三峽修建大型水庫的理由和好處

防汛、抗旱、交通、旅遊、發電等三峽能實現幾大功能，當河水得到控制，使下游安全，當旱放出補充下游的流量，這就是三峽水利樞紐的蓄水功能，是江漢平原中游最大的幫助。 江漢平原原本在荊州地區有蓄洪區，一旦有大雨、大雨，長江中游先是利用荊江引洪，所以那裡的人民財產常年遭受損失。 三峽大壩建成後，首先，當河流到達時，可以先減少流水量，並控制井江和長江的水量，這樣就不會不時地淹沒土地來保衛武漢; 其次，一般情況下，可以允許大型船舶直接進入重慶地區，不會因水流過大、河灘上有岩石而在航道內出現安全隱患。

船隻數量增加，交通變得更加安全，旅遊業也蓬勃發展。 因此，三峽首先是前線的功能，發電是兩者的功能。

理由：1長江流域旱雨季節明顯，洪澇災害嚴重。

1.這裡集中了水能，水能資源豐富。

優勢：1在雨季，蓄洪，緩衝洪水對下游的破壞，減少洪峰流量。

2.蓄水發電和利用水能資源。

3.灌溉。 4.通航，增加了上游通航能力，使可通行船舶的噸位大大增加。

三峽水利工程由孫先生提出。 其中，長江三峽水利工程建設是我國實施跨世紀經濟發展戰略的巨集大工程，其發電、防洪、航運等巨大綜合效益對長江經濟帶建設、加快我國經濟發展具有重大戰略意義。 增強我國綜合國力。

長江三峽水利工程是迄今為止我國最大的建設專案，在世界同行業同型別建設工程中獨樹一幟。 建設長江三峽水利工程，促進防洪、發電、航運、引水等諸多效益，促進長江流域經濟發展，促進中華民族復興，是我國幾代人的美好理想和願望。

資料分析。 該渦輪機為混流式，單機容量為700,000千瓦。 在右岸，將預留 6 臺機組（單機容量為 700,000 kW）以備日後擴建。 通航結構包括永久船閘和垂直公升船機，均布置在左岸。

永閘為雙線五級連續閘，位於檀子嶺河左岸最高峰左側，單級閘室有效尺寸為280m，34m5m（長、寬、水深在山脊上），可通過萬噸級船隊，年單向通行能力5000萬噸。

孫中山先生當時有這個想法（見：他的《建國戰略》） 1953年初，他視察三峽工程時，又提到了三峽工程 1982年11月，副總理***在聽取三峽工程建設匯報時堅決說：“看見了，就下定決心， 不要動搖！

1993年1月3日，三峽工程建設委員會成立，是三峽工程的最高決策機構。

孫中山先生，他在產業計畫中提到了這一點。

從三峽大壩建設之初，到2006年三峽大壩建設完成，反對三峽大壩建設的聲音從未停止過，學術界對三峽大壩的利弊一直沒有結論。

有不少人認為，三峽大壩的建設可能導致當地自然災害的發生加劇，蓄水可能誘發**，大壩周圍的侵蝕和滑坡也可能受到影響，當地的水質可能會受到汙染，三峽大壩的建設會影響一些生物的生長， 甚至可能導致生物滅絕，也有人認為，三峽大壩一旦決堤，後果不堪設想，還有很多其他危害，但是雖然危害如此之大，但建造三峽大壩卻有很多好處。

一。 三峽大壩可以防汛蓄洪，防洪非常有效。

我國降水分布極不均勻，宜賓至武漢的長江是地上河流，據歷史統計，不到十年的時間，這一地區就會發生洪澇災害，三峽工程建成後，水庫容量的巨大調整可以非常有效地提高下游的防洪標準， 還可以有效延緩河流的淤積。三峽大壩建成後，10年一遇的洪水可以推遲到100年一遇的洪水。 三峽建設期間，儲備了約1億立方公尺的防洪蓄水量，蓄洪可減少流量多達27000-33000立方公尺，是一座非常優秀的防洪大壩。

二。 三峽大壩的發電功能。

三峽大壩是世界上最大的發電量，年發電量約為847億千瓦時，為無數家庭提供電力。

三。 三峽大壩的抗旱功能。

因為當長江中下游面臨嚴重旱災時，三峽大壩可以增加放水量，以減輕或緩解長江下游旱災。

三峽還有很多優勢，比如增加了當地的旅遊業。

但三峽大壩究竟是大優勢還是大劣勢？ 時間會證明一切。

有了充足的水資源儲備，就可以自己發電。

也可以啟動南水北調工程，這是三峽大壩提供的水。

它還可以為人們提供澆灌的土地。

它還可以防止洪水。

三峽工程可以預防洪澇，有效地控制洪水，為人民財產安全和生命安全做出巨大貢獻。 三峽工程可發電，裝機容量1820萬千瓦，年發電量847億千瓦時，居世界第一。 三峽大壩的建設，給長江上游的航運帶來了便利。

三峽工程的建設，對於交通不便、經濟發展相對落後的庫區來說，可以說是千載難逢的機遇。

發電，抵禦洪水，為國家電網的形成做出貢獻。 三峽年發電量可達千億千瓦時，經濟效益明顯;今年，上游水量創下新紀錄，三峽也發揮了防汛抗旱作用，最終三峽的建成也間接促成了國家電網的形成。

三峽大壩建成後，水力發電已基本取代火力發電，與火力發電相比，三峽大壩水電使用成本降低了很多。 中國人口眾多，無論是各行各業的工作還是人們的日常生活都離不開電力，三峽水力發電不僅可以節省資金，還可以在一定程度上緩解我國部分地區的電力短缺問題。

三峽可以產生水力發電，是目前世界上最大的年發電量。 給附近地區的交通帶來便利的最大好處是可以防止蓄洪，減少附近地區洪水的破壞。

三峽大壩在水利建設中發揮了重要作用

1、水電開發利用：三峽大壩是世界上最大的水電站之一，充分利用了長江水電資源。 大壩通過截流、儲排控制，有效調節長江流量，提供可靠的水電能源，帶動當地經濟發展。

2、防洪：三峽大壩防洪能力強。 它可以儲存大量的水，並在洪水來臨時通過控制流量來釋放，減輕洪峰的影響，保護下游地區的安全。

大壩的防洪功能對防災減災具有重要意義。

3、航運改善：三峽大壩的建設，改善了大壩附近長江的航道。 大壩提供了更穩定的水位，減少了水流的變化，提高了船舶的容量和安全性。

船舶可以通過船閘、公升船機等設施完成高低水位的過渡，促進了內河航運的發展。

4、水資源管理：三峽大壩蓄水功能可以調節水資源的合理利用和分配。 在旱季，水壩可以儲存水，用於下游地區的灌溉、農業和城市供水。

在高水位季節，大壩可以放水，以保證下游水域的生態環境和生物多樣性。

三峽大壩簡介

1、規模和結構：三峽大壩是一座混凝土重力壩，全長約公里，最大高度為185公尺。 大壩後面是乙個巨大的蓄水池，總蓄水量約為三峽蓄水池的容量，蓄水水位為185公尺，達到意外洪水的標準。

2、功能效益：三峽大壩具有多種功能效益。 主要用於防洪排程、水電開發利用、航運改良和水資源管理。 大壩後面的水庫也可用於灌溉、供水和旅遊等領域。

3.水力發電：作為世界上最大的水電站之一，三峽大壩擁有32臺發電機組，容量為千兆瓦。 它每年可產生約1100億千瓦時的電力，為中國提供了重要的清潔能源。

4、防洪：三峽大壩通過調節水位、控制沙塵流量，具有較強的防洪能力。 它可以降低下游地區的洪水壓力，保護人們的生命財產安全。

包含。 長江三峽西起重慶市奉節縣白地市，東至湖北省宜昌市南津關，全長193公里。

重慶市吳山縣，有大寧河小三峽和馬渡河小三峽。 在長江沿岸的重慶，有“水下石碑林”白河梁土豆灌木、“東方神曲故鄉”豐都鬼城、建築風格奇特的石寶寨、“巴蜀聖京”張飛廟、蜀漢皇帝劉備拓谷殿、龍骨坡吳山文化遺址等景觀。

長江三峽是---重慶十大文化標誌“之一[3]，”長江三峽“是第五套10元人民幣鈔票背面的山水圖案。

2018年2月19日，長江三峽工程南線啟動實施至3月24日8時，停檢33天。

大中型水庫包括三峽。 大中型水庫尤其受困，因為大型水庫主要用於防洪、發電和供水，而中小型水庫，尤其是小型水庫主要用於灌溉。 例如，三峽水庫具有防洪、發電、航運等效益，中衝水庫也包括在內。

中小型水庫數量佔流域水庫總數，大型拉尤水庫總庫容、星力水庫容和防洪水庫容分別占全流域總水庫容其中三峽、丹江口、西羅渡三大特大型轎車滾動水庫總蓄水量為1億立方公尺，興帆五里水庫總蓄水量1億立方公尺，防洪水庫總蓄水量1億立方公尺，佔流域總量2%。

大中型水庫包括三峽，三峽的規模和設施都很好，三峽發揮的作用比較大。

三峽工程的效益主要集中在防洪、發電和航運方面。

三峽工程可以預防洪水，在控制洪水方面非常有效。

三峽大壩建成後，洶湧澎湃的河水將用於三峽水電站發電，並對三峽與葛洲壩之間的航運梯級進行反調節，再用於葛洲壩水電站發電，使三峽與葛洲壩年均總發電量達到1050億千瓦時。

三峽大壩建成後，將所有灘險、單航段和拖曳段淹沒，航道拓寬很多，萬噸級船隊到達江海，航運成本可大大降低，年單程航運能力將超過5000萬噸。

此外，三峽工程還將對環境、南水北調工程和水產養殖產生巨大效益。

然而，阻礙三峽工程建設的主要因素是文物古蹟保護、生態保護、大規模移民安置等。

三峽地區已被證實包含大量文物，其中許多文物極其珍貴，至今尚未被發現。

在生態方面，由於三峽工程的建設，將對當地生態產生大規模影響，如當地植被的破壞、氣候變化、對各種動植物的影響等。

還有大規模移民。 生活在三峽地區的人們不得不放棄世代居住的地方，前往新的環境，移民帶來的社會問題，如如何重新安置移民，如何將他們安置在最合適的地區，是不能忽視的。

簡而言之，好處是防洪、發電和改善航運、改善環境、南水北調和水產養殖。

缺點是文物古蹟遭到破壞，對生態環境的影響，重新安置的問題，以及可能成為戰時轟炸和破壞的主要目標（這不太可能）。

三峽大壩總蓄水量為393億立方公尺，檢查洪水位以下的水庫容積稱為總蓄水量，即水位達到公尺時蓄水量。 三峽水庫是三峽水電站建成後蓄水形成的人工湖，是總面積1084平方公里、長600多公里、平均寬1100公尺的河型水庫。

防汛庫容為1億立方公尺，即大壩前防洪極限水位145公尺以上與檢查洪水位計之間的蓄水量。