奧迪 A4L 的標準胎壓是多少

其實很多車的胎壓都是一樣的，只要不是係數高的爆胎，在城市道路上夏冬都沒問題。 其實有時候要看自己的感覺，如果胎壓過低，輪胎接觸地面的面積會增加，阻力大，油耗不經濟。 如果胎壓過高，汽車在行駛時感覺有點“跳躍”，抓地力降低，這是不安全的。

親眼看看吧。 還有一種前後胎壓調節取決於車輛的重心，但左右輪必須相同，尤其是方向盤，胎壓不同，會導致制動時出現偏差，而且很危險。

空載胎壓。

滿載時，後輪應左右兩邊。

檢視車門內側的胎壓指示器。

如果車輛滿載，後備箱內有大量貨物，則後輪胎壓力可適當提高到此範圍內的四季。

輪胎壓力介於兩者之間。

如果車輛滿載，後備箱內有大量貨物，可以適當提高後輪胎壓力，這個範圍全季都沒有問題。

根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求：標準輪胎：。 加固輪胎：.

1.季節性因素：冬季：汽車輪胎的標準氣壓應適當調整到大約的原則。 夏季：按汽車輪胎標準氣壓下限。 夏季，汽車停放在露天，氣壓一般可以低於標準左右，以避免高溫爆胎。

2、輪胎狀況：新輪胎：輪胎氣壓可根據汽車輪胎的標準氣壓進行調節。

舊輪胎：按汽車胎壓標準適當調整胎壓，磨損嚴重時應按汽車胎壓標準下限。 軟胎：

也就是說，根據標準胎壓適當調整具有舒適模式的輪胎。 硬胎：即可轉向的胎面輪胎，按標準胎壓下限。

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首先，這輛車的胎壓監測系統是被動的，胎壓監測，即沒有相關的胎壓資料顯示。 第二個動力源，該車的胎壓監測是通過輪速感測器感應胎速來進行的。 第三，如果車輛胎壓故障燈亮起，需要及時檢查輪胎是否沒油或沒釘，然後及時補充胎壓或修理輪胎。

奧迪A4L的正常胎壓為240kPa，胎壓需要根據不同的天氣和負載條件進一步調整。 有關詳細資訊，您可以參考貼在駕駛員側門側面的慢氣壓標籤。 目前的2019款奧迪A4L沒有配備胎壓顯示系統，只有胎壓報警系統。

更換輪胎或調整輪胎壓力需要在MMI中重置設定。 在奧迪 A4LMI 中，選擇功能按鈕、CAR >控制按鈕（汽車系統）>（輪胎充氣壓力監測）以重置設定。

奧迪A4L的正常胎壓為240kPa，胎壓需要根據不同的天氣和負載條件進一步調整。 詳情請參閱貼在駕駛員側門側面的氣壓標籤。 目前的2019款奧迪A4L沒有配備胎壓顯示系統，只有胎壓報警系統。

更換輪胎或調整輪胎壓力需要在MMI中重置設定。 在奧迪A4LMI中選擇：功能按鈕，CAR>控制按鈕（汽車系統），>維護，干擾或檢查“（輪胎充氣壓力監測），進氣口日期行重置。

奧迪A4L的正常胎壓為240kPa，車主需要針對不同的氣候和不同的路段調整胎壓。 例如，在冬季，車主應適當增加輪胎壓力，在夏季，車主應適當降低輪胎壓力。

車主更換輪胎後，需要對胎壓監測感測器進行校正歸零，具體方法是在車輛中控台找到功能按鈕CAD，然後選擇控制按鈕，找到保養和檢查，在冰雹或內部開啟輪胎極限壓力監測，然後重置胎壓監測完成標配， 或者車主可以要求維修人員在更換輪胎後直接校準並對胎壓監測系統進行調零。車主不要讓胎壓過低，因為如果胎壓過低，輪胎與地面的接觸面積會變大，導致輪胎溫度迅速公升高。 如果輪胎溫度超過警告值，將導致爆胎。

奧迪 A4L （ 價格 |如果車輛滿載，後備箱內有大量貨物，後輪胎壓力可以適當提高到，這個範圍全季都沒有問題。

輪胎氣壓，嚴格來說，是指輪胎內部空氣的壓力。 在汽車保養中，發動機是汽車的心臟，發動機的損壞會導致汽車壽命的耗盡，因此胎壓就是汽車的血壓，胎壓對汽車的效能和動力起著至關重要的作用。 停車後至少三個小時或輪胎行駛不超過 2 公里。

如果您只能在輪胎發熱時測量輪胎壓力，請從輪胎冷卻和充氣壓力中減去測量的輪胎壓力。

如今，許多輪胎沒有充氣，對於這些輪胎，輪胎壓力要求更加嚴格。 充氣輪胎與季節變化有關。 而胎壓與汽車的效能密切相關，如舒適性和運輸能力，也會影響輪胎的壽命。

氣壓是輪胎的生命線，氣壓過高和過低都會縮短輪胎的壽命。 如果氣壓過低，胎體變形會增加，胎側容易出現裂紋，同時會產生彎曲運動，導致過熱，促進膠老化、簾線層疲勞、簾線斷裂，還會增加輪胎接地面積，加速路肩磨損。 如果氣壓過高，輪胎簾子線會受到過度的拉伸變形，輪胎挖體的彈性會降低，從而使汽車在行駛中的負荷增加，衝擊會產生內部裂紋和爆裂，同時氣壓過高會加速輪胎冠部的磨損， 並降低滾動阻力。

李元麗攝） @2019

奧迪A4L的胎壓標準是四個輪胎，胎壓可以在杆之間控制。 如果車輛滿載，後備箱內有大量貨物，此時可以適當提高後胎壓，這個範圍全季都沒有問題。

輪胎氣壓，嚴格來說，是指輪胎內部空氣的壓力。 在汽車保養中，發動機是汽車的心臟，發動機的損壞會導致汽車壽命的耗盡，因此胎壓就是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的效能和動力起著至關重要的作用。 停車後至少三個小時或輪胎不超過 2 公里。

如果只有在輪胎發熱時才能測量輪胎壓力，那麼測得的輪胎壓力減去大約輪胎冷卻和充氣壓力。

許多輪胎目前沒有充滿空氣。 對於這些輪胎，輪胎壓力要求很嚴格。 充滿空氣的輪胎與季節的變化有關。

而且，胎壓與汽車的舒適性和承載能力密切相關，也會影響輪胎的壽命。 氣壓是輪胎的命運。 過高或過低都會縮短輪胎的使用壽命。

如果氣壓過低，輪胎胎體的變形會增加，胎側容易出現裂紋，同時會出現屈曲運動，導致過熱，促進橡膠老化、輪胎簾子線疲勞和簾子線斷裂，也會增加輪胎的接觸面積，加速路肩的磨損。 如果氣壓過高，輪胎簾子線會受到過度的拉伸變形，輪胎胎體的彈性會降低，從而增加汽車在行駛過程中的負荷。 如果受到衝擊，將發生內部開裂和**。

同時，如果氣壓過高，輪胎的冠部會磨損，滾動阻力會降低。