公共導航的概念，你能說出導航的概念意味著什麼嗎？

航海是一切與航海有關的事情，航海需要船舶、海員，需要掌握航海技術，還要對港口有所了解，現在很多人都喜歡玩航海等水上運輸的簡單而簡單，我國在航運、海事、海洋工程、海軍建設等方面也非常重視橙橋褲， 這些可以說與導航有關。撲滅。

xiàn lù

1.狹小的道路。

2.門口; 道路。

3.電流 移動物體所走的路線等。

示例]物流路線。

廣義上的物流路線是指一切可以行使和通航的陸、水、空路線，狹義上僅指已經開通並可以按照規定運營的路線和路線。

運輸線。 運輸線是運輸工具定向移動的通道，是運輸工具執行的物質基礎。

鐵路線。 鐵路線是機車車輛和火車執行的基礎。 鐵路線是由路基、橋梁建築（橋梁、涵洞、隧道等）和軌道（主要包括軌道、連線件、枕木、道床、道岔等）組成的整體式工程結構。

高速公路路線。 公路線是由路基、路面、橋梁和隧道組成的整體工程結構。

管道線。 管線由主管道、沿線閥室、穿越江道、鐵路、公路、峽谷等的交叉結構以及用於管道防腐的陰極保護設施組成。

五種交通權。 最初的五種型別的空中權利是在1944年的芝加哥會議上提出的，稱為“空中自由”或“特權”。 國際航班邊境協議的名稱是：

第一，空中交通權，即乘坐定期或不定期國際航班飛越授權國家領空而不停止或停止的特權;

三是航行權、卸貨權、市場准入權，授權國允許承運人的定期國際航班從承運人所在國的指定機場卸貨;

四是航行權、裝運權、市場准入權，授權國允許承運人從被授權國指定的機場裝載旅客和貨物，以便定期國際航班返回承運人所在國;

第五，在第三國的運輸權。 市場准入狀態授權允許承運商在授權國**的定期國際航班上裝載來自第三國的乘客或貨物，或從授權國裝載到第三國的乘客或貨物。

第五種權利（在第三國的運輸權）：承運人前往其獲得授權的國家，並將從第三國運載的乘客和貨物卸運到該國，或從該國運到第三國。 1. 承運人的母國（第一國的出發地）——承運人將旅客和貨物從本國運輸到另一國時，經過第三國（即始發國和目的地國以外的國家）時，目的地國（第二國）的第三---國（第二國）， 並允許將乘客和貨物從第三國拉到目的地國。

這項權利是第五項空中權利之一。 例如，中國和新加坡之間的雙邊協議允許中國航空公司選擇東南亞的乙個地點作為中途停留地，並可以將當地乘客和貨物拉到新加坡。 這樣一來，對中國航空公司新的馬泰旅遊運輸非常有利，一班航班上可以有來自中新、泰、新加坡的旅客，同時由於中泰原本擁有第三、第四航權，也有中泰旅客。

旅行社在組織新加坡-馬來西亞-泰國旅行時，可以選擇同一家公司承接所有航次，非常有競爭力，對旅客來說很方便。 如果沒有第五個空權，新加坡、馬來西亞和泰國將不得不找到至少兩家公司來承載它。 但需要注意的是，能否成功行使第五航空權，還得得到中途停留國**的同意。

2、承運人的母國（第一國始發地）——目的地國（第二國））——第三國的第二類運輸權是偏遠國家的運輸，承運人將旅客和貨物從本國運送到目的地國，同時允許從目的地國登機旅客和貨物，並允許運輸到另乙個國家。以新加坡、馬來西亞和泰國為例，中泰雙邊協議允許中國承運人將旅客和貨物從泰國運送到東南亞的另乙個國家，並同意將旅客和貨物從東南亞另乙個國家轉移到泰國。 就這樣，中國航空公司選擇了新加坡，形成了中國-泰國-新加坡航線。

飛行宮是世界上最大、最豪華的私人飛機，由沙特王子阿爾瓦利德·本·塔拉勒·沙特從歐洲空中巴士公司定製。 由於私人飛機擁有豪華套房、會議室、娛樂廳、**廳、停車庫等豪華配置，因此被稱為“飛行宮殿”。

顯然是“走過”。

航行“，一般用於船舶。