路和渦輪增壓器也會導致發動機故障燈亮起。

其中最常見的是渦輪增壓器損壞，而車輛也可能會出現漏油、高油耗、斷電、金屬噪音以及排氣管冒藍煙或黑煙等症狀。 7.排氣問題; 後氧感測器、三元催化轉化器、排氣凸輪軸和軸承。 其中最常見的是三元催化轉化器故障，導致發動機故障燈亮起。

含鉛汽油的使用，含鉛或矽潤滑油新增劑的使用，三元催化轉化器的顛簸，以及發動機供油系統的故障是容易造成三元催化轉化器故障的一些因素。

總結。 如果ECU檢測到發動機冷卻液溫度（ECT）感測器訊號低於自檢的最小值（伏特或121攝氏度），則會出現故障程式碼。

別克Excelle ECT感測器資料流為140攝氏度，故障是冷卻液溫度感測器電路電壓低。

您好（ 如果ECU檢測到發動機冷卻液備用溫度（ECT）感測器訊號低於自檢的最小值（揮發洩漏或模仿121攝氏度），則會出現故障程式碼。

故障原因是感測器訊號電路接地短路，感測器有故障。

這種故障可以直接用水溫感測器代替！

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當然，如果你的車有問題，直接去找車師。

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我換了兩個感測器，同樣是 140 度，火是用風扇轉動的。

在這場盛宴中，可能是生產問題。 請從有質量和數量的製造商處購買芹菜感測器。 (⁄

但是我插上感測器，水溫和140度一樣，儀錶盤上沒有顯示溫度。

溫度應隨時間變化。

有沒有可能線路有問題，感測器的兩根線一根是12V，另一根是8V

沒有變化一直都是140度的冷車和一樣。

感測器當然有用，但溫度不會立即下降，需要一定的時間。

也有可能是線路有問題。

別克05凱悅水溫感測器安裝在發動機悶熱後面，是氣缸體後面進氣歧管下方的水套。

水溫水位感測器由溫控部分和水位控制部分組成，在電動閥前裝有減壓裝置和旋轉消聲加熱器水溫感測器原理進行加熱。

容器內的水位感測器將感知到的水位訊號傳輸給控制器，控制器內的計算機將測得的水位訊號與設定的訊號進行比較，得到偏差，然後根據偏差的性質傳送給供水電動閥"上""關閉"以確保容器達到設定的水位。

您好，低頭看發動機氣缸位置在怠速電機位置，拆裝難！

總結。 微粒過濾器 （DPF） 用於去除柴油機尾氣中的微粒汙染物和菸灰。 柴油微粒過濾器 （DPF） 通常可用且不可再生。

蓄熱式微粒過濾器通常通過高溫或用氮氧化物氧化顆粒來再生過濾器。 柴油微粒濾清器 （DPF） 壓力感測器的功能是避免由於微粒濾清器堵塞而導致的壓力過大而損壞發動機，並提供微粒濾清器再生的診斷。

科信富豪P2CE7-00故障程式碼。

親愛的，您好，我已經看到了您的問題，形成一把尺子需要時間，棗編織答案和打字拆墓需要時間，請耐心等待一會兒，我根據您的問題給您最慢最好的答案和建議，請理解，三分鐘內給您答覆，非常感謝您的<>

顆粒過濾器壓力感測器2電路電壓低。

您的故障程式碼是由車輛的微粒過濾器堵塞或微粒過濾器因斷路而導致的故障引起的。 首先，需要更換顆粒過濾器的帶濾芯，如果故障仍然存在，則是感測器的探頭壞了，訓練前更換探頭是可以的。 您也可以詳細描述車輛的故障現象，以便我更好地給您保養計畫和建議。

以上是我的，如果您不完全理解或有其他問題，可以再次與我聯絡，我會繼續向您尋求解答。 <>

這個感測器在**啊。

在故障程式碼的這一部分中，pro。 故障程式碼的中文描述是什麼？

發動機故障指示燈亮起。

如果前面發生事故，好吧，親。 堅持。

21 個新的 Regales。

微粒過濾器 （DPF） 用於去除柴油機尾氣中的微粒汙染物和菸灰。 柴油敏感微粒過濾器（DPF）通常分為兩種型別：可再生和不可再生。 蓄熱式微粒過濾器通常通過高溫或用氮氧化物氧化顆粒來再生過濾器。

柴油微粒濾清器（DPF）壓力感測器的作用是避免微粒濾清器堵塞導致壓力過大而損壞發動機，並提供微粒濾清器再生的診斷。