汽車功率放大器接電源時噪音很大怎麼辦

接地不良：多點接地，導致某些裝置的電壓下降，導致接地迴路，噪音進入音響系統。 檢查方法，電源部分，可以用電表測量每個裝置的電壓，然後與電池的電壓進行比較，不能低於伏特; 檢查各訊號聯結器是否鬆動，主輸出訊號頭外殼與電源負極是否全部連線，主接地情況是否良好？

識別問題並消除它很容易。

2.訊號線感應：訊號線離電源線太近，電腦或大電流部件，檢查的方式，可以使用另一組訊號線，走到車外，連線主機和放大器，如果噪音消失，移動原來的訊號線位置，就可以消除噪音; 必要時，可以用鋁箔或銅網包裹某個訊號並接地。

3.裝置匹配不當：電子分頻器或放大器的增益過大，可以通過正確的方式重新調諧來消除雜訊。

2.點火噪音：火花塞的點火聲，發動機轉速越快，聲音越密集，大部分問題都是由於高壓電線隔離不良或發動機殼體接地不良引起的。

更換電線或加強發動機外殼的接地可以有效排除汽車的噴氣發動機，火星插頭規格不對，也會造成問題，火星插頭不能隨意更換，原車使用的是“電阻式火星插頭”，更換時必須使用同種火星插頭， 反之亦然。

3.噪音如轉向訊號燈、喇叭聲等：雜訊容易識別，原車裝置的濾波裝置失效的原因，消除它的方法，併聯在裝置的電源線上——俗稱“鼠尾”電容器可以消除雜訊。

2.跟蹤和消除噪音：

如果有噪音，需要檢查的專案是：

1、檢查功放的接地點是否正確，如果覆蓋不當，需要重新找地線（注：兩個以上水平位置的接地短射點必須在同一點，地線必須接在換向車的主梁上， 如與主梁相連的安全帶螺絲）;

2、檢查功放增益鍵的電位器觸點是否良好;

3、檢查功放外殼是否接地。

4、檢查功放訊號輸入（+相）是否有碰鐵接地的現象。

5、分頻器是否與大電流電源線併聯。

6、訊號線（RCA）接線是否合理; 是否與電源線平行。

7、訊號線的遮蔽性是否好;

8、聲源（頭）的地線是否接在倒車車的主梁上，最好使用10的電源線。

9、訊號線的蓮花端子是否與功率放大器的蓮花端子匹配，觸點是否正常。

10、CD機電源線是否良好; （建議：CD播放器的電源線必須重新連線，盡量不要使用原車的電源線）。

11、CD機輸出端是否與訊號線端匹配良好;

12.檢查CD播放器的電壓是否與功率放大器的電壓相同。

13、喇叭線有沒有撞鐵現象。

14、喇叭線的布置是否與汽車主電源線平行;

檢查點火線圈的正極是否安裝在電容器上，如果電容減小，鉑觸點容易燒蝕並產生干擾火花，電容為O，5UF 400V非極化電容器。 檢查點火高壓線是否使用碳細線，如果使用金屬線型，則容易干擾，並且無線電部分的干擾嚴重，因此必須更換。

火花雜訊可以通過在點火線圈輸出的主高壓線上串聯1兆歐電阻來增加區域性電阻的電阻來控制，以減少干擾。

噪音往往會通過以下方式侵入您的音響系統：

a. 侵入電源線（通過主機和電源線進入系統 amp擴音器）。

灣。通過地線的電流（通過天線的地線和功率放大器的地線）。

c. 來自其他電線的干擾（來自原車載線路通過天線接收的干擾） d. 來自其他電器（電喇叭、發電機等）的干擾。

這是功放的問題，功放電路的負載增加後，電源電路的負載也隨之增加，使輸出電壓和電流不穩定，形成交流脈衝干擾，而功放電路的抗干擾性能不好或濾波效能不好， 這種干擾會與音訊訊號混合到功率放大器放大輸出中，這樣在揚聲器中就能聽到交流的聲音。因為這是放大器的設計問題，建議更換放大器嘗試一下。

我在這個問題上有實踐經驗，確保你能解決溝通聲音的問題，什麼都不需要，只要你的音訊接地線與車身完全接觸，用螺絲擰緊，這是從實戰經驗來看的，困擾了我很久才找到原因， 而我用了濾波，遮蔽都沒用，結果是接地線用了久了，連線部分氧化了或者鬆動了，這是我換線時偶然發現的經驗。

雜音的嗡嗡聲，對吧？ 這與揚聲器的抗干擾能力有關，當它受到干擾時，它經常會出現雜音，如果你的揚聲器離得太近，彼此之間也會有電磁干擾。

要解決音訊電路的接地問題，把電源接地分開，即輸入接地和電源接地分開，與公共接地的輸入接地的長度要超過電源接地的長度。

應該是功率放大器的功率不夠，功率放大器的功率大於一般配置中揚聲器功率的總和。

檢查訊號輸入線是否遮蔽良好，即可解決。 此外，在正確的位置重複連線也很重要。

應該是揚聲器之間的相互干擾造成的！ 只有這樣，才能實施一些遮蔽措施。

汽車音響干擾的雜訊一般是由功率放大器的質量引起的，盡量換個頻道，或者換成其他品牌的五聲道功率放大器。

如果功放還是這樣，就是接線問題，只能說是安裝音響的師傅太業餘了，形成地迴路，可以試試高音，低音單獨接的時候有沒有噪音，單獨沒有噪音，就是功放問題， 如果單獨連線時沒有噪音，則為接線的環路干擾，更換主站。

僅憑低音就看不到任何東西。

你有沒有電流聲音，如果有的話是低音炮有問題，沒有你的電線和地線斷開了，但是有時候你的地線沒有接，就是這樣。

這個推薦答案很搞笑，抗干擾引數來自喇叭**？

房東說電聲很大。 請檢查以下位置：

1. 房東是用在車上還是改裝成家？ 如果您將其用於家庭使用，請檢查濾波電容器和整流電橋。

2、檢查大電流、小訊號的接地是否為單點接地（喇叭、訊號線、電源線的接地點是否同一點，接地是否牢固）。

3、輸入訊號線是遮蔽線嗎，有沒有一點接地接線方法？

4、輸入端平衡電阻是否開路。

5.電路中有自勵磁。

一定是功放問題，試試換個功放。

安裝乙個濾波電容器，你就可以開始了。

你讓揚聲器為你安裝乙個過濾器，然後聽它。 如果還有問題，那肯定是垃圾放大器。

一、故障原因：

1、輸入訊號不使用遮蔽電纜。

2、使用遮蔽電纜但遮蔽網層未接地，或接地位置不正確。

3、新增裝置接地線接頭順序不正確。

4、新增裝置與原裝置電源連線順序不正確。

5、電源線過長，沒有高頻濾波電路或遮蔽電路。

2.解決方案：

先排除分頻器的原因，如果分頻器安裝在門板上，則跳過它。 如果安裝在其他地方，聽左右揚聲器是否有電流聲音，如果只有一側，則表示分頻器受到干擾，如果在兩側，則不是音訊線受到干擾。

排除方法：直接從主機拿一根音訊線到功放，如果長度足夠，盡量繞著車子走一圈是最好的，如果電流聲音消失了，說明音訊線的某一段受到干擾。 您可以重新排列音訊電纜以解決問題。

如果還有電流聲音，則將音訊線的負極與線連線到主機外殼上，看看是否會有所改善。

一。 你說的現象其實就是火花干擾，因為你用高到低，從喇叭線來接收訊號，這些干擾不能推動喇叭，所以只有喇叭聽不到，但是如果你用放大器放大，你就受不了了;

二。 正確的方法是從磁頭的線路輸出中獲取訊號，然後用遮蔽線將其傳輸到放大器。

你可以像這樣檢查它：

1、高低轉彎附近是否有大線，若有，請做好遮蔽工作;

2、檢查訊號線接線是否靠近電源線，做好遮蔽工作;

3、檢查分頻器的位置是否合理，可以多嘗試幾個位置。

一般來說，造成電流聲音的原因很多，其中之一就是干擾，如果接線不合理，很容易受到干擾。。。解決方法，可以參考： 1、可能是主機的接地線不夠粗，另一根線接在外殼上。

2.功率放大器電源上的串聯濾波器。 LZ最好說一下配置，是不是有什麼變化，有沒有從高到低的負載，如果是的話最好看一下負載，從高到低也很重要。。。

你如何處理執行緒，不會有錯誤的連線！

汽車功放的電流聲是由於功放輸入電路或前電路中的“接地”接觸不良，以及最終功放管的靜電垂直蓋過大流量所致。 接觸不良現象的可能性是音量電位器接地端鬆動、外殼接地不良、前置放大器和後置放大器之間的訊號線公共端斷裂等。

這樣可以用來消除對比的方法，通過插拔撥號，交換音訊線，和喇叭線來判斷是喇叭問題，還是聲源問題，還是功率放大器或功率放大器電路問題。 如果有萬用表，也可以測量直流電壓。 如果明顯有直流電，一般是功率放大器故障。

除了裝置問題外，接線不當還會帶來干擾和噪音。 廣州龍騰先鋒園附近的一些汽車音響店也有儀器，可以詳細檢測出這種疑難問題。 如果沒有條件判斷是否是干擾引起的，也可以拆下功率放大器，而是將原車線拆下車底，用電池單獨供電進行測試。

它由大容量電解電容器和鐵芯線圈製成的扼流圈組成"餡餅"型別過濾器，"餡餅"它是代表花園髓的符號（鍵盤不能打字），這是一種在電源入口處使用兩個電解電容器並串聯連線扼流圈的濾波方法。

這是業餘汽車音響改裝過程中遇到的典型電子工藝問題。

原因大致有以下幾點：

1、輸入訊號不使用遮蔽電纜。

2、使用遮蔽電纜但遮蔽網層未接地，或接地位置不正確。

3、新增裝置接地線接頭順序不正確。

4、新增裝置與原裝置電源連線順序不正確。

5、電源線過長，沒有高頻濾波電路或遮蔽電路。

6.隨便“騎鐵”。

一體機的RCA輸出是共地外接功率放大器，一般存在踩油門、發出電流聲的問題，這是典型的共模雜訊問題，又稱接地雜訊。 佈線和更好的遮蔽並不能解決問題。 解決方案是將主機的RCA訊號隔離到地。

隔離的方法有很多種，需要使用不影響音質的隔離方案。 隔離牛 3121 光電隔離 這些音質太差，不推薦。

新增電源濾波器，即可完成。