長安汽車465發動機的分配器如何安裝？ 20

分配器的安裝方法如下：

1. 將組裝好的發動機旋轉到飛輪和傳動盤位於第 1 缸頂部止點處。 對於已拆下的發動機，皮帶輪上的正時標記必須與正時皮帶護罩上的箭頭對齊。

2、拆下分配器蓋，做好分配器頭的方向和角度標記工作，分配器頭指向分配器外殼上的1氣缸標誌。

3、根據舊分配器的火頭標記，將新分配器調整為與舊分配器相同，一般安裝分配器的連桿，乙個是偏心凸軸，可以載入。 另一種是螺旋齒旋轉，載入和拔出，分離器頭的位置會發生變化，以確保拉動時的位置與舊位置相同。

4、啟動車輛，按照“順時針延時，逆時針早”的點火標準，同時起步並緩慢左右轉動分配器，使發動機啟動快速平穩，啟動預熱發動機並再次調整分配器，使點火正時達到最佳位置，鎖緊固定螺絲。

變速器掛在空檔。

開啟變速器飛輪殼體上的黑色小蓋子，撬開飛輪對齊上止點（飛輪上的0與飛輪殼上的箭頭對齊。

將分配器插入分配器底座，轉動分配器，使固定螺絲孔與分配器固定調節口的中間對齊。

看此時哪個高壓電源輸出插座最靠近分配器蓋，將此埠插入第一缸的高壓線，此時順時針方向插入分配器蓋上端的第一缸。

我。 第三。

四、高壓管路的第二缸，安裝分配器固定螺絲（不要先擰緊）。

檢查後，通電啟動，同時可以緩慢左右旋轉分配器，使發動機啟動快速平穩，啟動並預熱發動機後再次調整分配器，使點火正時達到最佳位置，並鎖定固定螺絲。

1 開啟副駕駛座，取下變速箱上的黑色橡膠蓋，轉動曲軸前面的螺絲（即轉動曲軸和飛輪），從變速箱的小孔中可以看到刻度、T 或 0 標記，讓它朝向孔邊緣的中心，這是 4 缸工作時（點火時）。

2.安裝分配器，使分配器頭朝向分配器蓋上插入4缸高壓線的地方。

3 安裝完成後，啟動發動機，緩慢將怠速調節到合適的位置，並擰緊分配器固定螺絲。

4 最好去維修點，讓維修工人調整一下。

5.請勿隨便拆卸。 點火不當，影響功率和油耗。

隨便拆裝，對的可能是20%。

你搞砸了點火時機。

1. 安裝分配器。

2.轉動曲軸，可以從變速箱飛輪殼的小孔中看到刻度t或0的標記，使其朝向孔邊緣的中心。

3. 將氣缸的活塞放在上止點。

此時，與消防分隔器頭接觸對應的位置是氣缸點火線的位置。

然後，按 1342 或 1243 插入氣缸管路。

最後，調整點火時間。

到點上，圓柱體的上止點分配器可以轉移到圓柱體的位置。

曲軸。 和。

凸輪軸。 時機合適之後。 安裝。

經銷商。 消防分配器頭面向 4 個氣缸（分配器蓋和高壓線的 5 個氣缸）。 啟動後，可適當調整，直到怠速合適（良好啟動）。

當活塞處於上部位置時，曲軸正時皮帶輪邊緣的槽口與皮帶輪室上的凸起標記對齊。

2.將所有部件擦拭乾淨，不要用油和水。

3、用專用工具固定噴油幫浦的正時皮帶輪，按規定的扭矩擰緊螺母。 組裝好皮帶過渡輪總成，將連線皮帶過渡輪總成的六角法蘭面定位螺栓擰緊到規定的110 10N·m。

我把它比作老式腰帶。

首先，對於廠家來說，生產正時鏈條的成本明顯高於同步帶，而且由於鏈條是終身免維護的，所以廠家這部分後期的收益也會減少，此外，正時鏈條與皮帶相比，對發動機功率有一定的影響。

首先拉出分配器，將飛輪盤上的標記與變速器外殼對齊，然後將分配器頭與分配器外殼上的1氣缸標記對齊，然後插入分配器進行固定，最後轉動分配器外殼進行點火微調。

將氣缸 1 調整為上止點，分配器與第 4 個氣缸對齊。

曲軸輪上有乙個點，凸輪上也有乙個點。

同步帶，你是對的嗎？

長安汽車。 465發動機分配器的安裝方法如下：

1.放置發動機的曲軸。

飛輪的曲柄和傳動盤位於第乙個氣缸的頂部止點。 帶同步帶的皮帶輪上的正時標記。

護罩上的箭頭是對齊的。

2、然後取下分配器蓋，做好分配器頭的方向和角度計算好。

3、根據舊分配器的防火分配頭標記安裝新的分配器，拉出時確定與舊分配器相同的位置。

4、啟動發動機，左右旋轉分配器，使發動機快速平穩啟動，再次調整分配器，使點火正時達到理想狀態，最後擰緊固定螺絲。

希望對您有所幫助！

如果是人，你可以安裝它，只需插入即可。 乙個接乙個地插上。

總結。 親吻<>

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長安之星465發動機的高壓線如何安裝是1342點火順序。 經銷商：1 12 23 34 4.

1234 無法插入氣缸管路，因為燃燒器正在旋轉。 如果點火順序為1234，則氣缸管路應插入1342點火順序。 以上就是長安星465發動機高壓線的安裝方法。

長安星465發動機高壓線怎麼安裝。

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膨脹：發動機又稱發動機，是一種可以將其他形式的能量轉化為另一種能量的機器，通常是化學能轉化為機械能。 發動機是汽車的動力，是汽車的重要組成部分，發動機或發動機變速箱底盤又稱汽車的三大部件。

將曲軸搖動至 1 個氣缸。 不要問我怎麼找到它，看看飛輪，看看閥門什麼的。 安裝分配器並使分配器頭朝向 1 缸分配器管路的觸點。 我不知道是哪乙個，只是其中之一。 順時針插入子氣缸管 1342

如果時機正確，則轉到氣缸壓縮的上止點，然後將分配器分火器頭調整到氣缸上，然後轉身看點火角度是否正確。

兩根管子，外層火焰連線到口的管子破裂了，我用管道的方法堵住了漏水，汽車也隨了過來。 加上扣子，目前沒有漏水，但怕燃燒時間過長，管子過熱，膠料會老化。 它能持續多久。

大哥，這不行？ 打電話給我**，我會告訴你的。

1. 將組裝好的發動機旋轉到飛輪和傳動盤位於第 1 缸頂部止點處。

2）對於已拆下的發動機，皮帶輪上的正時標記必須與正時皮帶護罩上的箭頭對齊;

3）凸輪軸正時齒輪的正時標記與氣缸蓋對齊;

4）油幫浦的連線殼體必須與曲軸平行;

5）防火分隔器頭指向分配器外殼上的1個氣缸標記;

6）插入分配器;

7）清洗分配器蓋，檢查分配器蓋是否有裂紋或漏水，如有故障更換;

8）安裝後，重新檢查並調整點火正時。

圖源：SUV China 不知道長安之星是否實用。