誰是F1老闆？ 誰是F1的創始人？

伯尼，我什至不知道。

HRT：Hispania Racing F1 Team（英文全稱：Hispania Racing F1 Team，縮寫：

HRT-F1車隊），由何塞·拉蒙·卡拉班特（Jose Ramon Carabante）接管的前坎波斯-公尺塔F1車隊更名。這是從前國際汽聯主席馬克斯·莫斯利的擴張計畫中誕生的新F1軍隊！

印度力量：富有的印度商人瑪麗亞與他的荷蘭同夥聯手購買了 Sage F1 車隊，並將其更名為印度力量一級方程式賽車。

威廉士隊的老闆是弗蘭克·威廉士。

F1的創始人是Lalfa。 法拉利！！

F1是一級方程式的縮寫，中文稱為一級方程式。 用通用公式（規則限制）製造的汽車被稱為方程式汽車，其中最高階別是F1，很多人誤以為四個輪胎裸露的單座汽車叫F1，這是乙個很大的誤區。 一級方程式賽車在當今的賽車運動世界中與奧運會或世界盃一樣具有標誌性; 目前有 10 支車隊參加 F1 比賽，每場比賽最多 20 名車手，每年安排 16 到 19 場比賽，通常在 3 月中旬左右開始，到 10 月底結束賽季。

每場比賽都吸引了超過 10 億人通過電視或其他方式觀看世界頂級賽事**。 1948 年：在法國波城的比賽中首次採用公式，因此得名一級方程式賽車。

1950 年：直到 1950 年，第一屆一級方程式錦標賽才正式舉行，此時的獎項僅基於賽車的分數。 當時，賽車手仍在按照國際汽聯 1947 年制定的規則進行比賽。

規則是汽車可以由非渦輪增壓或渦輪增壓發動機提供動力。 1950 年 5 月 13 日，第一屆世界錦標賽在英國大獎賽的銀石賽道（前身為軍用機場）舉行。 義大利人朱塞佩·法里納（Giuseppe Farina）與阿爾法·羅密歐（Alfa Romeo）賽車的勝利相對應，同時成為第一位世界冠軍。

1952 年：由於缺乏 F1 比賽組織的支援，比賽被迫在 F2 賽車中進行; 在二級方程式賽車中，汽車只能配備排量不超過的非渦輪增壓發動機。

伯尼·埃克萊斯通 FOM （FormulaoneManagement） 是 F1 的管理公司，由英國億萬富翁伯尼·埃克萊斯通擁有。 伯尼是F1的真正老闆，幾乎控制著F1的所有資源。 今年74歲的伯尼擁有44億英鎊的財富，由於他的努力，F1現在已經成為世界上收視率最高的運動。

F1的第一場比賽由國際汽聯主辦。 伯尼就是那個把F1帶到頂峰的人。

F1由國際汽聯創立。 2024年，國際汽聯舉辦了第一屆國際汽聯車手世界錦標賽，並一直持續到今天。

一級方程式世界錦標賽是當今世界上最高水平的賽車運動，每年的觀眾人數為600億人。 一級方程式賽車是高科技、團隊精神、車手機智和勇氣的結合。 一級方程式賽車是賽車運動中的頂級賽事，隨著全年的統籌，每場比賽的組織，車隊的工作，電視轉播等，各方面都井井有條，F1的世界已經修改。

但就像其他任何事情一樣，F1 有它的起源、它的發展和它的曲折。

2024年由Ecces創立，樓上的幾個傻瓜不看房東的要求，鄙視抄襲

舒麥加，七屆世界冠軍。

個人成績。 世錦賽：7次（1994-2024年，2000-2024年） 第一屆F1大獎賽：2024年斯帕-弗朗科爾尚，比利時 第一分; 2024年義大利大獎賽（第5名） 首次登上領獎台：

墨西哥 1992 （第3名） 第一場比賽勝利： 1992 斯帕-弗朗科爾尚， 比利時 第乙個桿位： 摩納哥 1994 F1 大獎賽 比賽：

269 次 F1 大獎賽出場次數：154 次 F1 大獎賽勝利：91 次 F1 大獎賽桿位：

68 F1 大獎賽最快圈速：76 F1 大獎賽積分：1,441（F1 歷史上唯一一位積分超過 1,000 分的車手） 舒麥加幾乎打破了所有 F1 記錄。

車手冠軍：7次（2024年、2024年、2024年、2024年、2024年、2024年、200年麥可·舒麥加。

4 年） （方吉奧 5 次） 連續冠軍次數：5 次（2000-2004 年） 冠軍次數：91 次（普羅斯特 51 次） 杆位數：

68（之前的記錄 埃爾頓·塞納 65） F1 職業生涯總分：1,371 分（普羅斯特 798 分） 單賽季最多勝利：13 場（2004 年） 單賽季連勝次數：

7場比賽（2004賽季） 登上領獎台次數：154次（普羅斯特106次排名第二） 比賽中最快圈速：76次（普羅斯特41次排名第二） 單賽季最高積分：

148分（2004賽季）[滿分180分] 在同一條賽道上取得最多勝利： 8 ） 法國馬格尼庫斯賽道 帽子戲法次數（同時獲得桿位、最快圈速和勝利）：22 連續比賽次數：

2001 年至 2003 年連續 24 場比賽 連續登上領獎台的次數：2001 年至 2002 年間連續 19 場比賽 麥可·舒麥加。

歷史上唯一一位在一年內每場比賽都進入前三名的車手：2002 年與車手錦標賽亞軍的最大差距：2002 年領先法拉利車隊的巴里切羅 67 分 本賽季的第乙個總冠軍

麥可·舒麥加（Michael Schumacher）和前隊友巴里切羅（Barrichello）在2024年衛冕，還剩下六站，也是歷史上贏得前兩場比賽最多的隊友：他們24次登上前兩名領獎台。

最令人敬畏的是舒麥加，他於 1996 年在摩納哥贏得了桿位，後來因排位賽的最後乙個位置而受到處罰。 結果，只有四人完成比賽，舒麥加獲得第二名。 22-2=20，舒麥加上公升了20位。

而正如一樓所說，舒麥加的7連冠。

塞納、舒麥加、阿隆索、塞巴斯蒂安。

總排名：舒麥加 1443 阿隆索 849 普羅斯特·巴里切羅 654 塞納 614

Steam冠軍：舒麥加91分，普羅斯特51分，塞納41分，曼塞爾31分，斯圖爾特27分。

總冠軍：舒麥加 7，方吉奧 5，布拉漢姆 4，皮奎特 3，塞納 3。

很簡單，很明顯，有史以來最多的 NB 車手都很清楚！

最近幾個賽季，頂級車手是：阿隆索、漢密爾頓、馬薩、巴頓、塞巴斯蒂安·維特爾、萊科寧（目前參加WRC）。

這顯然是舒麥加，他的駕駛技術無與倫比。

沒有最好，只有更好！ 在掛上方向盤的司機中，車神塞納和普羅斯特教授都是公牛。 畢竟，現役車手舒麥加是第一位車手，而且有很多資料。

阿隆索、漢密爾頓和萊科寧（曾參加過WRC）也被認為是頂級車手。 塞巴斯蒂安·維特爾（Sebastian Vettel）、庫比卡（Kubica）（他在車禍中受了重傷，不知道自己是否可以停止奔跑）和羅斯伯格等其他車手也有很大的潛力。

庫比卡！ 沒有一輛車在如此悲慘的車禍中喪生！ 你說你不能看漲嗎？

人們口中的F1，也就是大家所說的中文一級方程式比賽，翻譯自英文一級方程式大獎賽，簡稱F1。 一級方程式賽車是由國際汽聯（Federation Internationale de L）駕駛的汽車'汽車）始於2024年的FIA世界錦標賽，首次將單座設計列為基本規則，F1就是這樣來的，直到上個賽季，英國大獎賽在第一屆銀石賽道舉行已經舉辦了51年，今年即將迎來第52個賽季。它是全世界最受歡迎的賽車運動，尤其是在歐洲。

所以周一，在歐洲人的辦公室裡，可能有兩件事正在談論，一件是足球，另一件是F1。

F1賽事，從賽季開始到10月結束，共有17場比賽（即3月以後，可以利用本雜誌中的資訊知道什麼時候會有電視體育台的直播）在世界各地舉行，其中約三分之二的比賽在歐洲舉行， 但近幾年出現了流向亞洲的趨勢，比如前面提到的SPA（比利時）、蒙扎（義大利）、蒙特卡洛（摩納哥）是比較有名的賽道之一，因為比賽在世界各地舉行，而且是現場直播，所以觀看時間很不尋常，如果賽事在歐洲， 國內播出時間多為週日晚上7點到晚上10點;如果活動在美洲舉行，則轉播時間為週日的中午 12 點至凌晨 3 點，因此請留意報道，以免錯過比賽。