2024年，如果兩筐Polo發動機燒了機油怎麼辦30

您好：機油需要盡快修理，發動機需要拆卸。 機油燃燒的原因有：氣門密封失效，氣門杆和氣門導管磨損嚴重，活塞和氣缸壁磨損嚴重，活塞環失效！ 估計成本相對較高。

這個問題比較嚴重，而且造成一般閥門油封密封不嚴、漏油、氣門導管偏心磨損形成間隙、漏油進入燃燒室和/或閥門油封老化，以及密封程度的降低導致油閥伸入燃燒室的原因很多。 如果可能要檢修發動機，請前往維修店或4S進行檢查。

燃燒機油有幾個原因：

1、由於閥門油封老化或損壞，密封效果差，油從閥門進入氣缸;

2、氣缸內壁與活塞環之間的密封效果差，導致機油直接從曲軸箱進入燃燒室，導致機油燃燒;

3、發動機磨損嚴重，導致密封不良，為機油燃燒提供了有利條件，必須緊急修理，以免損壞更嚴重。

建議使用輝盛牌油品，以更好地減少消耗！

星獅潤滑油是新加坡純進口機油，全合成，綠色環保，優質機油，而且價格也適中，強烈推薦給大家使用！

建議：如果不打算處理，最好盡快對發動機進行大修，否則情況會越來越糟。

總結。 你好，親愛的！ 一、冷卻汽車燒機油：

早上第一次上車時，後排氣管會冒出濃濃的藍色煙霧。 二、加速時燒機油：車輛行駛時駕駛員猛踩油門或踩油門時，排氣管排出大量藍煙，三是出現“燒機油”現象的車輛充滿機油，讓車主行駛1000公里後可以去維修站稱量機油濾清器， 然後加滿油，然後讓車主開1000公里。

重複3次，得到乙個平均值，磨合期後正常油耗一般可以達到1000公里1公升，如果超過，必須對發動機進行維修。 燒油的原因是由於潤滑系統中漏油，氣缸壁和活塞環過度磨損和損壞，或閥門油封損壞或硬化老化。

您好，親愛的，您的問題已收到，已解決。 請稍等片刻，我大約五分鐘後回覆您，請耐心等待

你好，親愛的！ 首先，酷車燃燒機油：每天早上第一次上車時，後排氣管都會有比較濃的藍色排煙。

二、加速時燃燒機油：當駕駛員在車輛行駛時猛踩油門或踩油門時，排氣封閉的噴射立管排出大量藍煙，三是出現“燒機油”現象的車輛充滿機油，讓車主行駛1000公里後可以去維修站稱量機油濾清器， 然後加滿油，然後讓車主開1000公里。重複3次，得到乙個平均車尺寸，磨合期後正常耗油量一般可以達到1000公里1公升，如果超標，必須對發動機進行維修。

燒油的原因是由於潤滑系統中漏油，氣缸壁和活塞環過度磨損和損壞，或閥門油封損壞或硬化老化。

是進口發動機，如果燒機油，最大的可能是曲軸箱排氣閥或曲軸箱通風閥的問題（這玩意兒在網上很多人都叫油水分離器或者油氣分離器），而且不是發動機內部的問題，就是氣門油封或活塞環沒有問題， 雖然很多4S點會說這些地方燒油了，但實際上並非如此，可能是他們故意讓你檢修發動機，或者他們並不真正了解這個問題，這是我自己修了幾次發動機後的實際經驗，因為油封和活塞環還在燒油， 我希望你能吸取我的教訓，為什麼我說曲軸箱通風閥？因為只要把這玩意兒切開測試，發動機就會有很多油，火花塞就會白白燒掉，這個實驗很容易做到，請XDJM在檢修發動機之前先做，就是在油門下拉出一根不厚不薄的塑料管， 然後堵住節氣門上留下的洞，開一兩百公里，看看油位和火花塞的情況，如果有很多或者火花塞變白了，那就是很多，這也驗證了是通風閥有問題。原理是這樣的，如果廢氣閥出現問題，就不能**曲軸箱內的高溫油氣，這些高溫油蒸氣會通過節流閥的下端直接幫浦入氣缸進行燃燒，造成油的損失。

如果你不驗證它，你會發現它毫無用處。 這是解決此問題的最大收穫。 我希望它對您 XDJM 有所幫助，您可以節省很多。

先檢查原因，有油環不燒油，有老化閥油封燒油，廢氣平衡管堵塞燒油。 如果前兩個只能大修，後面就可以這樣清理了。

氣缸壓力很好，所以讓我們更換點火線圈。

大多數舊車發動機由於碳雜質、油泥、金屬顆粒等過多而燃燒機油，會損壞發動機缸體和活塞環，使密封性變差，導致機油流入燃燒室，然後燃燒機油。

激進的做法是對發動機進行大修和清洗，需要去專業的維修店進行處理，成本相對較高。

比較溫和的方法是清洗發動機內部，可以使用機油新增劑、機油清潔劑等，建議去專業**購買。

然後就可以買發動機抗磨修復保護器使用，效果也很好。

然後建議使用粘度較高的油，5w-40或10w-40。

發動機需要檢修，開啟氣缸清除積碳，如果很輕，可能只是氣缸墊片等需要更換，如果有活塞磨損，就需要更換。

這是乙個非常深刻的問題。

在怠速穩定且機油無藍煙和輕微燃燒的情況下，不建議清洗發動機，更換全合成機油，因為一旦清洗乾淨，內部油泥積碳很可能被清除掉，而對於舊機來說，適度的油泥積碳可以起到填充空隙保護密封的作用， 清洗後，活塞與氣缸壁、氣門和缸體之間的間隙會變大，燃燒機油的現象更加嚴重。此時，唯一的補救措施是開啟氣缸並更換活塞環和閥門。同理，因為全合成機油具有良好的清潔度和流動性，全合成機油不適合舊發動機，使用後容易燒壞機油，所以你以前的車主選擇大眾D4是乙個非常明智的選擇，我建議你使用機油增稠產品或15W-50紅殼HX3機油。 大眾汽車燒機油並不是乙個孤立的現象，只要能補上一些機油在可接受的範圍內，一般4000km的油耗都在1L以下，就不需要開啟油缸進行維修。

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