持有穿梭巴士通行證的巴士不得在凌晨 2 點至凌晨 5 點之間登上高速公路

持有穿梭巴士通行證的長途汽車可以在凌晨 2 點到 5 點之間行駛，但必須在設定的連線點更換司機，同時確保整個旅程中有兩名司機在車上。

以舟山線為例，列車從青島長途站出發時需要配備兩名司機，到達連雲港浦南服務站時，在接駁點等候的第三位司機上車替換車上兩名司機中的一名，換乘後公交車繼續行駛， 整個旅程總共由三名司機完成。

事實上，在2013年春節期間，我省是交通運輸部試點長途客運試點運輸的13個省份之一，並嘗試在800多公里的臥鋪線路上連線運輸，但當時只有極少數運輸公司有資格申請。

“巴士總站的工作人員說。

長途客運實施後，司機可以選擇合適的地點停車換人，落地休息或直接換車換人，在接駁點休息等候的司機上車繼續執行客運任務。 這樣既能讓司機得到良好的休息，又能避免公交車在夜間停車造成的諸多問題。

但因為要多設定一名司機在接駁點等候，同時要向省交通運輸主管部門備案，考核規模的運輸企業資質，多年來安全駕駛才會被允許，所以並不是所有的客運線路都有這個通行證， 目前青島長途汽車站只有瑞安、蘇州、水頭、紹興、舟山、習安、杭州、南通、滬一線有班車運輸通行證，乘客乘坐這些線路的客車一旦發現，清晨就不需要慌了。

您可以要求檢視他們的通過驗證。 如果您乘坐其他跨省長途航線，發現自己不停車休息，無法開具中轉通行證，旅客可直接撥打9550舉報**。

以上內容參考：青島新聞——乘用車還在凌晨違規行駛？ 原來是按照中轉運輸的規定在途中進行的。

為什麼在湖南有轉機許可證和轉機令要交100元罰款並扣除3分？ 湖南不是中國政策的一部分嗎？

是的。 <>

根據《關於加強道路交通安全的意見》（國發〔2012〕30號）、《道路客運企業安全管理標準》和《關於進一步加強和提高道路客運安全的通知》（交運發〔2010〕210號）的精神和規定，禁止客運連鎖客運在2點至5點之間執行高速公路。 強制休息，確保所有乘客的人身安全。

為確保出行安全，凌晨2點至5點之間不允許乘用車進入高速公路，以防止疲勞駕駛。

建議：無論車上有沒有乘客，都建議這段時間休息一下！

凌晨2點至5點，乘用車高速被扣幾分： 第一節 記過 第五十五條 道路交通安全違法行為累計記過期（即記過期）為12個月，滿分12分。

2011年7月24日，交通運輸部決定對臥鋪客車實施特殊監管措施，提出臥鋪公交車必須強制安裝車載**裝置，並實行凌晨2點至5點臨時停車休息。 同時，國有汽車運輸企業一般不再使用臥鋪公交車，每輛長途公交車都專門配備了GPS系統來監控交通流量。

公交車是中型或大型客車，需要注意的是，在公交車上行駛時要有一段時間。 根據規定，公共汽車不允許在凌晨 2 點到 5 點之間高速行駛。 但是，其他型號不受此時間的影響。

公交車從凌晨兩點到凌晨五點是禁止通行的，這主要是因為這個時間段的凳子已經到了深夜，對於公交車司機來說，晚上開車肯定會很累，為了防止疲勞駕駛造成的交通事故，所以在這個高速時間段是禁止公交車通行的。

在高速公路上乘坐公交車需要注意哪些事項？

1、注意路況和天氣，特別是在一些特殊的季節，比如冬季，容易出現霧霾，這種情況發生事故的概率比較大。

2、公交車司機一定要注意休息，避免疲勞駕駛。 在高速行駛時，這個速度仍然非常快，並且整個路面都是封閉的，因此速度通常相對較快。 這樣的路況，以及單調的操作，很容易分散公交車司機的注意力，讓他們感到疲憊。

建議巴士司機開車兩個小時，然後在服務區休息一下。

親愛的，我會為您打聽：從凌晨 2 點到 5 點，非運營的公交高速公路無法通行。 高速路口一般設定“凌晨2點至5點禁止客運車輛通行”，凌晨2點至5點，高速全面禁止長途客運車輛進入或行駛，高速公路停止向客運車輛發放通行卡，不開通C通道，若在此期間（凌晨2點至5點）發現客運車輛仍在行駛， 凡按照“違反禁止標誌通行證”規定處罰的，並在保證安全的前提下，引導車輛到最近的市區車站、田間和服務區停車休息，作業至凌晨5點以後不繼續。

根據《關於加強道路交通安全的意見》（國發〔2012〕30號）、《道路客運企業安全管理標準》和《關於進一步加強和改進道路客運安全的通知》（交運發〔2010〕210號）的精神和規定，禁止客運車輛在2點至5點之間行駛。

在此期間，乘用車禁止高速行駛。

根據相關規定，凌晨2點至5點禁止長途客運車輛通過高速公路。 重大交通安全事故的起因主要與凌晨2點至5點在高速公路上行駛的公交車有關。 為了吸取事故教訓，交通運輸部規定，凌晨2點至5點禁止長途客運車輛在高速公路上行駛，要積極推行凌晨2點至5點的停車休息制度，即凌晨2點至凌晨5點連續三個小時，夜行列車司機必須開車到最近的服務區， 司機和機組人員可以休息，然後才能繼續駕駛。

為防止疲勞駕駛，交通部門還要求單程距離超過400公里（高速公路超過600公里）的乘用車必須配備2名以上司機，每位司機連續工作時間不得超過4小時，24小時內實際行駛時間不得超過8小時。

凌晨 2 點至 5 點必須休息高速公里，不能開車。

一般來說，高速公路可以容納120公里/小時或更高的速度，路面寬度超過4車道。 中間設定隔板，採用瀝青混凝土或水泥混凝土高檔路面，提供全套標誌、標記、訊號和照明裝置; 禁止行人和非機動車在道路上行走，禁止使用立體交叉口、人行交叉線橋或隧道等路線。 從定義可以看出，一般來說，高速公路應滿足以下四個條件：

1）僅用於高速行駛;（2）有多車道和一級分隔線，完全隔離往返交通; （3）設有立體交叉口; （4）全線封閉，出入口控制，在一些指定的立體交叉口只允許汽車進出高速公路。

曾經有過規定，但慢慢沒有人遵守，現在發生了大事，可能會被嚴格調查和遵守

當年，陝西省夜間公交車造成重型、特大型危險品車輛死亡後制定的規定，耽誤了人們的時間效率，嚴重影響了乘用車的行駛效率，增加了交通堵塞的概率。 為鐵道部的收益做出貢獻。 鐵道部當年，溫州重大事故死亡人數更是更高，現在還沒來得及恢復高鐵運營！

因此，有東西要分析原因，不能用棍子殺死。 交通部高層都是豬腦，沒有為人民服務的智慧，沒有擔當擔當的勇氣，交通部90%以上的人都在胡鬧。