朋友說大眾拉維達質量差吧？

嗯，確實，因為他的心臟是在中國獨立發展和開發的，所以情況一定更糟。 當你看到有人在路上開車時，注意他的聲音，我見過的“每輛車”都有“轟、轟、轟”的聲音，如果你買了，建議考慮：凱越、卡羅拉、榮威550......

很多，不要買Lavida！

首先，BS一樓哈，廢話，Lavida的發動機是EA111系列，而Polo斯柯達明銳，寶來。 Sutar 的發動機是一樣的。

另一台發動機仍然與舊帕薩特的發動機相同。

我不知道一樓的資料是從哪裡來的。 另外，自主研發也不一定是壞事！ 聽到轟隆隆的聲音很正常 即使寶馬的聲音和拉維達有很大不同，你真的開啟發動機蓋聽到了嗎？ 它們只是在隔音方面有所不同。

最後，未來的寶來和拉維達是未來的桑塔納和捷達。 因為大量的所有權是符合市場習慣的。

需要在不到 2 年的時間內進行大修？ 大修的概念是什麼？ 用四個套件更換發動機？ 還是要更換軸梁？

這太誇張了。 再差的車，除非是殘酷駕駛，否則2年內都不會大修，而拉維達現在淘汰的發動機和蘇塔爾和寶來是一樣的。

Lavida是一輛好車，說Lavida不好，應該說內飾和中控所用的材料不如Sutar和Magotan。

與德國合資的汽車將緊隨其後。 他有精確的要求，而你的朋友太幸運了。 憑藉10,000%的勝率，他也可以獲勝。

大眾拉維達的質量比較一般，而且存在很大的質量問題，那就是發動機燒機油比較嚴重。 燃燒機油是指機油進入發動機的燃燒室，與混合物一起燃燒。 車內機油燃燒的現象會過快損壞車輛氧感測器，導致燃燒室積碳增加、怠速不穩定、加速減弱、油耗增加等不良後果。

發動機燒油的原因大致可以歸結為以下幾點：

1、由於燃油質量可能與國際標準不同步，在發動機行駛過程中容易在燃燒室內形成大量的積碳，積碳是發動機各種問題的根源。

2、積碳會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，導致間隙過大，導致機油進入燃燒室。

3.積碳沉積在活塞的凹槽中。

4、閥門油封腐蝕老化，導致密封不良。

大眾汽車最暢銷的車型之一 Lavida 以其驚人的銷量給業界留下了深刻的印象。 大眾拉維達的質量如何？ 還有大眾Lavida 2021的最新**和**。 一起來看看吧！

Lavida是上海大眾自主設計研發的第一款“A”級轎車，質量還是可以接受的。 Lavida 提供 4 種型號，發動機匹配 5 速手動和 6 速手動自動變速器。 下面我們就通過對拉維達自動變速器車型的工作評測，來看看拉維達的魅力吧。

在外觀方面，大眾拉維達外觀優雅，但時尚又靈動。 前臉的輝騰格柵與哪吒風格的大燈相得益彰。 側線大氣，暗示著靈巧的腰身，和諧耐用。

此外，後部的大刃同木組合尾燈，搭配隱藏式固定風尾翼，傳遞出運動感。 Lavida採用16英吋合金輪轂，而7輻輪轂的設計確保了制動系統的有效散熱。 公尺其林輪胎使用205 55R16輪胎。

Lavida 前窗雙雨刷器不使用流行的無骨雨刷器，而是全部使用無骨雨刷器設計。 雖然不如無骨雨刷器時尚，但它降低了後續的維護成本。

行李箱蓋易於開啟，必要時可使用內部按鈕或三鍵遙控鑰匙開啟，便於上落車時使用和操作。 Lavida 沒有配備隔音棉，但發動機護罩的應用確保了發動機在通過崎嶇道路時的安全。

大眾 Lavida 2021 ** 和**介紹。

Lavida不僅是一種符合我們中國願景的車身設計，而且和諧、耐用、厚實、安全。 還提供各種標準配置。 這是乙個值得信賴的大眾品牌，一輛在麧倫州值得購買的汽車。

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汽車現在已經走進了老百姓的家，成為居民的日常消費品。 值得一提的是，在這個競爭激烈的市場中，好車層出不窮; 今年 3 月，大眾 Lavida 以 51,241 輛的銷量給業界留下了深刻的印象。 對於這樣一款暢銷車型，消費者最關心的是它的質量，那麼它的質量呢？

讓我們一起來了解一下。

Lavida 由大眾汽車集團最新的 EA211 高效能發動機提供動力，該發動機有兩種動力選擇。 當車輛進入巡航狀態時，拉維達的發動機可以盡力保持高速和低速執行，既節能又安靜。 Lavida的優點，和諧耐用的機身，適合中國人的眼睛。

多種標準配置豐富，空房在同級別的汽車中有一定的優勢，更舒適。 發動機和傳動技術非常先進，油耗低，車身厚實安全。 保養間隔比其他車型更長，達到10,000公里。

不管拉維達的車有沒有重大缺陷，其質量都不會有這樣那樣的問題。 我覺得自己足夠強壯，可以在城市裡跑來跑去。 它仍然是一輛值得擁有的車。

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全新Lavida是為中國人量身定做的車型。 在原款Lavida車的基礎上，外觀和內飾平台有了明顯的質的飛躍，舒適性和操控性都得到了很大的提公升，動力和油耗也讓朋友們滿意，所以新款Lavida值得一試。

外觀方面，新車採用了大眾最新的家族式設計語言，前臉採用多橫幅格柵設計，比目前車型更加時尚。 值得一提的是，新車前保險槓底部飾有貫穿整個前部的黑色飾邊，使整個前部看起來更低。

此外，新一代Lavida基於大眾汽車的最新平台，可以標準化汽車零部件並促進設計改進。 換言之，使用MQB平台的模型的生產成本將更低，模型改進將更加頻繁。 尺寸方面，拉維達為4670 1806 1474mm，軸距為2688mm，比現有車型有所增加。

車內按鍵為黑色，中控台採用家庭式設計風格，整體布局有所調整。 新的嵌入式顯示屏已移至頂部，並在左側配備了物理按鈕和旋鈕。 此外，新一代拉維達還配備了具有自動保持功能的EPB電子駐車制動器，提高了汽車操作的便利性，並消除了傳統的手剎。

動力方面，18款Lavida車型配備三颱發動機，最大功率分別為116馬力、150馬力和116馬力; 動力傳動系統方面，18款車型繼續匹配5速手動、6速自動手動和7速雙離合變速器。

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