這輛車好像很容易燒機油，你知道燒機油的原因嗎？

主要原因：一是發動機空氣濾清器效能變差，因為空氣中雜質顆粒較多，進入氣缸的混合氣體中含有大量的磨料顆粒，造成氣缸壁或活塞環磨損，導致機油上行進入燃燒室。

二是曲柄連桿不平衡，造成活塞偏心，氣缸壁與活塞間隙過大，導致機油上行進入燃燒室。

第三，三個活塞環磨損嚴重，導致活塞與氣缸壁間隙過大，機油進入燃燒室。

等一會。 總之，氣缸壁與活塞環之間的間隙過大，機油在強壓或因飛濺而粘在氣缸壁上，機油與燃油混合燃燒，一般會冒出嚴重的黑煙。 而且發動機噪音變大，汽油味變差。

大同汽車維修專家表示，一般新車在磨合期，最高時速不宜超過90公里，發動機轉速不能超過最高時速3：4，否則會導致機油燒焦現象，甚至導致長期過度消耗機油。 此外，油質差還會導致汽油燃燒不足，形成積碳，從而導致機油燃燒的現象。

看起來像乙個大位移，對吧？？ 去找天一嘉友試試，汽車保養的知識很多，但是沒有。

這位網友您好，很高興您的提問，汽車不燒機油，就像新車不燒機油一樣，燒機油的主要是一些舊車！

你好！ 一般情況下，發動機會燒掉一部分用於潤滑氣缸、活塞和氣門的機油，但消耗量應該很小，如果消耗量超過正常範圍，即使通常被稱為“燒油”故障。 如果汽車排氣管在保養間隔內冒藍煙，或油位低於油尺最小限值（min），車主應注意檢查發動機是否漏油或燒油。

並非所有品牌的汽車都燃燒機油，大眾品牌的某些車型會燃燒機油，只有車齡較長的汽車才能燃燒機油。

這個不是，但會有正常的磨損。

您好，大多數汽車在一定年齡後都會燃燒一點機油。

很多汽車都有燒機油的現象，那麼少多少機油會開啟機油故障燈呢？

您好，目前諮詢的人數可能沒有及時回覆，如果是車輛故障問題，建議使用電腦檢測故障的具體原因，搜尋“車主”可以隨時諮詢汽車問題，24小時**解答。

“燃燒機油的四個常見原因”。

1.如果長時間不清洗油路或者不做有效的油路清洗，隨意使用洗滌劑，使用洗滌劑和有效洗滌劑是兩回事;

2.防凍液更換週期過長或根本沒有更換;

3.換油週期過長;

4.長期或經常短途駕駛。

以上四個點燃燒機油的車輛必須佔據乙個或三個點。

燃燒機油的常見原因有四種。

燃燒機油的原因以及如何預防。

機油本身有一定的消耗量，過度消耗就是燃燒機油的問題。 影響機油燃燒的因素有很多，如：燃油質量、駕駛條件、駕駛習慣、保養習慣等，以下原因會加重機油消耗，造成機油燃燒，使車輛出現：

1、燃燒室發生積碳，使活塞環的氣環卡住，密封性差。

2、潤滑系統中產生油泥，油泥堵塞油環迴油孔，削弱刮油效能。

3.活塞與氣缸壁之間發生磨損。

4、閥門密封件腐蝕老化，密封效能失效。

此外，汽車現在有曲軸箱通風系統（排氣閥），如果出現問題，這也會加劇機油消耗。

燃燒機油的預防措施：

1.使用優質機油

機油在長期高溫狀態下非常容易腐蝕和老化，導致油膜變薄，更容易逃逸到燃燒室參與燃燒，因此使用優質機油可以大大延緩這種現象。

2、注意燃油迴路的清潔度

燃料在燃燒過程中產生積碳是必不可少的，而積碳是一些汽車故障的根本原因，如氣門密封件的老化、活塞壁間隙等，都與積碳的形成有直接或間接的關係，考慮到國內油品之間的關係，有必要使用優質的機油和（PNF）燃料新增劑來實現， 這也是實現無需拆解和維修解決機油燃燒問題的關鍵。

機油燃燒的可能原因有很多，最常見的有以下幾種： 1、使用質量差或粘度等級不合格的機油。 此外，油粘度過低或過高都會導致發動機潤滑不良，活塞環和氣缸壁磨損增加，密封效能降低，導致機油燃燒。

2.活塞環。

一般來說，燒油的問題不是一天天形成的，而是與乙個人平時的駕駛習慣有關。 在燃燒機油時，一定要選擇及時更換那些機油濾清器，以免讓裡面有太多的雜質。 一旦粉塵含量達到極限，就無法再正常駕駛車輛。

現在市面上的汽車大多是燒機油的，而且大多是法國車、德國車、寶馬車。

燒機油的主要原因在兩個方面，一是配件有問題，廢氣閥，閥門油封，氣缸被拉入氣缸，氣缸壓力不足。 二是油路長時間不清洗，防凍液沒有及時更換，機油使用壽命過長，活塞環卡死，比較常見的情況是活塞環卡死。 停滯從油路開始，油承受溫度在110度，長期不乾淨的油路造成的高溫使油長期處於120度以上的溫度，使油提前失效，油環的小孔很小， 而且裡面的油會長時間乾燥結痂，乙個氣缸卡住就是一公升油5000公里，這時候其他氣缸的工作條件也會開始不好，很快4個氣缸卡住，1000公里甚至幾百公里就會變成一公升油。

因此，為了解決這個問題，我們必須從根油迴路開始，這是去除根的方法。

溶液解決機油燒燒問題的方法有兩種，一種是檢修，二種是PNF修復劑。 在大修的情況下，成本非常高，車輛折舊很快，後期磨合也很麻煩。 首先，你要找出你燒油的原因，如果你之前用修理劑修理過，你可以參考它。

不是解決機油燃燒問題的大修。

各種型號的燃燒機油的總結和解決方案。

因為汽車的零件有自然磨損; 可能是由於自然磨損，或者使用的機油不達標，也可能是油門在冷車上啟動，或者長時間沒有換油，或者長時間處於高溫狀態。

如果汽車不定期保養，更換機油，那麼很有可能是機油被燒壞了，機油燒焦的原因很多，都是發動機故障造成的。

汽車燒機油的原因有很多，很可能是操作不當，也可能是發動機故障，這種情況應該及時做好保養和修理。

1、前後曲軸油封老化，前後曲軸油封與機油接觸面積大、持續，機油雜質和發動機溫度的不斷變化使密封效果逐漸減弱，造成漏油或漏油。

2、活塞間隙過大。 積碳會擴大活塞環與缸體之間的間隙，導致機油流入燃燒室，導致機油燃燒，嚴重時甚至會出現“氣缸爆裂”的問題。

3、空氣濾清器堵塞會導致進氣不良，從而降低進氣壓力，形成負壓，使機油在負壓下被吸入燃燒室，引起機油燃燒。

4、閥門油封漏油，密封性不夠好。 氣門油封是發動機容易磨損的部位，隨著使用時間的增加，當密封不足時，就會出現燒油的問題。

燃燒機油的後果是什麼。

1、發動機燃燒室氣體燃燒不充分，導致積碳增加，汽車動力效能下降，加速較弱。

2、這樣一來，汽車的油耗就會增加，廢氣排放汙染就會變得更加嚴重，甚至超標，車主的經濟負擔就會越來越重。

3、發動機活塞環也會因積碳而容易卡住，會使活塞環失去刮油效果，造成更嚴重的燒油。

4、發動機潤滑也會因燒油而不足，對發動機造成損壞，嚴重時氣缸會被拉扯或報廢。

燒了多少油？ 如果金額特別大。 發動機會變大，可能會導致發動機異常磨損。

如果是輕微的老化，尖峰字母和油猜測。

這次加一點牙垢。

如果機油燃燒嚴重，這種情況只能通過檢修發動機來解決。