距離高速公路30公尺，15樓，噪音大

看窗戶的設計，一般是+厚玻璃，不開窗不大問題，開窗的時候聲音會更大，就看你房間的位置了，是不是就在路上？

你可以在高峰時段看看這個區域，因為每個人都能接受噪音水平不同，而且每個人的睡眠水平也不一樣，同乙個地方也許我可以睡得很香，你輾轉反側，不好說，另外你可以聯合所有的業主去找開發商， 你一起找市政部門，必要的時候，他們可以安裝隔音設施，但是高速公路比國道或立交橋好，至少沒有那麼多喇叭。

不過這種房子最好不要，以後轉手租房麻煩，錢沒有區別，換個小區就行了，和老人小孩住在一起很舒服。。。

在橋路或高速公路交匯處的兩側，夜間的噪音與白天沒有什麼不同，橋路晚上到處都是過境拖車，聲音很大，高速公路的聲音是連續的。 晚上不能開窗，不然真的很難睡著，還不如關上。 駕駛這輛貨櫃車的人素質不是很高，而且經常按喇叭！

車多，空氣質素不好！

如果你買了那套房子，等兩年再來找我，回到我今天說的話，不要吵吵嚷嚷你來找我！

應該夠吵的，半夜在高速公路上行駛的汽車都是大車......

距離高速公路70公尺的房子可以聽到噪音，即使在較高的樓層也是如此。 00公尺左右，基本沒有噪音。

1.高速雜訊法規。

高速公路兩側50公尺以內，白天不超過70分貝，晚上不超過55分貝。 高速公路兩側50公尺，白天不超過60分貝，晚上不超過50分貝。

但是在夜深人靜的時候，噪音可以傳得很遠，沒有任何模仿噪音措施，70分貝的噪音，100公尺之外，還有60分貝。

2.在高速公路上設定降噪屏障。

高速公路交通流量大，為了降低噪音，建造了降噪屏障。 例如，高速公路兩側的綠化樹木、綠牆技術、聲屏障技術可以有效降低噪音。

3.裝飾設計隔音功能。

採用塑鋼門窗，窗戶採用中空隔音玻璃。 窗戶的窗簾由織物製成，可以更厚以吸引。 牆面和石膏板中間可以加一些隔音棉，天花板也可以安裝隔音。

一般來說，樓層越高，噪音越小，這意味著一樓和二樓受高速公路的影響最大。

原理]：按普通高速公路計算：

交通流量5000車小時; 車型比例：小型車60%，中型車30%，大型車10%; 高速公路雙向四車道，應急車道不計算在內; 高速公路的長度視為無限長（長度超過400m可視為無限長），直線; 最大設計速度是根據 120 km h 的最大速度計算的。

通過雜訊軟體EINN，其中的高速公路模式，您可以了解建築物每層樓在距離高速公路一定距離處的雜訊值。

高速公路]：

該高速公路是一條高等級公路。 根據中華人民共和國交通部頒布的《公路工程技術標準》，高速公路是指“能夠適應年均25000輛以上晝夜客車交通量，專為汽車在單獨的車道上高速行駛而設計，所有通道都受到控制的高速公路”。 雖然各國高速公路的名稱各不相同，但都是指4車道以上、雙向分開行駛、出入口完全控制、全立體交叉口的高速公路。

此外，在許多國家，部分控制出入口且不使用立體交叉口的直達幹線也稱為高速公路。

噪音]：音高和強度變化混亂且聽起來不和諧的聲音。它是由聲體的不規則振動引起的，從物理學的角度來看：雜訊是聲體產生不規則振動時產生的聲音。

在特定環境中不應該出現的聲音。 通常指嘈雜、刺耳的聲音。 從環保的角度來看：

任何干擾人們正常休息、學習和工作的聲音，以及干擾人們想聽到的聲音的聲音，都被歸類為噪音。 噪音是一種引起煩躁或音量過大並危害人體健康的聲音。 雜訊汙染主要應用於交通、汽車喇叭、工業雜訊、建築施工、大廳、喇叭、早市等社會雜訊和人們的大聲喧嘩。

任何干擾人們正常休息、學習和工作的聲音，以及干擾人們想聽的聲音的聲音。 從這個意義上說，噪音有很多種，例如街上的汽車聲、安靜的圖書館裡說話的聲音、建築工地的機器聲以及鄰居電視的響亮聲音。

21樓的雜訊量是測量資料中最高的樓層，是分貝（平均值），而一樓的雜訊是分貝，即乙個差異分貝。 中層11樓的雜訊為分貝，在各樓層實測雜訊資料中，同類樓層之間的雜訊差小於3分貝。 一般來說，噪音會隨著地板變高而增加。

夜間，現場測試了1樓至12樓的雜訊量，最低層的雜訊為1樓的分貝，最高層為12樓的分貝，白天的雜訊資料為1樓的分貝和12樓的83分貝。 夜間的平均噪音低於白天，但仍高於夜間 45 分貝的安全範圍。

專家陳述：從理論上講，11 層樓通常更響亮。

在測試無外界干擾的樓層雜訊的情況下，資料顯示出樓層越高，雜訊越大的趨勢，基本上在11樓以上。

考慮到外部環境的複雜性，如果主要雜訊僅為道路，則底層和上層往往較小，中間層最大。 “無論是地面的反射，還是對面建築的反射，高層的雜訊源匯聚了來自各個方向的聲源，這將導致高層建築的中層最嘈雜。 汽車喇叭聲、大型車輛啟動、制動、加速等聲音是高層建築的雜訊源，交通量越大越明顯。

在現實生活中，離雜訊源越遠，雜訊越低，通常雜訊在空氣中的傳播有乙個衰減過程。 但聲波也受到周圍綠化和風速的干擾，被低層綠化和建築物阻擋或吸收，經過反覆折射和反射後雜訊降低，而高層則完全暴露在聲波的三維傳播中，雜訊相對較大。 除了交通噪音外，居住在高層樓層的居民也經常受到風噪的影響，風噪也可能是噪音的來源。