太空飛行器在太空中改變軌道時，如何獲得反作用力來改變其軌道？

飛船上的燃料是液態氫，自然需要氧氣進行燃燒，氧氣是由它自己的液氧產生的，不需要空氣中的氧氣。

太空中沒有空氣，飛船沒有白噴或空氣，反作用力恰恰是其高速噴射氣體所產生的力，就像乙個人在太空中高速丟擲重物一樣，也會產生動作。 它不需要大氣層的支撐，螺旋線需要大氣層，因為它不能自己產生氣體，而是通過向下“推動”上方的氣體產生的反作用力。 所以上面一定有一種氣氛。

樓上還不錯，要是你還是想不通，我給你舉個例子。

靜止的水面上有一艘靜止的船，船上有一些小石頭和乙個你，如果你不停地向船尾方向扔小石頭，船就會向前移動，越來越快。

f*t=m*v

想想吧。

氣體的分子也有質量。 氣體以高速噴射。 在相反方向上產生的脈衝量可以使太空飛行器獲得飛行力。 如果這個力持續一定時間，就會產生加速效果。

它與周圍環境中空氣的存在與否無關。

你有沒有學過動量和衝動，高中物理，學過就很容易理解了。 在整個太空飛行器中，有一些東西在向後移動，那就是氣體，然後剩下的東西會加速，軌道會發生變化。 即使是真空也無法阻止它。

其實這個原理我不太了解，但我覺得應該是把推進頭放在飛船上，然後噴上去，讓飛船朝相反的方向飛。 大概就是這個原則。 這是我的理解。

太空飛行器改變軌道的力由安裝在太空飛行器上的發動機提供。 使用作用和反應的原理。

該太空飛行器配備了多個發動機，有些提供向前推力，有些提供向後和左右推力。 當太空飛行器需要改變軌道時，如果它想降低軌道，就啟動向前和向下的發動機，提高速度，同時允許太空飛行器向地球移動。 當達到所需的高度時，向後提供推力的發動機被啟用以減慢太空飛行器的速度並穩定在所需的軌道高度。

如果要提高軌道，請啟動向前和向上的發動機，在將太空飛行器移離地球的同時提高速度。 當達到所需的高度時，向後提供推力的發動機被啟用以減慢太空飛行器的速度並穩定在所需的軌道高度。

太空飛行器沿軌道行進的力由軌道施加，太空飛行器改變軌道的力由其自身的射流施加。

1）瞬間加速。然而，這種加速度不能理解為速度的增加。 因為速度有大小和方向，所以速度的變化意味著必須有加速度，加速度可以是速度大小的變化，速度方向的變化，或兩者兼而有之。

飛船瞬時射流獲得的加速度同時改變了太空飛行器的速度、大小和方向。

2）這個力是氣體的反衝力。我們知道運動的物體是有動量的，當沒有外力作用在系統上時，系統的動量是守恆的。 當宇宙飛船噴射時，氣體和太空飛行器形成乙個系統。

顯然，外層空間的摩擦力可以忽略不計，系統的動量守恆。 離開船時排放的氣體比船快，因此船必須減速。

自己看高中物理考點必修2的第二章，一應俱全。

1. 橢圓軌道近地點的加速度與圓形軌道上的加速度相同。 因為在同一位置時引力是相同的，所以根據牛頓第二定律，加速度也相同。

橢圓軌道近地點的線速度大於圓周運動通過該點的線速度。 因為橢圓軌道在近地點後應該遠離圓心，所以它的線速度必須很大。

2.橢圓軌道近地點的曲率半徑是該位置處圓的半徑。 橢圓軌道近地點所需的向心力大於地球給出的吸引力，因此需要離心運動。 這裡只有牛頓第二定律，它適用於圓周運動：

gm1m2/r^2=m1v^2/r v=√gm2/r.

穿梭機的發動機在工作時，是為了增加穿梭機的“機械能”，但無論是增加動能還是勢能，也必須服從軌道上物體的運動規律。

當穿梭機在圓形軌道上執行時，地球宋纖維的引力恰好提供了穿梭機所需的向心力。

如果穿梭機的尾部變軌發動機向後噴射，穿梭機的速度會因反作用力而增加。 然後我們關閉引擎。 由於速度增加，所需的向心力fn=mv 2 r增加，地球的引力不夠，穿梭機無法再保持原來的圓形軌道，被拋入更高的軌道。

隨著穿梭機勢能（高度）的增加，動能（速度）相應降低。 當穿梭機穩定在更高的軌道上時，它的速度甚至低於原來的速度。 但是穿梭機在變軌後增加的勢能多於變軌後減少的勢能，而這部分能量是由變軌發動機提供的。

同樣，當穿梭機的尾部向前噴射時，穿梭機將瞬間減速。 當速度降低時，地球對穿梭機的引力明顯過大，穿梭機被吸引到地球，此時勢能轉化為動能。 最後，穿梭機在較低的軌道上執行，而穿梭機的速度比以前更大。

但是，總機械能仍然降低。