春天剛到，汽車空調不冷藏正常嗎

當然不正常，有問題。

可能是您的空調系統漏水了！

空調的電源是反接的。

主要效能：一般只有在安裝汽車空調時才會出現。

解決辦法：重新連線零性線。

內部或外部單元的風扇或電容器損壞。

主要效能：如果外接風機壞了，主要表現是排氣溫度過高或高壓過高; 如果內部風扇壞了，內部單元會結霜。

解決方案：更換損壞的內部（外部）風扇或電容器。

製冷劑洩漏或製冷劑質量差。

主要效能：汽車的內外機組工作，壓縮機也工作，但汽車空調沒有製冷作用。

解決方法：檢查是否是汽車空調製冷劑洩漏或質量問題造成的，及時新增或更換製冷劑。

壓縮機電容器損壞或有缺陷。

主要效能：汽車的內外單元都在工作，壓縮機不會旋轉，會造成過熱。

解決方法：檢查壓縮機電容器是否接觸不良或損壞，損壞及時更換。

這個問題主要包括空調結冰或溫控失靈，那麼我們來看看汽車空調不冷藏的原因和解決方法。

1.製冷劑洩漏。 （表現為內外機組都在工作，壓縮機也在工作，但效果不佳）;

2、壓縮機電容損壞或有缺陷，導致壓縮機不工作。 （現象與上述類似，但壓縮機不旋轉而過熱）;

3、溫感頭在室溫下的電阻值發生變化，導致空調不工作。 （現象與空調達到設定溫度後停止執行相同）;

4.遙控器或空調接收器不良。 （表現為空調開機時無反應，或不時不工作）;

5.四通閥（單台冷水機組沒有此故障）或壓縮機高低壓管串，空調工作但無效果。 （現象與第一種相同）;

6、空調內部或外部單元的控制面板出現故障，導致空調無法製冷。 （表現為開機時無反射或空調亂七八糟）;

7、空調電源零火線反接。 （這種故障發生在少數空調中，通常在安裝時）;

8、內部或外部風扇損壞（電容器較壞），外部風扇因排風溫度高或高壓保護而損壞。 如果內部機的風扇壞了，內部機結霜，外部機一直在工作，內部機器會凝結）。

9. 其他原因。

電源和電壓過低等現象會降低壓縮機離合器的吸力，或者離合器壓板與皮帶盤之間的油漬會導致類似於傳動帶鬆動的“打滑”現象。 如果蒸發器表面結霜，吹氣電機轉速下降等，也會造成製冷能力不足。 當然，如果壓縮機磨損或閥門關閉不緊，也會導致空調製冷能力不足。

空調製冷系統中製冷不足、製冷效果差等故障，一般是由於製冷密封中比較常見的問題造成的。 因為當今汽車中使用的製冷劑具有很高的滲透性。 因此，對系統的密封要求相應較高，製冷管路或工作閥門的輕微洩漏都會造成製冷不足故障。

空調不製冷時需要檢查以下幾點：

1、系統中是否有製冷劑，如果沒有，需要加壓檢查洩漏情況，然後再加壓。

2、如果有製冷劑，檢查壓縮機是否工作。 如果不工作，需要檢查空調壓力開關、溫控開關及其接線是否有問題。

3、檢查空調散熱情況，看風扇是否工作。 清潔冷凝器。

4.更換空調過濾器，濾芯太髒，也會造成冷不熱。

您好，很高興回答您的問題。

問題。 汽車空調一開始會暫時不冷卻。

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首先，你的問題是汽車空調一開始有一段時間不會冷卻，這種情況有幾個原因。 第乙個原因是檢查車輛的冷卻風扇是否正常工作，冷卻風扇工作不良會導致系統壓力過高，空調冷卻效果差。 第二個原因是檢查壓縮機的變排量電磁閥是否受到控制，變數排氣電磁閥的停滯也會導致空調製冷不良。

第三個原因是檢查空調膨脹閥故障導致空調不製冷。 第四個原因是檢查空調模組內部虛連故障導致的空調製冷劣化。

首先，你的問題是汽車空調一開始有一段時間不會冷卻，這種情況有幾個原因。 第乙個原因是檢查車輛的冷卻風扇是否正常工作，冷卻風扇工作不良會導致系統壓力過高，空調冷卻效果差。 第二個原因是檢查壓縮機的變排量電磁閥是否受到控制，變數排氣電磁閥的停滯也會導致空調製冷不良。

第三個原因是檢查空調膨脹閥故障導致空調不製冷。 第四個原因是檢查空調模組內部虛連故障導致的空調製冷劣化。

汽車空調之所以會冷藏一會兒，一會兒不冷藏，是因為汽車空調中的冷凝裝置需要更換。

我們來談談買車、使用車、保養車、修車。

汽車空調會冷藏一會兒，一會兒不冷藏，一般有以下原因：

1.新增更多的製冷劑。

當汽車高速運轉時，製冷系統壓力高，壓力控制器動作壓縮機停止，然後空調製冷停止，低速行駛時汽車慢速，製冷系統壓力低，壓縮機壓力恢復，所以製冷來來去去。

2.缺乏氟利昂。

空調系統的管道有洩漏。

3、過濾器太髒。

可以試著在濾網的濾芯底座上找旁通閥，當閥門兩側的壓差達到一定值時，就可以開啟，一般油品通過這條管子流入主管道，其他相關部位用汽車專用潤滑劑潤滑， 這樣情況就會得到改善。

汽車空調冷藏一會兒再不冷藏，如下所示：1.是新增更多製冷劑的效能。 汽車高速行駛時，速度快，製冷系統壓力高，爐渣壓力控制器（壓力開關）動作，壓縮機停止，製冷停止; 當汽車低速行駛時，速度慢，製冷系統壓力低，壓力閉合，刮纖維機工作，恢復製冷。

所以製冷來來去去。

2、如果室內機的濾網髒了，請開啟面板，取出濾網。 如果上面有灰塵，請用廢牙刷在水中清洗，然後重新戴上。 如果仍然不工作，請檢查壓縮機是否正常工作。

一般來說，有幾種情況會導致壓縮機不工作：外部溫度過高或散熱不好，壓縮機過熱保護，在這種情況下就需要考慮搬遷。 外機蒸發器太髒，壓縮機不工作，最好清洗一下，但最好請專業人員清洗。

無論製冷劑是否少，都應由專業人員檢查。

1.已新增製冷劑。 當汽車高速行駛時，速度快，製冷系統壓力高，壓力控制器（壓力開關）動作，壓縮機停止，此時空調製冷停止。

當汽車低速行駛時，速度慢，製冷系統壓力低，壓力閉合，壓縮機工作，恢復製冷。 所以製冷來來去去。

2.缺乏弗里昂。 造成這種情況的原因一般是空調系統中的管道有洩漏，這時可以在汽車的製冷劑管接頭處滴一些水，洩漏的地方會出現氣泡，只要找到洩漏的地方就好了。

然後記得去汽車修理店或4S店加點氟利昂。

3.過濾器太髒了。 可以試著在過濾器濾芯的底座上找到旁通閥，當閥門兩側的壓差達到一定值時，就可以開啟，一般油品通過這條管子流入主管道，用專用潤滑劑給汽車潤滑其他相關部位， 這樣情況就會得到改善。

1.已新增製冷劑。 當汽車高速行駛時，速度快，製冷系統壓力高，壓力控制器（壓力開關）動作，壓縮機停止，此時空調製冷停止。

當汽車低速行駛時，速度慢，製冷系統壓力低，壓力閉合，壓縮機工作，恢復製冷。 所以製冷來來去去。 2.

缺乏弗里昂。 造成這種情況的原因一般是空調系統中的管道有洩漏，這時可以在汽車的製冷劑管接頭處滴一些水，洩漏的地方會出現氣泡，只要找到洩漏的地方就好了。 然後記得去汽車修理店或4S店加點氟利昂。

3.過濾器太髒了。 可以試著在過濾器濾芯的底座上找到旁通閥，當閥門兩側的壓差達到一定值時，就可以開啟，一般油品通過這條管子流入主管道，用專用潤滑劑給汽車潤滑其他相關部位， 這樣情況就會得到改善。

4.由於空調過濾器老化造成的。 如果您的空調濾清器耗時很長，則可能是空調濾清器有問題。

您可以自己去**或汽車配件店，購買濾芯並自行更換。 如果沒有，您可以找專業的汽車維修店或4S店進行更換。

由於空調具有恆溫功能，當空調冷卻時，當達到設定溫度時，空調的製冷就會停止。 當房間內的溫度高於設定溫度時，空調再次開始冷卻。 也有可能是空調的製冷劑快用完了，所以執行的時候會感覺一會兒冷，一會兒不冷。

問題。 新空調一會兒排空，一會兒不冷，熱空氣剛開始從外機出來，一會兒冷空氣出來，外管由冷變熱，內管不出水。

你好，你還在嗎？ 那是下午剛裝好的新空調。

你好。 在。

問題。 請問是什麼情況。

您設定的溫度是多少度。 問題。

22 人嘗試過。

室內和室外壓縮機是否正常工作。

問題。 正常旋轉，剛開始冷幾分鐘就不冷了，外機旋轉熱空氣變成冷空氣，管道不結冰。

然後是你擁有的空調數量和房間的大小。

建議您將溫度調高一點。

室內溫度與室外溫度相差太大，也可能造成不同程度的衝擊。

兩者的溫度最好在10°C以內。

此外，空調的數量與房間的大小不匹配，這也可能會發生。

原因是當溫度高於設定值時，壓縮機運轉並發出冷空氣，室溫降低。 當溫度低於設定值時，壓縮機停止執行。 吹出來的風是熱空氣。

使用本空調時，不要將出風口放在人走動的地方，會很不舒服。 各種故障都會導致空調冷卻幾分鐘，然後是自然或熱空氣。

為什麼汽油車的空調會冷卻一會兒，一會兒不冷卻？ 除了冷卻液加多的原因外，現在有些車輛會配備自動啟停功能，當汽車處於正常行駛狀態時，空調製冷系統處於製冷狀態，紅綠燈車輛暫停後，空調也會停止製冷， 主要原因是汽車低速行駛後停車，發動機轉速會比較慢，空調製冷系統壓力過低，停車啟動時壓力開關開閉，所以會出現製冷來來去去的情況。

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這可能是由於以下原因：

1.空調製冷劑不足或洩漏。 如果製冷劑不足或洩漏，空調將無法正常工作，導致沒有製冷。

2.空調壓縮機有故障。 空氣蝗蟲裂紋壓縮纖維擋板是空調製冷系統的核心部件，如果出現故障，將導致空調無法製冷。

3.空調冷凝器堵塞。 空調冷凝器是空調製冷系統中的重要部件，如果出現堵塞，會導致空調無法正常工作。

4.空調風扇故障。 空調風扇是空調製冷系統中的重要部件，如果出現故障，會導致空調無法正常工作。

如果天氣寒冷時空調能正常降溫，可能是因為溫度下降導致空調製冷系統工作壓力下降，使空調才能正常工作。 出現問題時，建議及時聯絡專業的汽車維修人員。