我想買 V3 耐用嗎？

還行。 關鍵是他的外殼是由純鋼製成的，保證不會磨損。

非常耐用...

但如果你想聽它**並拍照看看 v3 看起來不錯，那就選擇 v3i。

乙個字。 V3 只能以外部形式使用。

如果你有錢，請使用 v8。

E398又可愛又結實！ 這是Moto的第一款**手機，我已經用了將近兩年了，買的時候還是二手的！

V3記憶體太小，授權商品5m，平行商品7M放不下歌曲，**900多（授權）600多平行商品，如果要求外觀和記憶體購買V3i，可以再擴充套件到512M再加130萬相頭，**1350左右，其他機器可以看看Moto K系列，可是一千多臺。它也是乙個翻蓋式纖薄器。

或者用v8，外觀更好，功能更強大，價格也降了下來，剛上市的時候就買了，現在降了1 3，價效比高，只是電池太弱了。

問題不在於手機是否耐用，而在於你能不能保住它，如果不能，再耐用，也撐不了幾天。

V3i現在應該已經下架了，別說是無法擴容的V3了，現在V3市場上翻新的機器比較多，應該比較少。

最好買一輛新電單車

選車理由 在考慮買車的時候，我想買一輛符合預算的小型車，我被V3的外觀所吸引。 最滿意的是我的第一印象是很精緻，很圓潤，外表很好看。 乍一看，我喜歡內部，簡潔大方，乾淨又不繁瑣。

最不滿意的是減震，我個人認為可以加強一下，平坦路面上沒什麼，但是遇到糟糕的路面時，顛簸的感覺尤為明顯。 空間空間還可以，一般我乙個人用車，沒有太多的東西要安裝，只要駕駛座空間足夠我伸展一下，我就可以把我的日常用品放進去。 顏值 顏值沒什麼好挑剔的，我個人很喜歡，一見鐘情，我覺得小巧很精緻，線條很流暢，整體身材很豐滿。

內飾 內飾簡潔大方，沒有多餘的按鍵，**大螢幕包含很多配置操作，剛開始可能有點不習慣，但久了以後感覺很方便。 動力 對於追求速度感的人來說，我不建議選擇V3，如果作為日常使用，我覺得這輛車已經很不錯了，超車這些都不是問題，只要給油動力一下，它就會起身。 操控 現在的車都配備了電動助力功能，所以掌握方向盤並不難，而且彎道特別精準，女生開車也不是問題。

舒適性 如果你在減震方面做得更好，我認為後悔旁邊的藍橡木會更好。 在平坦的道路上行駛確實沒有錯，但你不敢走糟糕的道路或有很多石頭的道路上。 油耗 油耗問題，我一直堅持要看司機是怎麼操作的。

選車理由 我在買車之前做了很多功課，預算少，選擇的空間相對有限，所以想把錢花在刀刃上，購買的價值，價效比，我看過很多，最後我選擇了中國。 最滿意的真釘輪還是很不錯的，價格是有的，所以我還是很滿足的，出門比擠公交車方便多。 最不滿意的是沒有天窗，其實我也覺得沒用，但突然有一天看到別人羨慕不已。

空間很大，後排地面平整，也可以把座椅放平，可以騰出更多空間。 外觀外觀**，我喜歡這輛車的外觀，就是這麼簡單，看右眼，而且喜歡白色，感覺年輕動感時尚。 內飾 內飾設計非常用心，黑色簡潔大氣，易於打理，中控屏功能多，按鍵使用起來也很舒服。

電源還在嘲笑渣滓，啟動的時候有點肉，尤其是開空調的時候，感覺有點缺。 但是，整體變速效能相對平穩。 控制是自整合的，感覺換檔沒有挫敗感，然後方向盤設計相當人性化，可以調節，手感還可以。

舒適性 在平坦的道路上完全沒問題，輪胎很大且相對穩定，在坑窪上有點顛簸。 但長途駕駛還是不錯的，也不累。 就目前的油耗效能而言，油耗的位移仍然相當省油。

選車理由 外觀時尚，無論從哪個角度看，都非常大氣，非常容易操控，坐起來很舒服，而且價格便宜。 最滿意的地方有很多，咱們就說顏值吧，大氣的顏值，流線型非常漂亮，不僅好看還能減風阻，整體看上基本都是寶馬的影子，開出來特別面子。 最不滿意的除了剛買回來的時候有塑料味，其他的棗爐都很好。

空間三個人可以輕鬆坐在後排，完全沒有問題，空間很大，我的身高大約是175，頭頂上方有乙個拳頭以上可以坐起來。 外貌 霸氣的外表，尤其是網狀，我非常喜歡，有一種犀利的氣質，寶馬的影子隨處可見，整體看起來也很結實安全。 內飾 老實說，我喜歡極簡主義的內飾，不太喜歡花裡胡哨的東西。

V3的內飾莊重而不單調，做工非常精細，我很喜歡。 動力 起步有點慢，但是我在城市裡開車，想開車就不可能，所以不堵車就好了，起步後加速搖滾組速度很快。 控制非常好用，當你玩方向時，你會覺得方向盤很輕，一點也不費力，而且非常精確，指向擊中的位置。

舒適性 座椅很舒服，都是用皮革包裹的，久坐不累，更喜歡後排座椅中間沒有凸起。 油耗 我在城市裡開車，總是堵車，紅綠燈，走走停停，這個油耗還是很滿意的。