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一款非常不錯的車型,與之前的比亞迪車型相比,配置高,外觀的車型,內飾美觀,買一輛20萬汽車配置的成本不到10萬元。
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外觀和內飾確實有了很大的改進,內部質量在目前的車上還沒有使用。
這很難說,但根據**的說法,這是一輛好車。
它秉承比亞迪的傳統,價效比高。
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你為什麼要讓我當叛徒,比亞迪,便宜,配置高,價效比高,相比合資品牌,貨架軟,維修率也高,但也有少花錢買大空間、高配置的好處。
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與之前的F6相比,做工略有提公升,價效比也很高,但還是存在很多小問題。 這輛車在這**還可以。
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物有所值 絕對物有所值 真的低浪費,享受。
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比亞迪G6油耗高的原因:
1.渦輪增壓汽車,在城市裡開著,車速起不來,相當於一輛小馬車,油耗會很高,如果夏天能保持在8-9,是正常的。 至於7的油耗,那麼應該是非擁堵路況和非冬季的油耗。 如果你高速執行,我認為你應該能用完,渦輪增壓汽車在90-110以內的恆速高速行駛,油耗會很低,甚至低於7都是可能的;
2、冬季油耗高於汽車,車熱時不宜開啟熱耗,否則油耗會更高,水溫低於90度時加熱器的油耗會更高,上路前水溫不是90度遠高於正常油耗。 但這是無濟於事的;
3、如果想讓油耗低,建議點火後開啟加熱器5-8分鐘,期間不要開啟加熱器,然後低速行駛,2-3檔行駛7-8分鐘,不要開啟加熱器,等加熱器開機後水悶檔超過80度, 然後正常公升級。另外,如果車內不是太冷,盡量少開暖氣。 總之,在冬天,前20分鐘減速,不要太油門,油耗會略低,減少暖風也會降低油耗。
但效果不是很明顯,因為發動機經常由於冬季氣溫低而達不到正常工作溫度,而燃油噴射的增加是在溫度下獲得的。 螞蟻手稿。
百萬購車補貼。
不僅G6便宜,比亞迪的車子都非常低,原因是比亞迪幾乎控制了整個汽車產業鏈中所有重要零部件的生產,也就是說,其他汽車可能有很多配件,比如動力總成,這些都是購買的,而比亞迪是自產的。 >>>More
科魯茲車型比比亞迪G6高出約5萬元,而科魯茲非TI發動機車型與G6相似,沒有優勢。 在綜合價效比方面,比亞迪G6更上一層樓; 比亞迪G6畢竟是中檔車,空間效能更具競爭力,同款TI發動機的比亞迪G6變速箱採用6速雙離合,科魯茲似乎是6速手動;我們都知道,雙離合變速箱使換檔更平穩,駕駛樂趣更廣,油耗更低。 在人性化、智慧型化配置方面,比亞迪G6效能搶眼,接近30萬款,非常真實;
當然,對於比亞迪來說,價效比絕對是高的。 這個是眾所周知的。 如果你在乎面子。 只是Magotan。 如果你不太在乎面子。 只是 G6。 老實說,現在開啟乙個 g6 也不錯。 看看你有什麼樣的心態。
是的,手感不錯,主要是經濟實惠,省油動力還不錯,油耗超過8可以飆公升到150。 而且配置低,外觀看起來像一輛公務車。 我同事開這種車,還停在那裡,讓我們老闆的20多萬元的車看起來很。 >>>More