家用車，Swift 或新款 Sail Value Edition，哪個更好。 60,000 輛以下的汽車。 20

帆：重量：1020kg; 軸距：2465mm; 長度：3947mm; 寬度：1690mm; 高度：1503mm; 排量：l

雨燕：重量：1070kg; 軸距：2390mm; 長度：3695mm; 寬度：1690mm; 高度：1510mm; 排量：l

對比如下：一、安全性：在寬度和高度相同的情況下，Sail 比 Swift 多 7 厘公尺的軸距和 25 厘公尺的長度，這意味著什麼？

軸距決定了前後排座椅的舒適性，長度決定了汽車的內部空間，也就是說，賽爾“胖”很多，按理說胖了也重吧？ 但是在重量方面，雨燕也重了50公斤，再加上雨燕是全鋁發動機，而賽爾是鑄鐵發動機（鋁比鐵輕），所以重量上的差異要大很多！ 因此，人們可以出乎意料地得出乙個結論：

Swift 競爭是由誠實的材料製成的，說白了，它在安全效能方面更高。

二、舒適性：風帆軸距和車長是優勢，舒適性是天然優勢;

三、油耗：發動機技術+相同路況+同一人駕駛+同負荷，賽爾的油耗應該高於雨燕的油耗，但雨燕車更重，可以抵消，所以油耗大致相同;

第四、品質：賽爾雖然是美國品牌，但骨子裡是南韓的大宇，屬於南韓二流品牌; 斯威夫特是日本二流品牌鈴木，我們的二流到二流，整體質量略佔日本體系優勢;

第五，外觀：體型較大的外觀更具吸引力，Sail有優勢;

第六，價效比高：Swift 價效比相當高，但我個人覺得 Sail 價效比更高。

其實這個比較我早在年初買車的時候就比較過了，但是最後我買了鈴木的SX4兩廂車，雖然對鈴木的各方面還是很滿意的，但是這次對比，我覺得賽爾確實比斯威夫特略有優勢，希望我的能幫到你。

雨燕在油耗和動力方面都很好，雨燕更勝一籌。 Swift 使用鈴木 M15A 發動機，這是最新的 VVT 技術。 拿下07年青年世界拉力錦標賽冠軍，賽車是不允許改裝的，就像你能買到的斯威夫特發動機一樣，也是日本零部件的國產組裝，而賽爾早就成了南韓車

絕對是帆。 1 Sail 比雨燕有很大的空間，適合家庭使用。

2 Sail 這輛車價效比高，斯威夫特適合改裝。

3 在力量方面沒有太大區別，賽爾也不弱。

4 安全 Sail 更好，美國血統的汽車肯定比日本汽車好。

為了家庭，還是選擇賽爾比較好，也可以看看音樂風格。

我選擇鈴木雨燕，新款Sail O個人覺得價效比不高，不如C30。

很難比較，但它們都很棒，我認為購買排量是 Swift。 乙個不划算。

就個人而言，我更喜歡新的 Sail。

斯威夫特 - 在網際網絡上說西澳太醜了。

Sail 甚至更好。

造型圓滑，配置還可以。

swift模型的痕跡有點重。

鳳凰相關新聞。

油脂出現在雪佛蘭 Sail 3 發動機的冷卻液儲液罐中。

雪佛蘭 Sail 3 在汽車內部的泛黃技術很差。

雪佛蘭 Sail 3 汽車的頂部和後備箱很薄。

雪佛蘭新款賽樂3發動機出現嚴重的異常噪音。

雪佛蘭新款Sail 3車內的致癌氣味嚴重，至今仍未改善，新款雪佛蘭Sail 3車的離合器片被燒毀。

雪佛蘭Sail 3新車發動機艙生鏽、車門生鏽、底裙生鏽 雪佛蘭Sail 3致癌成分繼續有增無減。

雪佛蘭Sail 3是東嶽的民營製造，為什麼要瞞著消費者。

雨燕外觀漂亮，省油。

您好，我是新 Sail 的所有者，有意版。 目前是3040公里，這是我的油耗記錄。 現在讓我們談談安全性。

日系車的安全性沒有保障，Swift是7萬輛還是掀背車，三相至少近8萬輛，看似是1萬輛。 按照日本汽車的傳統，你不會指望後防撞鋼梁低於15萬元，你也不會指望前防撞鋼梁的厚度是美德系統的一半。 曾經有日本廠家出面表示，車身的安全性不僅與鋼材有關，還與設計結構有關。

但是，歐洲、美國、日本等的同類車型，具有與歐美相同的安全防護配置。 我忍不住問？ 難道中國的鋼鐵比美國、歐洲和日本好得多嗎？

你能不能為了達到他們的標準而減半甚至省略它？？ 當然，如果你買了一輛車並駕駛它，你就不必考慮安全了！！ 在空間方面，轎車比掀背車更有優勢，有一次有同事坐在我的車裡，頭離頂部約2個手指，膝蓋約半個拳頭，但總的來說，他覺得人坐不夠。

在操控性方面，我曾經以60度的速度轉彎，車子往往很明顯，我從來沒有開過其他車，我建議你試駕每個車型。 在配置方面，賽友逸的價效比還不錯，我不能說你有什麼我不搭建比較的，而且比質量也好。 賽爾的配件都是從國際品牌採購的，成本肯定會更貴，但質量肯定會更好！

買了車後，我裝了倒車雷達，買了座套，在上面貼了一層膜，車子目前狀況良好。 希望對你有所幫助。

騰翼C30不錯，車子輕便省油，我打算買騰翼C30

Polo最有價值的汽車是穩定、快速、安全、環保的。

斯威夫特，動力比新帆好，我都開過，而且新帆開起來很像麵包車，挫敗感比較強，油耗差不多，安全不知道，我沒有嘗試過碰撞。 不過感覺兩人都不是很強，畢竟車的要求不能太高。 在空間方面，它應該差不多，但新款 Sail 有乙個底盒，而 Swift 底盒很小。

買車取決於性格。

Swift 推車的優缺點如下：

優點：1、造型美觀，運動感強; 2.省油，每公里油耗小於6美分; 3、發動機好，動力好。

缺點：1、內飾稍差; 2、薄皮車窗響，噪音大; 3.後排空間不足。

新款 Sail 汽車的優缺點如下：

優點：1、造型時尚; 2.油耗低，每100公里7公升油耗; 3、車內空間好，美車實心。

缺點：1、噪音高; 2、輪轂鎖緊方便; 3、動力弱，舒適度一般。

這兩款車都是經濟型家用轎車，在同檔次車型中價效比高，適合家庭使用，也適合上班族使用。

你用手按一下賽帆的鐵皮，看看能凹多少，再和雨燕比一比，相信你就算死了也不會買賽帆。 反正我就是這麼想的。

車扶蘭在中國的口號是：不是最好的，而是最貴的。

我在新帆中找不到任何優點！ 最大的優點是油耗高！

支援雨燕，估計憤怒的青年會立即出籠子。

選擇迅捷的，價效比高的，我買了自動迅捷，油耗在7左右（自動變速器比手動高一點，手動估計只有6個油）。 內飾非常精緻，我買的時候比較了乙個系列，是最精緻的內飾。 非常優雅。

後排座椅可以傾斜，以便它們可以很好地容納東西。 空間不小。 關鍵是形狀很漂亮，有很多顏色選擇。

不錯。

就你選擇的三款車而言，新款Sail，外觀新穎，時尚，而且是很久沒有上市的新車，做工比以前有所提公升，但材質稍差，但如果你不在乎的話。

越翔，以長安的造車技藝，和親和力，贏得了不少客戶，但還是有很多小問題，如果選擇的話，還是選擇F3比較好。

迅捷，相對來說，空間要小很多，老款但技術成熟，鈴木頭，耐用省油，發動機效能很好，或者說不錯。 如果要選擇這三款車，建議第一選擇是Sail（建議買空間方便的掀背車），第二選擇是Swift（省油、耐用），第三選擇是越翔（不建議購買）。

個人建議，僅供參考，希望大家趕緊買車。

選擇風雲2進取，55800元，價效比最高。

轎車比第二輛轎車貴1000元。

其實沒什麼好介紹的，在6萬的價格區間裡，你自己都能知道，主要是因為你自己對車型的喜好，再好的介紹，不喜歡哪款車型，都是白費的。

這個價位沒有什麼太好的。

當然，我選擇了賽爾，我只是訂購了賽爾，乙個合資品牌，油耗低，比國產產品更省油，安全防護好，外觀更好！ 而且它並不貴！

我覺得比亞迪不錯，F3，辦完手續後6萬左右，省油，款式好，價格合理，推薦。

這兩輛車不是絕對好，只是看你喜歡哪一款。

先說 Sail 3 的優勢，有轎車和掀背車可供選擇，車型選擇範圍比 Swift 大（Swift 只有掀背車），**起點低，折扣也大。 該車的內部空間比Swift好，尤其是在後排，而Swift的後座仍然明顯狹窄。

如果你更注意車內的空間，經常在後面載人，那麼Sail 3更適合你。

斯威夫特的優勢在於操控性，而這款車就在這個價位範圍內，說它擁有第一的操控性，基本上沒人能反駁。 我無法用言語向你描述這一點，最好去試駕，你嘗試兩輛車以相同的速度轉彎，你知道 Swift 的操控性很好。 無論如何，斯威夫特也是CRC全國拉力錦標賽的冠軍，體育基金會就在那裡。

如果您重視操控性並且不太關心內部空間，那麼 Swift 無疑是更好的選擇。

另外，如果您要購買自動變速器，請直接購買 Swift。 Sail 3的自動變速器質量不靠譜，投訴很多，因為Sail 3使用的是順序變速箱，遠不如Swift的Aisin AT變速箱可靠。