汽車怠速問題！ 汽車怠速問題

轉4或500轉後，恢復正常怠速，嚴重時發動機熄火。 這種現象有時更容易在駕駛時發生，從而造成潛在的事故。

這種故障的很大一部分是由油門髒引起的。 因為很多汽車都設計成在怠速時有一定的節氣門開度，以保持怠速進氣口，所以**S系列梅赫西迪-賓士（140底盤）的怠速進氣口完全由驅動節氣門控制節氣門開度的電機提供。 汽車使用一段時間後，由於燃油質量問題和發動機本身燃燒不良，油門附近的積碳變髒，使油門開度變小，正常怠速是通過調速修正感覺怠速略低但不明顯， 而發動機由於加油和加油的瞬時過渡條件而來不及校正轉速，導致怠速過低，發動機晃動甚至熄火。

這個問題的解決方法其實很簡單，拆下節氣門前氣道，拉動節氣門拉線，開啟節氣門，用化油器清潔劑噴灑在節氣門腔內，用乾淨的棉布擦拭節氣門附近的積碳恢復正常。

這取決於你擁有什麼樣的車。

汽車一般都有冷車預熱功能，冷車啟動時怠速比較大，熱了之後就沒事了。

在 3 缸發動機的情況下，由於發動機執行不平穩，也可能發生怠速不穩定的情況。

油門拉線等其他問題，關鍵是要看什麼車，怠速時什麼樣的工況不穩定，所以請加乙個問題。

通常，混合物有問題。

你好主題。 當發動機水溫低，空調開啟，發動機電壓低時，ECU程式設計應適當提高怠速，這是正常情況，如果發動機水溫正常，怠速高而不開空調，說明系統有故障， 這可能是電子控制系統或機械系統故障。

如果出現機械故障導致怠速過高，要注意檢查進氣管是否有漏氣現象，真空管是否脫落或損壞，進氣管是否損壞（大眾發動機的進氣歧管多為橡膠管）。 由於發動機在怠速時吸入的空氣很少，如果有漏氣進入，會導致怠速過高。 噴油器漏洞會導致燃油供應過多，從而導致怠速高於正常水平。

對於配備燃油蒸汽**系統的電噴車輛，怠速時不應有燃油蒸氣進入進氣管，如果由於系統故障導致怠速時有燃油蒸氣吸入進氣管，則怠速高於正常速度。 對於清洗節氣門體和怠速控制閥後啟動後的高怠速，這應該給計算機乙個學習過程，因為發動機怠速會在節氣門和怠速控制閥髒汙後下降，ECU會控制怠速控制閥或節氣門開度以增加進氣量以穩定怠速， 從而穩定怠速。清洗後，ECU還按照原來的開度控制進氣口，發動機怠速會提高。

謝謝！！

這輛車必須花一些錢進行維修，才能將其恢復到更好的狀態。

建議1：測量氣缸壓力。 如果氣缸壓力過低或氣缸之間的壓差過大，則可能需要更換活塞環或接地閥以增加氣缸壓力。 閥門必須更換為閥門密封件。

2、檢測重要感測器的工作狀態（如曲軸位置、節氣門位置、風量、氧感測器等），更換狀況不佳的感測器。

3.檢查離合器狀態。

4、檢查同步帶和水幫浦的狀態。

檢查燃油質量和汽油壓力。

賣掉它，買一輛新車。

給你乙個建議，我不認為你的323是位移，如果是這個位移，那是正常的。 這時，檢查空調過濾器，如果沒有問題，可以清洗怠速電機。 清洗後要注意，不要急於啟動發動機，只需多次開啟和關閉點火開關（注意開機後應保持20秒以上，然後關閉點火開關），讓怠速電機自行學習。

然後開啟空調開關，但不要啟動發動機，反覆開啟和關閉點火開關，然後重新啟動。

原則上，如果你不開空調，一切都很好，所以你不必擔心。

先對發動機電腦做乙個復位（這個應該很簡單，知道復位方法可以自己操作，不知道可以去“自動回家”**找你型號的板子貼出來詢問，因為不同型號的復位方式是不一樣的）。 如果不工作，估計是怠速電機有問題，因為節氣門清洗不當很容易損壞怠速電機。 你還記得，在清洗油門之前，這種現象確實發生過嗎？

如果是在清潔油門後出現的，那很可能是它。 電機應該不是很貴，為了保證電機的質量，建議去4S更換。 如果我的回覆解決了您的問題，請給我最好的回覆，謝謝！

油門抖動 還有氣缸壓力不穩定的情況，建議檢測 另外，畢竟是24萬公里的車，肯定有更多的問題。

如果座椅加熱不能關閉，一定是電路老化導致開關失控或短路，可能引起自燃，建議更換部分老化電路。 最後，一輛車齡12年，行駛里程24萬公里的汽車，肯定有很多問題，而且根據所描述的情況，前車主不是愛車人士，所以建議要麼徹底檢修，全面檢查，要麼賣掉，虧點錢總比時不時修理汽車好。

您好，我的車醫官認證技師，看到你的問題，我很樂意為您解答，根據您的描述，您說的是車輛在950轉/分時車輛不抖動，車輛的正常怠速其實在900-950之間，所以不抖動是正常的，但是你說車輛怠速會下降到800轉/分， 這其實是偏離了正常的怠速值，造成這種故障的可能原因是你的水溫感測器有故障，建議選擇維修店，選擇配套的維修電腦讀取故障碼並判斷。

第二個問題，這車不該有後座加熱，至於你描述的座椅加熱控制失靈的可能原因是長時間短路連線導致座椅加熱開關老化或變形造成的，建議你選擇維修店讓師傅檢查一下， 這樣基本上就沒有維護成本了，所以加熱的原理其實很簡單，類似於我們日常生活中使用的電子加熱被的原理，所以如果解決不好的話，可以自己再裝一套，**也很便宜，所以不用太擔心這個故障。

第三個問題，如果節氣門已經清洗好了，那麼就排除了積碳的問題，但是節氣門清洗過程一定要注意操作規範，否則會導致怠速電機電壓不穩定，還會導致抖動，這是必須要注意的。

你好！ 怠速搖晃時請檢查油門是否太髒，請清洗搭配！

檢查進氣管是否有積碳，並清理乾淨！

檢查點火系統是否工作不正常。

檢查閥門是否漏氣！

希望對你有所幫助！ 祝您旅途愉快！ 【汽車問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

您好，相信很多汽車在平時駕駛過程中都遇到過怠速時車身抖動的情況，這是什麼原因呢？ 如果車主在啟動車輛或不關閉發動機的情況下停止車輛時發現車身明顯晃動，可能意味著車輛存在以下4種情況！ 一探究竟！

1.發動機有嚴重的積碳。

汽車抖動的最常見原因是油門髒或噴油器中積碳過多。 當發動機內部積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動混合物過稀，難以啟動，在這種情況下，只有當積碳吸收的汽油飽和時， 容易上車，汽車後吸附在積碳上的汽油會被發動機的真空吸力吸入氣缸進行燃燒，混合物變稠，發動機的可燃混合物稀釋而濃稠，冷啟動後引起怠速晃動。

此外，溫度越低，冷啟動所需的油量就越大，積碳的存在對冷啟動的順利影響就越大。 解決方法是清潔油路，檢查怠速電機是否有應清潔的積碳。

2.點火系統問題。

檢查火花塞、高壓線和點火線圈的工作情況，點火系統工作不正常，火花塞狀況不佳，火花塞狀況不佳。解決方法是檢查火花塞是否積碳過多，並更換火花塞。

3.油壓不穩定。

如果你已經清洗過發動機木炭、清洗過油門、更換了油墊和火花塞等，但怠速時仍然發現車身抖動，建議你去4S店檢查供油壓力和進氣壓力感測器是否正常，如果油幫浦供油壓力異常或進氣壓力感測器不對，工作不好， 機身抖動會因油幫浦壓力異常或進氣壓力感測器錯誤而工作不力所致。解決方案是檢查油壓，必要時更換零件。

4.發動機部件的老化。

汽車抖動也與發動機腳的老化有關。 發動機支腳實際上是發動機的懸架系統，發動機支腳負責吸收發動機在執行時的細微晃動，如果發動機支腳出現問題，這些振動會傳遞到方向盤和駕駛室，在怠速時引起晃動。 【汽車問題，請問車師傅。

4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

您好，怠速不穩定，原因有很多，建議大家檢查進氣是否漏氣，油門是否髒，噴油器霧化不良，火花塞含碳過多，水溫感測器損壞，希望能幫到你【車問題，問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

發動機不工作，機油濾清器好嗎？ 看年數應該改，畢竟是官緣，為了安全起見才改了。

關於汽車怠速抖動的問題，怠速抖動可以檢查怠速表的指標是否牢固，一般效能是焚燒不良，如果是新車底座，就不會有怠速部件危險的問題，因為渦輪直噴車的焚燒要求非常投入， 或者先把油路清理乾淨，怠速指標不牢固之前，在油箱裡怠速顫振，參與一般燃油新增劑的劃分，執行後兩箱油是完全好的。