斯柯達Speed怎麼樣，斯柯達Speed的質量怎麼樣

還可以從以下幾個方面進行評估：

1.蘇派的價效比。

斯柯達Supai的官方指導價是10,000，這當然比帕薩特的10,000便宜，但斯柯達Supai在入門版上的配置非常低。 入門級手動車型和低調的DSG車型沒有真皮方向盤，仍需配備頂級配置; 沒有倒車影象是可以接受的，但前後雷達也不可接受; 沒有中控屏和GPS導航，看似很便宜**，但實際上配置一點也不有趣。

2.內飾：

走進飛馳的車內，熟悉大眾車型的人也會感嘆，這不就是馬戈坦的內飾嗎？ 是的，速度學校的內飾有濃郁的Magotan風味，但一切都取決於配置，速度車的頂級版本裝飾著木紋的水平條紋; 馬車的中間版本用鋼琴漆裝飾; 該車的低調版本由仿金屬製成的塑料面板製成。 但是有多少人會因為這種內飾而選擇頂級版的頂級版速度。

3.功率：

在動力方面，有三種動力版本供消費者選擇，即發動機，與Megatan或Passat相同。 關鍵還是像我之前說的，價效比不夠，從10000開始，這讓很多消費者難以接受。

雖然銷量不高，但速度的質量不是很好，但從車質網提供的資料來看，速度的質量還是比較好的，這集中在變速箱上，這也是消費者擔心的問題，那就是DSG變速箱用的速度， 可靠性能否滿足消費者的需求，目前還有一定的差距。

斯柯達速度很好，動力方面，新款蘇派提供三種發動機選擇，變速器部分，除入門級車型組配5速手動變速器外，其餘車型均搭載7速雙離合變速器。 此外，新款Supai和所有車型都配備了發動機啟停技術。

TSI280車型搭載EA211系列發動機，峰值扭矩為250N·m，匹配DQ200 7速乾式雙離合變速器;

每100公里油耗; 搭載EA888系列低功率版發動機，最大功率137kW（186PS），最大扭矩320Nm，組配DQ381 7速濕式雙離合變速器。

安全配置：在安全配置方面，全新蘇派搭載電子車身穩定系統、電子駐車制動器、自動泊車系統、胎壓檢測、駕駛員疲勞駕駛識別、前前側四安全氣囊和後倒車雷達。 從TSI330智行版開始，額外配備頭部氣簾、駕駛員座椅膝部安全氣囊、前雷達、車道偏離警告等，全新Super TSI380尊星版在安全配置上將更加豐富，配備後側雙安全氣囊，頂級TSI380旗艦版新增盲點監控系統、前方安全輔助系統、 預碰撞保護等安全配置高於同級別。

以上內容參考百科---斯柯達快車。

斯柯達Speed的價格還是比較高的。 目前，蘇派擁有領先的MQB，配置也非常豐富，尤其是主動安全配置和配置，技術領先。 此外，它還有很大的空間和同級別後備箱中唯一的大型掀背車設計，所以一家四口坐在裡面並不擁擠。

購買速度 380tsi

DSG尊興版，快一年了，我一直很喜歡。

您好，我個人認為斯柯達蘇派在合資的中型轎車中還是很划算的，我個人覺得除了品牌之外，比帕薩特和瑪戈坦更合適。

斯柯達明銳是多年前的緊湊型車，受到很多人的喜愛，毛兔也是其中之一。 值得買嗎？

根據當地事件的不同，會有波動。 首付一般在30%左右，可以選擇自己買車**附近可以撿到上千款車型，希望能幫到你。

這輛車的技術很成熟。

因為，工藝穩定，外觀大氣。

百尚，內部空間寬敞，行車舒適性好，油耗不高，質量可靠，故障率低，價效比高，短板擁有量少，二手車保值率不高，品牌認知度一般， 4S店的售後維修不方便，一般來說，如果你喜歡的話，值得考慮購買。

該車型技術成熟，技術穩定，外形大方，內部空間寬敞，駕駛舒適性好。

油耗DAO不高，質量可靠，故障率低，價效比高，短板是擁有量少，二手車保值率不高，品牌認知度一般，4S店不多，售後維修不方便，一般如果你喜歡的話， 值得考慮購買。

加速此模型技術。

白技成熟，工作。

杜毅穩紮穩打，外表大氣時尚

內部空間寬敞，行車舒適性好，油耗不高，質量可靠，故障率低，價效比高，短板擁有量少，二手車保值率不高，品牌認知度一般，4S店不多售後維護不方便， 一般來說，如果你喜歡它，值得考慮購買。

車型：斯柯達蘇派2019款TSI330 DSG豪華版，裸車購買價格19萬，比廠家指導價低2萬多元，行駛1500公里後，車主會說出優缺點; 選擇斯柯達蘇派，最主要的是看重這款車的高價效比，因為與大眾帕薩特和Magotan相比，斯柯達蘇派和這兩款車的三大部件相同，只是便宜了幾萬，所以我用19萬買了斯柯達蘇派。

現在提車時間不長，開1500公里，對於斯柯達Speed的效能，車主還是很熟悉的，所以說這輛車的優缺點，最主要的是斯柯達Speed讓車主滿意和不滿意。

斯柯達 Speed Pai 讓車主不高興; 1）作為B級車，速度的空間非常寬敞，重點是掀背車後備箱，可以容納大型物體，所以與同級別的車型相比，那麼空間設計布局的速度非常好，無論是乘坐還是裝載東西，速度都可以勝任。2）動力效能不錯，這輛車搭載了發動機，功率與大眾帕薩特和邁騰相同，最大馬力為186馬力，搭配7速濕式雙離合變速箱，加速和超車都非常快，踩油門時有明顯的推回感。3）底盤非常堅固，所以操控效能非常好，這是德國車的優勢，行駛起來非常穩定。

4）舒適性還可以，因為是B級轎車，所以座椅很結實，還是運動型座椅，空調降溫也很快。5）油耗相當令人滿意，搭載渦輪增壓發動機，行駛1500公里，但綜合油耗100公里，與日系B級車大致相同。6）內飾非常好，具有LED儀表板、觸控螢幕、無線充電、360°全景影像系統等功能。

斯柯達 Speed Pai 讓車主不高興; 1）後排座椅中間位置太高，如果是滿載5人，中間座椅的舒適性很差。2）車輛剛啟動時，有一些晃動，並且有一些噪音，當速度上公升時，車內也有噪音。3）由於雙離合變速箱，車輛在低速行駛時總會有一些挫敗感，堵車時非常不舒服。

斯柯達蘇派 2019 TSI330 DSG 豪華版的基本規格; 長、寬、高分別為4869*1865*1489mm，軸距為2841mm; 動力配備最大馬力186馬力的渦輪增壓發動機，工業和資訊化部的油耗，變速器用7速雙離合變速箱，底盤四輪獨立懸架。 目前廠家指導價為10000元。

斯柯達Speed的優點是價效比高，車身結構安全，更省油。 缺點是知名度不高，銷量不好。

首先，DSG變速器的穩定性是乙個問題。 二是低檔是變速箱偶爾的卡頓; 第三，發動機響應不夠積極; 四、前扶手箱體設計不夠規整; 第五，高速時噪音偏高。

優點：底盤舒適性好，內部結構時尚，油耗高，價效比高。 缺點：配件高，發動機漏油漏水小，維修費用大。

它的優點是座椅非常舒適，空間也很大，油耗也很低; 他的缺點是配置不是很高。

優點是外觀大氣穩定，缺點是大眾需要賣太多燒機油和小問題！

辣雞的全球模式不像帕薩特。

速度是一輛非常經典的車，配置上最大的優點是不遜色於邁騰帕薩特，**比他們低，價效比高，缺點是雖然屬於大眾，但標誌不好看，外觀不如大眾同款車型漂亮。

新款 speedpie 具有精確的操控性、平穩的換檔和智慧型制動器。

靈敏，動力充沛，輸出相對穩定，輕盈超車。

而且很簡單，液晶儀錶盤看起來非常舒適。

底盤很堅固，即使在高速轉彎時也是如此。

車身無明顯側傾，指向清晰，轉彎半徑小。

我個人認為，作為一款德國中級轎車，速度很快。

該模型在行駛紋理和加速效能方面已經足夠。

堪稱同行的標桿。

大燈組的結構和尺寸都發生了變化，兩側都增加了當行的LED日間行車燈，增加的尺寸配備了大格柵，讓車頭的輪廓更加清晰，也讓原本略顯老式的“臉”更加年輕。 設計是平均的。 新款尾燈比舊款車型大得多，但仍保持“C”形，車牌區域已從保險槓下端移至兩個尾燈的中間。

如果問速度餡餅是什麼樣子的，我覺得沒錯，值得推薦。 蘇派是上汽旗下最亮的車型之一，效能好，配置高，氙氣大燈、EDS系統、倒車距離感測器、自動泊車輔助、多功能外後視鏡等諸多先進功能。 此外，速度最令人印象深刻的是它的掀背車後備箱，容量非常大。

如果您喜歡空間較大的汽車，我們推薦 speedpie。

大眾最新的MQB平台，以及即將推出的邁騰就是乙個平台，領先帕薩特半代，發動機和變速箱都是最新的，價效比比大眾高很多，用料更大方，現在的車型看起來沒有那麼老式，動力空間也很好。 最大的缺點是銷量差，小眾品牌，後期保值率差。 如果你喜歡大眾，又想省點錢，Speed是最合適的。

由於限時優惠，在4月和5月購買這輛車比較合適，但是這輛車還是可以的，掀背車的設計允許足夠的行李箱空間。

我喜歡速度的外觀，而且速度在安全性上也很好，配備了前排雙安全氣囊，還增加了前排乘客頭部安全氣囊。 許多高階功能包括氙氣大燈、EDS、倒車距離感測器、自動泊車輔助、多功能外後視鏡等。 感覺很甜蜜。

斯柯達蘇派的質量總體上還可以，但這款車型的問題是維護成本比較高，質量問題是DSG變速箱的質量穩定性。