在發達國家，有許多高速公路

我國高速公路仍處於繼續加快發展的初級階段。 主要表現在以下三個方面。 高速公路總數不足，覆蓋面有待擴大。

雖然我國高速公路網已初具規模，總里程已達萬公里，但與我國幅員遼闊的土地面積和佔世界15的人口相比，高速公路網總量仍不足，覆蓋面需要不斷擴大。

目前，美國高速公路總里程為10000公里，是中國的兩倍。 中國以國土面積計算的公路密度為100平方公里，僅為美國的27%、日本的16%和德國的8%。 高速公路的綜合密度從國土面積和人口上看，僅為美國的13%、日本的33%和德國的10%。 我國經濟總產值已躋身世界前六，高速公路發展水平遠遠落後於世界發達國家。

以州際公路為主的美國高速公路網已連線所有人口超過 50,000 的城市; 德國高速公路已達1萬公里，所有人口超過5萬的城市和90%的人口低於5萬的城市都已通車高速公路，全國各地20至30分鐘內即可到達高速公路; 日本的高速公路連線所有人口超過10萬的城市，70%的地區可以在1小時內到達高速公路，90%的地區可以在2小時內到達高速公路，任何城鎮或村莊都可以在1小時內到達高等級的幹線公路網。 目前，我國高速公路僅覆蓋省會城市和城市人口50萬以上的大城市，城市人口20萬以上的中型城市中只有60%有高速公路連線。 預計高速公路網總規模將達到8萬公里以上，連線所有城市人口超過20萬的中型及以上城市。

吉林省高速公路：昌吉高速、昌平高速、長盈高速、長裕高速、鹽土高速、長春環城高速。

樓上有乙個錯誤：中國現在已經報告了近50,000公里。

世界上人均速度最高的國家是美國。

1、目前高速公路總長1萬公里，以州際公路為核心的高速公路網已經建成，其總里程約佔世界高速公路總里程的一半，連線所有城鎮，人口超過5萬人。

2、第二名是中國，已經突破了3萬條高速公路; 第三處是埋帆，共修建公路10000公里; 排在第四位的是德國，擁有10,000公里的高速公路; 第五名的抓地力是法國的彎曲冰雹，目前擁有 10,000 公里的高速公路。

總結。 中國高速發展時的道路是什麼樣子的。

希望我能幫到你，謝謝。

擁有世界上最好的高速公路的國家，雖然沒有限速，但事故很少。

這需要問嗎？ 當然是美利堅合眾國，太陽系的老大。

中國幅員遼闊，地形複雜，幅員遼闊，如果沒有高速公路，那麼交通將非常不便。

高速公路的優點是它很暢通，沒有紅綠燈，不用擔心突然出現行人和非機動車。

當然，有些人會認為鐵路可以取代高速公路。 事實上，它是無法替代的，高速公路相對於鐵路的優勢在於它們很方便。 對於普通人來說特別方便，他們可以自由選擇起點和終點。

美國第一，目前高速公路總長度為10000公里，州際高速公路網已經建成，其總里程約佔世界高速公路總里程的一半，連線美國所有城鎮，人口超過5萬。

排在第二位的是中國突破了30,000公里。 1988年10月31日，滬嘉公里高速公路建成通車，使中國大陸成為高速公路。 17年來，我國公路建設突飛猛進

1999年突破萬公里，居世界第四位; 2000年達到萬公里，居世界第三位; 2001年達到10000公里，位居世界第二; 截至2004年8月底，它超過了30,000公里，幾乎是世界第三大國家加拿大的兩倍。

第三名加拿大，共建了10000公里的高速公路，而且不徵收車輛通行費，所以路上沒有收費站和檢查站。

第四位是德國，擁有10,000公里的高速公路，其中波恩-科隆高速公路是世界上第一條高速公路，建於1932年。

第5名 俄羅斯 介紹：還沒有。