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顯然,控制器被燒毀了,因為充電器的電壓輸出會比電池高,不關閉電動汽車就像充電器直接給電動汽車供電一樣,電壓太高,控制器就會燒毀。
證明方法,打大撐,用手轉動電機,有阻力。 (控制器會因輸入電壓高而導致MOS管爆裂而短路,導致電機中霍爾相位不足,並且會有旋轉阻力。 )
雖然你沒有要求解決方案,但我還是會說的。 如果動手能力強,有一點電子基礎,把控制器拆開,裡面最三腳架的部件就是MOS管(中文讀:MOS管),記住MOS管上寫的型號,在電子元器件店買幾個,換壞的,一元左右。
如果動手能力不強,去電動車維修店換個新控制器,100元左右。
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大廠的控制器耐壓高,就算是電動車充電不關機,一般也不容易斷裂。
無論問題是什麼,你都無法檢測到它。 問題:[1] 如果剎車杆沒有關閉,你的車就不會動;
2]調速手柄有故障;[3] 控制器故障 [4] 電機故障 [5] 主電源線接觸不良。
控制器保修一年,電機保修一年或三年。 如果不在保修範圍內,只能推到街邊修理店修理,而且鋪子越大,地方越熱鬧,越容易殺了你。
不是再某收你的錢比別人多,而是說還不錯就不改,他要你付錢。 你換的那個將來會轉移到別人的車上。
小店不適應未來的技術,大店可能不老實。 就像你買車一樣,世界上沒有最好的車,質量再好,也會有一些問題。
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一般不會燒壞,可能是你碰了電源開關,控制器燒壞了,導致電機中的霍爾失相,並且會有旋轉阻力,伴隨著你想動卻動不了的感覺——並且有聲音。 放心不是什麼大問題,你不明白,還是去維修部,10塊錢就行了。
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電動車開機只能充電,但不能關機,是什麼原因?
您好,在這種情況下,電動門鎖開關可以開啟充電,可能是坐墊中的單極空開跳閘了,變成了開路的電池線。 你可以試試看,不要採購充電器開電動門鎖車沒,儀錶盤也不是沒反應,如果是冰雹李牧,看看我上面說的。 希望對你有所幫助。
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如下:
電動汽車充電器有乙個電壓檢測電路,一旦充電達到設定電壓,它會自動翻轉電路,將大電流充電改為涓流充電,這樣就可以保護電池,最終容量滿。
如果繼續使用大電流狀態,這會對電池造成很大的傷害,而且容易使電池過熱而報廢,所以如果發現這種現象,應該立即更換充電器,以保護電池。
介紹,如48V充電器,最大電壓不大於,大於此電壓,充電可能不亮,低電壓不小於55V,低於此電壓造成充電不足,容易給電池長時間斷電,電流,如48V20A充電器,最大電流不超過3A。 大於3a可能會導致電池提前失水,最小值不小於。 該電流的低電壓導致充電不足。
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1 由於電池使用時間長,已經老化。
2 充電器有故障。
建議嘗試不同的充電器(替代方法)。
如果是電池有問題,建議計算以後充電的時間(3-4小時就可以),不要充電太久(充電時間過長會電池發燙加速老化),這樣電池才能使用更長的時間。
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電池和充電器問題會導致電動汽車充電無法自動停止,當電池使用超過一年而不加水時,很容易發生這種情況。
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如果電動汽車電池使用超過一年,如果不新增蒸餾水,會導致充電器不會自動停止充電,應加滿蒸餾水。
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應該是電池剛剛充電發熱,所以無法啟動。 鋰電池充電器的使用有嚴格的限制,如果使用其他非專用鋰電池充電器,不能保證每個廠家的相同電壓是通用的(只有一次就可能造成鋰電池完全損壞)。
電池的電源線(粗紅黑線)到控制器部分斷開,由於使用聯結器,這部分不可避免地會接觸不良或斷開。 電機故障。 只需測試,關上電動門,按住喇叭按鈕,同時旋轉後輪,喇叭有聲音,電機正常。
車輛維修中有車輛維修限制,這是乙個極其重要的車輛維修標準,它是指車輛維修時允許車輛零件存在的損壞程度。
在日常維護中,維修限值用於判斷零件是否能繼續使用,維修限值用於判斷維修後零件是否需要維修以及質量是否合格。 大多數服務限值標準都是用尺寸值來表示的。
車輛零件的損壞程度,如磨損、腐蝕、裂紋、剝落、磨損、變形、間隙和間隙,可以用尺寸變化來表示。 車輛維修限值根據使用場合的不同分為執行限值和中間限值。
應用限值,又稱檢驗限值或最大值,是指車輛零部件已達到限值損壞,超過規定尺寸,必須修理和更換的損壞程度。 中間限值是指車輛進行各種定期維護時應控制的維修限值。
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檢查: 1.制動開關是否處於制動位置,可以拔下兩根制動車把線的插頭。
2、調速不良或不工作,無法啟動。
3、控制器到電機線路的導線斷線或短路。
4. 控制器損壞或失效。
5.電機中至少有乙個霍爾元件壞了或引線斷了。
無非就是以上原因,快速找出原因非常簡單。
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您好回答,很高興回答您的問題,新能源汽車充電後無法啟動通常是由兩個因素引起的,首先是方向盤被鎖住了,這時方向盤向後轉動解鎖方向盤才能啟動。 另一種情況是電池電壓可能不足,首先要考慮電池是否有斷電的情況,如果啟動時電機的聲音聽起來很有力,那麼電池就沒有問題了。 有時,電壓不足以表示有電,喇叭和大燈也可以點亮,但啟動器無法調高。
只要在點火前將鑰匙放在 ON 位置,電池燈就會亮起。 如果鑰匙處於ON位置,無法進行充電,則表明充電已連線,但電流不大。
2、如果低壓蓄電池系統正常仍無法啟動,則需要檢查高壓蓄電池管控系統單元的軟體是否為最新版本,如果控制單元版本過低,也會造成無法啟動的故障現象;
3、如果高壓系統控制單元版本正常,則需要用診斷裝置啟用控制單元,這種方法一般可以解決70%無法啟動的現象;
4、如果高壓系統正常,需要檢查電力電子裝置是否有電流故障**,需要根據故障情況進一步檢查和修理**。
快樂的車
問:充滿電,關機,啟動,突然全車沒電了,鑰匙鎖不上車門。
答案可能是1、汽車蓄電池電壓低; 具體檢測方法:用三用電表電壓等級測試電池電壓,如果低於10V,建議更換。 如果在11V左右,則幾乎不使用; 做好更換的準備。 可在12V以上使用;
2、檢查是否由積碳引起; 如果您行駛約 20,000 公里,請重點檢查和清潔油門;
3、檢查、試驗、更換火花塞; 4、確認所加汽油的質量; 5、檢測點火開關; 6、對起動機、汽油幫浦、感測器等相關部件的起動機、供油系統進行檢測; 7、開機後,不要立即啟動,等待30秒到1分鐘,然後點燃; 看看它是否有效; 無論上述任何一種情況,都要注意汽車不能被撞到一次的時間,一定要在間隔15-30秒後再玩一次,以保護電池但不發電,延長其使用壽命。
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1、電池某條連線線接觸不良,導致通電但無法啟動電動汽車:乙個電池組由多個小電池組成,每個小電池也有一條連線線,如果連線線鬆動或受到外力腐蝕,就會出現接觸不良的情況。 這時,如果解除安裝,電動汽車看似有電,但實際上卻無法啟動。
使用專業檢測儀器查詢不良接觸區域,然後更換線路進行維修。
2、電機廳故障,導致電動車有電但無法啟動:如果電動車電機廳發生故障,將導致整輛電動車堵塞。 這時,電動汽車雖然看似有電,卻無法啟動行駛。
對於這類問題,由於霍爾技術的替代程度高,需要推送到專門的電動車門店進行維修。
3、控制器電源線鬆動脫落,導致電動車通電卻無法啟動:控制器作為電動車的大腦,往往是最被忽視的重要配件。 很多電動車使用者,電動車有電卻啟動不了,直接原因是電源線鬆動脫落。
為了解決這種情況下的問題,使用者需要檢查紅黑粗線是否鬆動,如果是,他們就可以解決問題。
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充電後無法啟動,檢查資料線是否連線良好。 開關線接觸不良也會導致其無法啟動。
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首先,扭動鑰匙看儀器有沒有通電,如果沒有,要檢查電路鎖是好是壞,如果有,然後檢查剎車斷電功能的質量,如果壞了,更換。
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總結。 電動車還沒沒電,能不能充電也無所謂。 例如,電池中50%或80%的電量可以充電,但這沒有效果。
目前的電池,包括電路管理系統,包括充電器,是比較智慧型的,就是充滿電後會自動停止,無法充電。 這對電池沒有影響,包括這個充電器,可以隨時充電,沒關係。
我可以在電動汽車沒有沒電的情況下充電嗎?
您好,我已經看到了您的詢問,請稍等片刻,並立即為您解答。
您好,我已經看到了您的詢問,請稍等片刻,並立即為您解答。
電動車還沒沒電,能不能充電也無所謂。 例如,電池中50%或80%的電量可以充電,但這沒有效果。 目前的電池,包括電路管理系統,包括充電器,是比較智慧型的,就是充滿電後會自動停止,無法充電。
這對電池沒有影響,包括這個充電器,可以隨時充電,沒關係。
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1、裡面有較多的還原反應沉澱物,水變渾濁,有自放電現象,兩個月後無法充電!
2 如果三個月前沒有給電池加滿,水中的硫酸就會被吸收到極板上,水就變成了純蒸餾水,不能傳導超過十伏的低壓電,這就是不入電的原因。
3 現在人們都明白了,像這樣的電池很難成為有續航里程的電池,就算修好了,效果也不好,人們都說已經硫化了。
4 如果加入修復液,會增加酸度,增加極板的衰減程度,唯一的辦法就是補水,用兩倍的電壓激勵它,然後在電池發熱時改變正常充電,打開綠燈,充電盒變冷。
這樣的電池已經補救過了,只要電池熱了,只要電池停止充電,電池沒電了,那麼電池就報廢了,因為內板短路漏電了。
鑑別方法,只要注射器提取的電解液渾濁或棕黑色,電池報廢,就不用打擾了!
5 請不要忘記電池的特性,經常充電。
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這樣的蓄電池是由於嚴重進食造成的充電不能充電,到了蓄電池修理的地方,用高電阻修理儀器把電壓提高到10V以上就可以衝進去,趕緊修理。 修復前最好為每個細胞新增5-10毫公升補充溶液。
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電池長時間會慢慢沒電,沒電後極板會硫化,不會充電。 處理起來很簡單,就是啟動電池,對正負極的充電線反向充電3秒,然後恢復正常充電充電。 如果仍然不工作,建議將其帶到電池商店進行維修。
為了延長電池的使用壽命,維護也很重要。 如果養成壞習慣,會縮短電池壽命或造成損壞。 平均電池可以使用 2 到 3 年。
但是,如果使用不合理,可能需要在 3 到 4 個月內更換。 如果在發動機停止時允許電池工作,則需要防止電池失去動力,因為如果失去動力,很容易對電池造成損壞。 現在有一種修復損壞電池的技術,它使用脈衝充電來啟用電池電解液並允許其繼續使用。
但是,如果功率不足嚴重,電池將提前報廢。
電動汽車頻繁充電確實會損壞電池並縮短其使用壽命。 電動汽車充電的頻率取決於電動汽車的實際使用情況以及電動汽車是否爬山載人。 >>>More
不要太在意那些資料,因為一般充電器都是設定好的,但是電池是乙個動態的壽命過程,嚴格來說,市面上沒有一款充電器能保證充電質量。 但價格就是好產品,好的充電器對電池的充電效果肯定不錯。 >>>More