日產陽光車效能如何，東風日產陽光車效能如何

陽光車可以，配得上這個**。

所謂大眾神車，油耗大，愛出錯，神馬的安全被炸了。

更何況你買車不是為了開碰碰車，還是一樣的碰撞，你看誰死了。

整車鋼板的厚度應該能夠解決安全問題，全世界的汽車製造商都不樂意去瘋了，一百公斤的鋼吳百元是天，買車不就是這個錢嗎？

外行人看著車......頂篷一按壓就會軟化......如果它不柔軟，那就很危險了！ 如果發生正面碰撞，艙口就像一把大刀迎面砍來，你是要硬的還是軟的？

當然，不選擇日本車也有政治意義，所以我就不討論這個了。

15w 你買了一輛像陽光一樣的壞車，你確定嗎？ 15w選裝車太多了 陽光除了保持日系車的經濟性之外，沒有任何優勢，多出的後空調口感覺像吹風機沒有多大意義，之前也看過這輛車，雖然很真實**，整車也很經濟，但最後也適應了為了安全而放棄放棄，再放棄， 現在看看2011年五一勞動節準備下單，

帝豪EC7或EC8五星級安全，巡航控制，氣候控制，安靜，事實勝於雄辯！ 值得考慮！

大眾汽車一般可以考慮。

這輛車是網際網絡上安全性最差的第一名，與其買這輛車，不如買一輛國產的長安吉利，配置高，價效比非常高。

如果想買合資車，推薦豐田智軒和雪佛蘭Corvoz，**和這個差不多，但安全性提高了不少。

東風日產的陽光好，最大的優點是省油，當然，與優點相反的是缺點，車身太輕只有噸，開快的時候容易浮起來，其他方面都很好，日產的車主們都以技術著稱。

是的，我的陽光已經陪伴了我3年多了，完全沒有問題，沒有乙個燈泡壞了，都是手工玩的，絕對真實可靠。

非常省油，速度快，乙個合理的油箱可以行駛600公里以上，鈑金的缺點是很差。

省油，後部空間充足，價效比高。

先進發動機CVT也有節能補貼。

我已經開了兩個月了，我非常滿意。

你可以買一輛比亞迪或一輛德國車，現在車**跌得很快，我處於觀望狀態。

各方面都不是很好！ 畢竟，這是乙個簡化的模型。

這輛車太輕了，不穩定，但它非常省油。

一般。 除了三大陽光，其他地方都便宜得不能再便宜了。 做工的細節實在是太不同了，顏值多年沒有變化，車尾的設計也是車主最不滿意的，整體外觀已經很落後了。

零件之間的間隙也非常大。 從側面看，14英吋的輪轂看起來很吝嗇。 日本汽車還有乙個共同的問題：

鐵皮很薄。

陽光內飾材料基本都是硬塑料，手感不是很好。 車內的儲物空間也太少，顯然是不夠的。

隔音效果差，車內可以清楚地聽到沙子和礫石撞擊車底的聲音，輪胎噪音和風噪非常大。 懸架調校僵硬，減震帶非常顛簸，支撐力不夠好，轉彎時車身嚴重傾斜。 在高速行駛中，方向盤有點晃動，身體有點飄動，這與太陽體太輕的事實有一定的關係。

老的日產陽光怎麼樣？ 讓我們來看看資深司機的評論。

首先，我們來談談這款車的優勢：

首先價格便宜，指導價10000元，終端優惠10000元以上，6萬元以上就可以開合資車，價效比很高。

日本的燃油經濟性，“說到100公里日照的油耗，在同級別的汽車中，這是更好的油耗效能。

同一級別空間大，行駛噪音低。

讓我們談談缺點：馬車通常不薄。 經常出現小劃痕。 小坑。 建議騎手在某寶上購買刮蠟噴塗亮油，並購買一些字母貼在劃痕上，既時尚又動感。

內部做工一般，比較簡單，用料也低。 配置突出顯示以下配置：1

車裡沒有把手，老爺子坐著有點煩人。 2.大燈有點暗，建議在夜間行走時更換帶亮點的LED大燈。

3.沒有駕駛鎖定功能。 4.

主副駕駛和副駕駛遮陽板沒有後視鏡。 5.所有的安全把手都沒了，一家人在騎行時極度不舒服，急轉彎時容易造成安全隱患。

6.後門甚至沒有儲水空間。

我認為，如果您現在購買了超過 70,000 輛左右的汽車**，並且想購買一輛價格低廉且省油的家用踏板車，那麼 Nissan Sunshine 是您的不錯選擇。 畢竟，一分錢一分貨。

我是東風日產的員工：我想鄙視第乙個回答的人，讓我分析一下，你就會知道我的鄙視是否合理，雪鐵龍世嘉多少錢??? Sunshine 的費用是多少？

世嘉省油嗎？ 沒聽說過，陽光是屬於日產的，大家都知道日系車是最省油的，在這個油價飛漲的社會，買一輛省油的車是最好的選擇！ 上面的人剛才說卡羅拉比陽光好？？

呵呵真是好笑，雖然都是日系車，但是豐田之前只召回了不少車，這樣的品牌，你還敢買豐田的車嗎？？ 豐田最好的凱美瑞被召回了，卡羅拉多少錢？？ 陽光是家用車，價格在萬萬，價格合理，其實我建議先生多花點錢買軒一，軒一看起來檔次比較高，價格在萬萬，我們是中國人，本來不喜歡日本，但好東西我們想支援！

日產陽光個人認為不錯，日產的陽光系列轎車歷史悠久。 國產Sunshine的原型車是2001年在日本生產的車型。

優點：在恆速行駛60 90英里時噪音非常低，油耗也不錯，此外，後排空間作為2600mm的軸距還不錯，後排中間的突起也不高，此外，怠速時可以在方向盤上放一美元銀幣， 這說明汽車發動機的穩定性還是不錯的。

缺點：CVT的變速箱在冬季有低溫保護現象，需要開兩三公里才能正常，天氣寒冷省油不好，後排空調出風口其實只是乙個風扇，把前面的風引到後面。 前排座椅下方沒有出風口（很多其他車都有），原車天線很老式，前排安裝的那種細長，所有車輛前排都沒有**扶手，原車沒有配備空調濾清器（據說是2012年9月以後配備的）， 而且空調濾清器的更換也非常困難。

近日，斯柯達汽車宣布，其4S店已成為購車"免稅店"在享受購置稅減免政策的基礎上，消費者可以輕鬆享受0購置稅0利率購車體驗。 日產的陽光系列三廂車歷史悠久。 自1966年在日本推出第一輛Sunny以來，日產也已經9次全面更新了車型設計，如今Sunshine系列的全球累計產量已超過1600萬輛。

國產Sunshine的原型車是2001年在日本生產的車型。

陽光給人的印象是乙個沉穩的居家男人，得體、大方，整體沒有虧本，非常符合大多數中國家用車的審美。 全新Sunny是2005年研發的一款新型時尚三廂車，造型更加時尚、動感、誘人。 冠軍血統的發動機保證了強勁、隨心所欲的駕駛效能; 優雅、舒適的內部空間和豐富的電子裝置進一步滿足了現代年輕白領和私人業主的需求。

你好，陽光依舊是一款非常省油、省心耐用的車，除了外觀不盡如人意之外，其他幾乎沒有缺點。

我的是15年的日產陽光，質量安全，所有車都同價，正常保養，只要加油，五年，10萬公里，從不修理，比我以前開的吉利車更省心，我不敢再碰國產車了。

發動機問題比較多，所以建議換型號！ 日產的國際口碑不好！

非常好的車，非常適合家庭使用，排量大，並且配備了日產最新技術的CVT無級變速器，是同價位其他車無法比擬的，發動機和CVT的完美搭配，所以這款車會非常省油。 不會超過十種油，7或9種左右。

在大眾眼中，外觀很一般，沒有什麼亮點，有點平庸，除了外觀車的效能還是不錯的。 市場留存率不是很高，後期維護有點貴。 如果有其他型號，最好放棄陽光，購買世嘉。

我有一輛14款車型，已經開了4年多了，質量不說，空間也不錯，每100公里6個油。 感覺比 Vios 和 Sail 強得多！

百萬死亡率世界第三和第二，現代雷納，第一款起亞K2。 第乙個死亡率是1.5億。

從省油的角度來看，它仍然很好。 日系車之所以能夠佔據全球大部分市場份額，是必然的。 日產重新推出陽光品牌，以填補騏達與力威之間的空白，豐富其產品線。

1 陽光是日產最低檔的汽車，沒有任何面子可言，2 陽光不重一噸，就像一架即將起飛的飛機，3 朋友的陽光空調鼓風機在 1 年內燒了，4 陽光的輪胎和電單車一樣寬。

有優點也有缺點，你可以選擇自己的車。 優點是價格便宜且省油。 也有缺點，車身輕，油漆薄，稍微擦一下就會有劃痕（不是車子擦車）。 我的立薇。

我的車陽光明媚，非常省油，而且空間也很大，適合家庭使用，但是配置低，鈑金更薄，尤其是音響換了之後，效果好多了。

紙湖就像，建議快速移動。

2004款日產陽光自動變速箱的指導價為1萬元，比1萬輛帕薩特貴了1萬元。 隨著自有品牌的崛起，陽光曾經的優勢已不復存在，銷量下滑，現金陽光已經跌至6萬元左右。

日產的陽光以良好的效能和質量打入市場。 突然跌至6萬區，直接威脅到國產品牌，嚴重影響同水平車型的生存。

動力總成搭載5速MT、CVT無級變速器。車身尺寸方面，新陽光的長、寬、高分別為4456mm、1696mm和1514mm，軸距為2600mm。 作為入門級緊湊型轎車，在同級別車型中具有一定的優勢。

值得一提的是，在配置方面，新款陽光標配了無鑰匙啟動和進入系統，在同級別的合資車中可以說是相當大方的。 內飾比桑塔納和捷達好。 作為家用車，舒適的駕駛體驗與車輛的定位是一致的。

當時有近20萬個陽光，但現在只有6萬個。 為什麼銷量不佳？ 我認為第乙個問題是外觀值。

陽光已經7年沒有變化了。 面對嶄新的面貌，陽光顯得格格不入。 說實話，雖然太陽並不驚豔，但這輛車還是比較耐用的。

總而言之，Sunshine 價格實惠、省油、可靠，並擁有數十年的成熟製造經驗。 無論是功率匹配還是機械效能，十幾年過去了，仍然沒有問題。

百萬購車補貼。

是的，這輛車的裸價將近8萬，整車應該在1萬左右（據說只有3000左右的折扣）。

1.這輛車非常省油，綜合路況在100公里左右的燃油，在這種尺寸的車型上很少見到這麼低的油耗。

2、車身尺寸為4426*1696*1518（計量器的長度可以，太長供城市使用但超車、停車、行走不方便，但如果達到計量器，寬度稍窄，但其高度高於大多數車型，頭部有足夠的空間來彌補寬度的不足， 不會感到沮喪）。

3.軸距為公尺，更舒適

4.後備箱超大490公升，超過450公升的家用車很少（彌補了後排座椅無法傾斜的不足）。

5.最小離地間隙厘公尺有點低，但下半身可以保證舒適性（高階車比較底），但對路況的適應性稍差，所以要注意不要刮傷底盤。

6.搬運效能非常好。 1噸的自重，加上排量，綽綽有餘，開始超車就好了。

總之，這款車的明顯優點是：**非常低廉且經濟，非常省油，操控效能非常好，如果你正在考慮購買一種交通工具，這款車就足夠勝任了，非常理性的選擇。

1.顏值不個性，比較謙虛，是養家餬口的車，不是接女生的車。

2.汽車皮漆比較薄，但這與安全無關，在小區停車比較讓人心疼。

3.縱向空間很好，後排的腿絕對無罪，橫向空間略窄，三個大胖子併排有點擁擠。

4.發動機非常省油和安靜。 不過，對油品的要求相當高，油品不純，聽說有人引爆了，反正也沒去過。

5.內飾簡單，似乎2012款車型改進了......6、安全，全系只有兩個安全氣囊，得分4星+，合理......7.後減震器很硬，據說是......

8.車子輕，飄飄不飄，非常主觀......

9.似乎有小電池和打火機，有些是木製的......我沒有。。。。。。任何影響10.乞丐、奢華、貴族三種版本，奢侈才是最值得的！

別說排場和境遇了，要是想省點心，陽光還是可以的，我還是很滿意的！