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3M車身反光貼,又稱“3M車身反光標誌”,是3M公司利用反光膜技術開發生產的卡車和拖車的反光標誌。 主要用於提高大型卡車和拖車在夜間的能見度。 根據中國國家標準GB23254-2009《卡車和拖車車身反光標籤》的要求和中國強制性認證的要求,3M在中國銷售的車身反光貼包括兩個級別,即1級和2級,共3個產品系列,均已通過國家3C認證。
1、在歐洲,3M反光標識已獲得歐標認證,即E-mark認證; 在美國,3M反光標誌已通過DOT認證。 3M公司使用微稜鏡反射膜製作反光標識,微稜鏡反光膜的反射原理不同於工程級高強度反光膜所用玻璃珠的反射原理。 3M Micro Prism 技術的特點是:
當微稜鏡連線排列時,在一平方厘公尺的材料面積內將有930多個微晶立方體。 微晶立方體的下層被密封,形成一層空氣,使入射光通過三次全反射逆行反射(即反射光線沿入射光線方向反射回來的現象),這樣就可以在沒有金屬反射層幫助的情況下達到反射效果。 3M反光標識的正面亮度是工程級的6倍以上,是高強度級的3倍以上。
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合格車身的反光標識有效減少了事故的發生。
避免碰撞或追尾的最有效方法是給對方車輛貼上合格的車身反光標誌,以確保後方車輛的駕駛員有足夠的時間採取必要的行動來避免或制動。
合格的車身反光標記,通過提高車輛能見度來減少事故的發生,可減少41%的側面和後方碰撞事故; 在黑暗環境中,對側面和後部的致命影響可以減少44%。
國家標準GB23254-2009規定了車身反光標誌的反光性能。
初始逆反射效能要求。
機身反光標誌白色部分的反光性能不低於250坎德拉,紅色部分的反射效能不低於60坎德拉。 (注:Candela - 反射亮度單元)。
使用過程中的耐老化要求。
反射膜表面不應有明顯的開裂、劃痕、凹陷、起泡、侵蝕、剝落、粉化或變形,在觀察角為12、入射角為-4°的條件下,逆反射係數r應不小於上表相應值的70%。
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3M反光材料是將玻璃珠形成的反光層與PVC、PU等高分子材料採用特殊工藝結合而成的新型反光材料。 3M反光膜廣泛應用於車身的反光貼紙。
它由反光層、底膜、壓敏膠和離型層組成,主要顏色有白色、紅色、藍色、黃色、綠色、橙色、螢光黃、棕色等十多種顏色和亮綠色、紫中色、淺紫色、螢光黃等其他特殊顏色。
展開損失資訊:
反光貼在車身上的主要作用是利用反光膜的反光材料的獨特效能,將光線反射到激發光源的投影方向上。 目的是使汽車在夜間行駛時最先注意到汽車的存在,四面八方的駕駛員。 達到提高行車安全係數的最終目標。
優質反光膜在夜間的反光清晰度應在6m以上,而低質量的反光膜會有霧感。 3M反光膜的反光亮度是傳統標牌的6倍。 白天,徽標可以呈現明亮的白色; 在晚上,徽標提供了超強的反光效果。
它還可以在阻擋紫外線方面發揮作用。
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車身反光標識材質的寬度應從以下數值中選擇:50mm、75mm、100mm,當某些型別的車輛不能貼上50mm寬的車身反光標識時,可以併聯貼上兩個25mm寬的車身反光標識。 N2、N3類車、全掛車和半掛車應設定在車身後部的反光標識。
後部車身反光標識應反映車輛後部的寬度,最低離地高度為380mm。 使用一次體反射識別材料時,其與後反光板的面積之和不應小於,使用次級體識別材料時,其與後反射器的面積之和不應小於。 長度大於或等於10m的汽車列車和貨車應設定在車身反光標誌的側面。
側體反光標識允許中斷,但每個連續段的長度應大於300mm,並應至少包括乙個單元的紅白體反光標識材料。 側體反光標識的總長度不應小於汽車長度的50,其與兩側側反光板的面積之和不應小於。 對於油漆表面完好無損,可以對表面進行清潔,並可直接將車身反光標識貼上在油漆上。
對於已經變軟並粉碎的油漆,應去除油漆,並對基材進行防鏽處理,然後貼上車身反光標識。 如果車輛有保護裝置,則可以在保護裝置上貼上車身反光標誌。 當車身反光標識無法貼上時,應先將車身反光標識材料貼上在襯板上,然後再安裝在車身上。
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