物流方案規劃內容、物流方案設計

一、基本思想（目標）。

主要有兩種：一種是滿足客戶的需求，如從深圳出發，兩天發貨，所有城市六天內到達; 二是優化配送，降成本。

二是運輸方式的選擇。

主要運輸方式有：公路、水路、鐵路、航空和多式聯運。

從你給的產品情況來看，應該是以公路和鐵路運輸為主，但不排除可能會有少量的空運，主要是土豆輪到貨的提前時間，還有遠方的城市，通過公路或鐵路可能無法滿足客戶的要求。

3.運營模式。

運輸的運營方式有兩種選擇，一種是自己組織運輸，另一種是外包運輸業務。

由於業務分布在全國各地，雖然手運量比較均勻（3000-4000），但我覺得這是一次性的生意，不管是常年生意，運費穩定嗎？ 鑑於託運人估計是生產性企業，貨物在分散的地方接收，建議將主要事情外包。 即零擔專線物流園內的專線託運部負責具體的運輸配送業務。

當然，如果貨運量穩定，可以成為整車，也不排除在不遠處的當地城市配送貨物，由企業自己負責運輸業務。

第四，車輛的尺寸。

在上述情況下，貨物沒有明確的體積，但揚聲器必須是普通貨物，並且城市之間的距離不近，因此除了鐵路運輸外，公路運輸也應考慮充分利用汽車的體積。 城市離深圳較遠，幹線運輸為主，因此可以認為貨運車輛主要是半掛車和整車拖車。 城市配送可交到當地城市的配送中心負責完成，如果道路運輸條件充足，最好直接配送給客戶。

五是線路的優化。

幹線運輸線路優化有幾種基本模式：

當然，理論上也有迴圈運輸方式，但考慮到您實際接收點的情況，它們已被排除在外。

6、成本核算（以公路運輸為參考）。

自營費用構成主要包括：1、固定費用：車輛折舊、人員工資、管理費用、牌照費用、定期維修費用、利息費用等; 2. 可變成本：

燃油費、通行費、倉儲租金、維修費、維護費（沿途）、稅費、營業佣金、補貼、當地送貨費等。

在計算出每個優化選擇的成本後，制定貨運計畫。

7. 最終計畫的確定。

根據運費計畫，或進一步完善後兆新，確定最終方案。