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絕對選擇風雲二,理由是漂亮,五星級安全,油耗在5左右,看工信部的測試結果,制動距離短,安全係數高,原來我也想買風雲2,然後還是買了奇瑞A3(剛買), 但我總覺得風雲二還是一輛好車,比新款奧拓強多了。
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風雲2的油耗高於Alto,市區為7L,長途為5L。 如果想省油,空間大,最好買Cowin 1,也是3缸排量,但看起來有點奇怪,但已經足夠了。 就看你是女生,還是買A1,排量夠了,保修4年12萬公里,修車的錢夠你加油了。
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我覺得奇瑞最喜歡忽悠人,網上對奇瑞的信任也很多,但其實奇瑞汽車的質量很差。 油耗也很高。 Alto 非常好,有一天我終於忍不住去試駕了,而且速度很快。
空間很小,但它比我想象的要大,而且發動機的聲音更大,因為它是 3 缸發動機。 總的來說,奧拓還是很不錯的,想象一下,如果一輛車開30萬公里,奧拓比風雲省了多少錢? 如果你開的是高階車,開一輛奇瑞就要多花點錢了,這是可以理解的,但是花更多的錢開一輛奇瑞真的是大錯特錯。
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每公升 100 公里是 60 英里的恆定油耗。
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這要看你買的車的主要用途,但我個人覺得風雲2應該有點... 也許當你開著Alto路過一輛風雲2時,你會後悔的!
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強烈推薦用於風雲 2 掀背車。
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當然,鈴木的新Alto也不錯。 新款Alto comfort的油耗應該在5-6油左右,但現在車輛數量還是比較少的,資料統計也不是很準確; 而車輛正處於磨合期,磨合期過後,高速和第一險後,油耗應該會降低。 此外,實際油耗不僅受汽車本身技術引數的影響,還受環境溫度、路況、駕駛方式、駕駛技術等客觀因素的影響,因此實際油耗會隨著各種情況而變化,因此需要駕駛一段時間才能更準確地獲得實際油耗。
風雲2號外觀設計動感、時尚,在動力方面,風雲2號配備了排量發動機,它是我國首次採用單頂置凸輪軸四氣門(SOHC-16V)技術發動機。 很不錯的國產車,適合家庭出行。
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新款Alto是合資公司,風雲2是國產公司。 Alto有自動變速器,4AT,風雲2全手動。 質量流程絕對比Alto好,而且風雲2還不錯,開啟沒問題。 油耗Alto不錯,全市不超過6,風雲的油耗略高。
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各有各的優點,鈴木新奧拓車身小,發動機好。 風雲2號稍微大一點。 但是引擎不是那麼好。
奇瑞A3**在10,000輛; 可以說是目前價效比高的模式; 尤其是**型號,全部配備ESP裝置; 而且效能和操控性都不錯,油耗不能說是最低的,居中; 這款車從車身效能、實際使用、乘坐、駕駛、操控、能耗、價效比等幾個方面都在這個價位範圍內; 應該是最好的; 汽車的造型和內飾是仁者智者的意見,您可以根據自己的喜好進行選擇; 但是,技術指標和整體效能應作為乙個整體進行綜合評估和考慮。 購買一輛車要考慮綜合因素,買車肯定不同於其他商品,除了自身好的產品還要考慮其他因素; 在車輛使用過程中,購買成本僅為成本的四分之一; 大部分費用都在後期的使用、維修和保養過程中。 因此,在購買車輛時,除了汽車本身的效能外,還應從以下幾個方面考慮: >>>More
這兩款車的可比性還是有很大差異的,FRV有自動變速器,風雲2暫時沒有,FRV的空間比風雲2略大,但風雲2乘坐起來還是挺舒服的。 雖然FRV採用雙盤制動器,但風雲2的制動效能非常好。 後懸架不一樣,風雲2是掀背車,放東西很方便,我開了風雲一,7年了,質量還是很不錯的,尤其是掀背車和後座放下,對我來說很方便,風雲二還是保留著這個。 >>>More
新款Sail的另類金屬效果和更飽滿的造型改造贏得了眾多年輕消費者的喜愛; 極具吸引力**,充足的實用空間,讓這款家用車更加受歡迎; 控制容易,進入齒輪平穩,方向性比較準確; 但起始肉是網友吐槽很多的問題; 同時,還存在諧振、傳輸雜訊異常、雜訊等小問題。 顏值:新款Sail的外觀大氣而年輕,這在網友中是毋庸置疑的。 >>>More
當然是風雲2,風雲2的配置非常高,同價位的車型比其他車型多。 材料比較好,做工很紮實。 此外,風雲的造型比較新穎時尚。 該發動機還經過了高可靠性測試。 >>>More