二戰德國坦克，二戰德國無人坦克？

蘇軍的思路是以量壓倒質，尤其是T-34成本低廉、易於製造等，當T-34出現在戰場上時，德國坦克在製造和效能上都不如T-34，這種以量壓質的建軍思路非常流行， 蘇聯軍隊的領導人認為這是不必要的，而大清洗後蘇聯軍官的素質低下，短視在一定程度上助長了這種想法。

當時，蘇聯軍隊能夠在數量和精神意志力上以先進的裝備進行戰鬥。 概念不同，因此蘇聯坦克沒有槍口制動器。

1樓 蘇聯為追求生產而簡化生產過程，確保了數量上的優勢，並非沒有技術。

德國的精確度既是優勢也是劣勢，它提高了單車的作戰能力，徒勞地放棄了對蘇聯的數量優勢。

同意三樓。 蘇聯軍隊的傢伙並不遜色，他們只是簡單而老練。

另外，蘇軍的裝甲車有德軍絕對沒有的技術優勢，懸架系統現在提前了，但德軍坦克不一定有，所以爬下山坡很慢，所以蘇軍撤退和進攻非常快

房東，去看看，史達林的兩輛好坦克都有剎車，T34也有。

主要原因是戰爭觀念不同，蘇軍認為一塊棋子在戰場上的生存時間最多只有十個小時，所以當時的蘇軍是盡可能減少生產工序，保證在同等條件下能製造出更多; 德國人的觀念與蘇聯人不同，即使大陸在戰爭後期被盟軍轟炸，不得不減少製造工藝，但同樣程度上，它不會與蘇聯人相同。

還不是全部，後期的88門火炮都是在後坐力較大時新增的。 蘇聯軍隊的 75 門及以上火炮也都裝有槍口制動器。 這不是技術問題。

德國製造業一直以其精確性而聞名，而另一方面，蘇聯卻沒有在數量上完全壓倒對方的技術。

<>“二戰德國無人坦克：昂貴而危險的”玩具“，通過遙控衝向敵人

無人裝置在21世紀的今天非常普遍，但在第二次世界大戰期間，無人裝置非常罕見和原始。 例如，德國設計師開發了兩種型別的無人坦克。 它們通過遙控衝向敵人，是二戰中昂貴而危險的“玩具”。

第一種是B型無人坦克，B型無人坦克分為B1、B2、B3、B4四種型別，它們的重量從噸到5噸不等，幾乎相當於現代汽車和越野車的水平。 B無人坦克有兩個用途，一是攜帶大量彈藥，通過無線遙控衝向敵人的防禦工事或坦克陣地，與敵人同死。 第二個用途是“涉水雷”，面對工兵無法解決的雷區，B坦克將配備滾輪，為前方的戰鬥機清除障礙物。

在整個第二次世界大戰期間，B型坦克的總產量超過1000輛，用途廣泛，但實用價值不大。 因為當時無線遙控技術剛剛發展起來，所以很不羨慕，很穩定。 其次，B型坦克的裝甲很脆弱，幾乎不堪敵方反坦克火力，很少能發揮出預期的戰鬥效果。

B型無人坦克只是乙個小測試，後來的“歌利亞”無人坦克更成功。

歌利亞無人坦克甚至更小，只有1公尺多長，半公尺多寬，不到半公尺高。 為了提高遙控器的穩定性，“歌利亞”採用了有線遙控方式，後面有一圈幾百公尺長的電線。 《歌利亞》產量突破7000臺，在實戰中發揮了一定的價值。

然而，“歌利亞”本身也有一些缺陷，行進速度慢，電線很容易被障礙物擋住，或者乾脆被彈片割斷。 歌利亞雖然短小精悍，但其越野能力也受到了很大的影響，它甚至無法跨越 12 厘公尺高的障礙物。 在那次對戰場的不分青紅皂白的轟炸中，“歌利亞”無人坦克很少能夠穿越崎嶇的戰場到達戰區。

德國設計師總能給我們帶來新的東西。 無論如何，無人坦克的發展開始了，現在無人坦克也成為坦克發展的重要方向，這是基於人工智慧的發展。 但早在二戰時期，無人坦克的祖先就已經在戰場上彷徾大齡化。