-
在國內合資品牌市場,日系車可以說佔據了大部分市場,在品牌方面,豐田、本田、日產、馬自達、三菱等品牌組成日系車聯盟,幾乎覆蓋了日產國產所有車型的,..
本田的優點是省油、耐用,發動機技術成熟穩定。 而且本田發動機有乙個特點,適合改裝以增加馬力。 發動機很強大。 壽命長,油耗低。 但對於本田級發動機來說,動力是巨大的;
在20萬輛左右的汽車中,馬自達Artez、大眾邁騰和本田雅閣都是汽車行業評價很高的車型,尤其是本田雅閣,甚至受到汽車評論家的強烈推薦。 那麼,本田雅閣是什麼樣的車呢?
建議只開3年就換車,便宜又大氣。 吉利汽車:我認為總體上還是不錯的,尤其是在國產車中,他應該算是領頭羊。
吉利汽車詳細介紹:
吉利汽車的品質在國產車中處於中高水平。 當然,這還不包括比亞迪、奇瑞和長城都不錯。 我擁有一輛吉利帝豪。
非常好,效能、動力、外觀都不錯。 吉利的發動機在中國也相對領先。 吉利的舊車不如現在出來的新車。
新車有帝豪系列、英倫系列,這些車的質量相當不錯。
-
不用問??? 妥妥的本田!! 吉利有一張毛茸茸的臉???
-
追求價效比的選擇吉利,追求動力控制的選擇本田,追求穩定性的選擇,選擇豐田。
-
豐田的銷量高於本田,細節處理得當,體驗感強,但設計資料和內飾都不是一流的。 本田產品種類繁多,發動機好,效能極致,油耗極致,安全質量可靠,但國內銷量低於豐田。 總體而言,本田略遜於豐田。
-
這三個品牌的車比較好,要選三者中最好的,我覺得豐田得算乙個,豐田省油,**也低。
-
這一切都很好,但這取決於您的需求是什麼。
如果你不在乎三大件,你一定擁有價效比更高、配置高、舒適性強的品牌。
-
雙。 國內生產也不錯。
-
吉利更好。
首先,在看了中國保險研究院的碰撞測試後,豐田臉皮薄的傳聞弄巧成拙,但以實實皮革著稱的大眾卻被壓在地上揉搓。 同時,吉利的碰撞得分非常高。 因此,在安全性方面,兩輛車基本上是五五輛。
發動機方面,榮方採用了14年的**發動機技術,它經歷了時間的考驗和大量車主的使用。 星月的老款三缸新車也經歷了時間的考驗,而新的三缸車市場反響不佳,因為一些人的三人虎。 僅對比兩款車銷售的發動機,吉利是不可能被吊死的,雖然有差距,但確實沒有大多數“跪著的人”說的那麼誇張,高油耗並不一定是發動機技術上的差距也關係到大家的駕駛習慣,四開六開已經足夠給豐田面子了。
變速箱,即變速箱。 豐田的整個愛信、星月也用同樣的愛信。 沒有可比性。
愛信的20年目標是銷售1250萬台變速箱,為了實現這一目標,愛信已經與吉利和廣汽合作在中國建廠,因此無需擔心產能。
底盤,星月在這方面下了很大的功夫,各種新技術的應用也造成了一定的故障率增加。 相對而言,融方採用的技術是老式的、成熟的。
時代在前進,科技在發展,汽車工業的發展越來越好。 現在國內市場有很多車,有進口車,有合資車,也有國產車,而且這幾年國產車的發展越來越好,比如吉利,很多人都選擇了吉利。 >>>More
本田XR-V相對更好,外觀時尚,軸距空間好,動力充沛,底盤高,通行性好,地球夢發動機油耗比較低,銷量和口碑都很強大,效能很穩定,質量控制也很好。
它是中國民營汽車行業的領跑者,約80%的技術擁有自主智財權,雖然很不起眼,但畢竟為中國在世界汽車森林中的地位做出了巨大貢獻。 雖然吉利品牌的翻譯很英文,但它是真正的國產品牌。 希望大家能支援!!
吉利大學:我不能說好不好,但我可以舉個例子:每年他們開學的時候,一邊是錄取手續,另一邊是退學手續,兩邊的人數差不多,這意味著吉利大學每年流失的學生很多, 你必須自己判斷。