困難的運動學物理題，希望師傅能幫忙解決，加高分！ 謝謝！

樓上的解釋不正確，確實應該選擇D

首先，讓我告訴你最令人費解的錯誤是如何產生的。

如果第一秒的位移為 8 公尺，則第二秒的速度為 8 m s（勻速減速運動中點處的即時速度等於平均速度）。

這是完全正確的。

現在上面所有的人都犯了錯誤，所以要小心

第三秒的位移是公尺，所以以秒為單位的速度是，加速度是（。 這是錯誤的。

即使您使用其他公式進行運動學，也是一樣的。 為什麼？ 讓我們解釋一下。

第三秒的位移是公尺，這裡要清楚的是，前三秒只有汽車在運動一段時間，而汽車在下半秒就停止了運動。 你不相信嗎？ 如果反向計算公尺秒 2，當初始速度為零時，如果移動一秒，位移為 s = 公尺。

在解釋了上述問題之後，我們來看看加速度的範圍：

在第二個2結束時，汽車仍在行駛，所以加速度小於8（即加速度範圍介於兩者之間，所以上面都是錯的，只有d是正確的。

在利用點定時器研究勻速變速直線運動的實驗中，這裡更快地得到了用於求加速度的公式。

a s t 2 ， 在這個問題中， t 1 s， s （s3 s1） 2 （8 m.

所以加速度一公尺秒2，以上就是把汽車急剎車時的運動當作勻速減速運動處理的結果，如果考慮到實際情況，它不可能是完全勻速減速運動，所以如果要遵循實際情況（各種次要因素也要考慮），答案是b; 如果你忽略次要因素，答案是。

設制動前的速度為 v0，減速速度為

制動後第一秒的位移為8公尺：

x1=v0t-1/2at^2=

v0=8+假設加速度 a=

那麼 v0=8+

前2秒位移：x2=v0*2-1 2a*2 2=2v0-2a=2*制動時間t=v0 a=

總制動距離：x=v0 2 （2a） = mx3-x2 =x-x2 m

與 x3-x2 = 不匹配。

A≠所以A、B錯了。

假設加速度 a = 64 9

那麼 v0=8+

制動時間 t=v0 a=（104 9） （64 9）=52 32 2，即運動在第二秒結束前停止。

因此，c是錯誤的。 綜上所述：a、b、c是錯的，d是對的。

a。汽車剎車的加速度必須為公尺/平方秒。

b。汽車剎車的加速度可能以公尺/平方秒為單位。

c。汽車制動器的加速度大小可以是每平方秒64 9公尺。

d。以上說法都不正確。

如果是，那麼在第三秒，汽車應該停下來，否則它至少會走一公尺。 那麼它應該花了 t 時間，它得到了 t = 秒。 那麼這個加速度應該在第一秒內行進了幾公尺，所以這是不可能的。

64 9 的情況並非如此當然，以上需要在加速度上保持恆定。

根據樓上方法，a = .再想一想，如果你停下來正好 3 秒鐘。 如果第一秒是8公尺，那麼最後一秒應該是8 5公尺（根據逆均勻加速度運動的位移比為1：

它不是公尺（更大），所以汽車在 2.2 秒時停止，所以 A 更大。 樓上的計算沒有考慮到汽車通過儀表的位移不是1秒。

同樣，如果汽車正好在 2 秒時停下來，則計算為 a=64 12，而問題中的汽車在 2 秒時間歇性滑行，因此 a<64 12....綜上所述，

制動後第一秒的位移為8公尺，第二秒的位移為公尺，8=v0*1-（1 2）a*1 2

1. P= MV 給出動量變化等於 30*

2.球的落地速度為20m s，**時速度為-10m s，這是通過引入ft=mv，f 1s=1kg（-5m s）-1kg 20m s的資料得到的，f = -25n，或25n，是向上得到的。

3.子彈穿過木塊A後，由動量定理mv=m1v1+m2v2得到木塊的速度，木塊的速度為mg=1n，對於木塊的加速度a木=，對於小車a車的加速度=，當它們具有相同的速度時， 有乙個速度關係：木 t=a 車 t，而 t=，所以最終速度是。

不？ 第二。 崩潰？ 只是乙個勤勞的都市女白領。

3.總利潤 w = -b*b 4*k

4.功 w= m*g*l2 3 總功 w = m*g*l2 （3* ）。

5.溶液的質量分數 = （m*n%+23*b 6） （m+23*b 6） 在最大利潤下

容器底部接收到的壓力 = （m+23*b 6） s

沒有準確的地圖，就沒有辦法進行比較。

軌道越低，速度越快。

重疊兩個圖，可以看到乙個圖的軌道比另乙個圖低。 最低的那個排在第一位。

或者將軌道設定為函式圖，軌道下方面積越小，速度越快。

但這裡的第二個圖不能設定為普通函式。

所以你只能用肉眼來對比，從你畫的圖來看，第二幅畫大部分時間都比第一幅畫低，所以第二幅畫更快。

由於第二個圖首先到達，因此結束速度也比第乙個圖快（除非摩擦力 = 0）。

我們先給大家看乙個問題，通過這個問題，我想說的是，當軌道光滑時，根據斜面的不同傾角，到達時間可能是直軌大於彎道，也可能是彎道可能大於直軌。

因此，對於平滑的軌道，無法確定複雜軌道和簡單軌道哪個到達時間更長。

因此，我們也有理由相信，即使有摩擦，也無法確定到達時間的長短（例如，如果摩擦力很小，衝擊力不大）。

總之，一切都要看具體情況，要考慮履帶各部位的傾角和摩擦係數，不能一概而論。

如果你從定性的角度思考，Andyhells 是對的，所以讓我們引用它。

想象一下有兩個限制的情況，第一，軌道開始接近和水平，最後才開始快速下降。 球一開始會緩慢滾動很長時間，然後很快就會結束。

其次，軌道在開始時急劇下降，但弧線在結束時上公升。 球在大部分距離內快速開始，並在最後結束。 ”

當摩擦係數為0時，即使摩擦係數相等，距離較小的也會先到達。 因此，上面的藍球會更快地到達終點線。 由於摩擦的存在，在球上做功，從而降低了球的動能。

當摩擦係數=0時，它將同時到達。 因為球的動能變化是一樣的。

時間長短的差異有兩個原因，乙個是距離（從圖中得到），另乙個是速度（加速度由合力決定，因此速度是決定的，當然，初始條件下的初始速度也是決定原因）。

在這個問題中，第乙個問題使用角動量來守恆：

3/4)lmv=[(2/3)ml^2]*w+[m(9/16)l^2]*w

其中 w 表示角速度，m 是杆的質量。

第二個問題是，C點在哪裡？

1.質量為 27 16m？ （質量單位怎麼可能是m！ ）

2.A點在下端，還是在上端？ 點 A 是端點嗎？

如果上坡距離為 s，則有：

登山時間是t1=s v1

下降時間為 t2=s v2

整個旅程需要 t=2s v

然後：1 v1 + 1 v2 = 2 v

v=2v1v2 （v1+v2）。

24.（1）根據浮力公式，複數f浮子=水·系統g·v行=水·g·（白2）用du的力分析木塊，木塊處於平衡狀態，應該有g=f浮點數，所以m=g g=f浮點數g=

3）根據密度公式，密度=m v=500kg m 325（1）分析物體的力，物體處於平衡狀態，應有g = f浮子+t，t=彈簧測功機指示。

因此 f 浮點數 = g-t =

2） 物體浸沒在水中，v 行 = v

根據浮力公式 f float = water · g · v row，應該有 v = v row = f float water · g = m 3

3）根據密度公式，=m v=g g·v=4000kg m 3

給中國人，我不太懂。

讓我們先翻譯一下：

孩子從長而傾斜32°的光滑斜坡上掉下來，然後穿過乙個光滑的水平面，高出地面，問它落在地上時掉落的地方有多遠？

解決方案：跌落高度。

h==lsinα= 1）

從能量守恆得到：

mgh=mv^2/2 2）

在下降過程中，讓時間 t 然後：

gt^2/2=h 3）

其中 h=速度 v 可以從 （1） 和 （2） 中找到，時間 t 和下降距離 s=vt 可以從 （3） 中找到。

我沒有計算器，你可以自己檢查一下，看看你有沒有錯誤的公式，所以你無法找出正確的答案）

1.設高度為h，則有h=v2 2g得到從石頭到視窗頂部的速度v=2gh在根數下，然後列vt+1 2gt2=計算速度，然後把它和問題給出的時間帶進去;

2.垂直向上投擲v2=2gh，得到向上投擲h的高度，然後根據v g=t1，這就是向上投擲的時間; 那麼下面就是70+h=1 2gt2計算時間t，那麼t1+t就是總時間，著陸前的速度v=2g（70+h）下根數，距離為70+h;