誰知道丁志堅是怎麼死的？ 是廣曲門橋下的北大尖子嗎？

我們很多人分析了這件事，同一地點有5輛車被淹，唯一的問題就是他，大家的結論是他太在乎車了，不願意放棄，其實他有很多機會放棄車，推開車門出去，但沒有做到， 只是在等待救援人員。這是北京大學最優秀的學生，由我們的系統培養。 無腦，不靈活。

水不是一下子進來的，而是慢慢地進來的，他浪費了時間和機會來拯救自己。

如果你不明白，請不要胡說八道。

主要原因是1.電氣系統遇到進水、聯電，導致門鎖控制器自動鎖死（簡稱全鎖），任何門、窗、後備箱、天窗等都失控。 喇叭、內部閱讀燈和空調等電氣系統都出現故障。

2 關於車窗和防爆膜 即使不是進口的，汽車玻璃即使中國製造也非常非常堅固。

沒有鋒利的武器或特殊裝備，它就無法被打破。 玻璃四面都有玻璃框，當車窗關閉時，尤其是車廂周圍的橡膠狀玻璃密封條起到緩衝、感恩、力量的作用，所以根本無法用腳和頭開啟。 此外，防爆膜除了抗紫外線外，還起到增加強力玻璃韌性的作用。

為了罵你這個x，註冊，你很高興。 如果你沒有人性，你就是聰明的。 冷血 2b

這就是教育的悲哀，我從小就接受的教育就是做作業、考試、認證，放假繼續參加培訓班，做同樣的事情，甚至怎麼去雞蛋殼，估計難了，書太多了，我看到了“一站到底”的節目， 很多成績優異的學生連一些日常常識都不懂，其中有個成績優異的學生，要麼是北大就是清華大學，題目是“家裡天然氣的計量單位是什麼”，他不知道，大言不慚地說，我做的家務很少。它只能說明乙個問題，教科書之外的東西，他們知道的太少了。

及時開門棄車逃生是最好的首選，事故的教訓也提醒了以後的人們：配備自救的救生錘無疑是最厲害的！

不少網友表示，“如果丁志堅當時果斷開啟車門逃跑，那一定是他逃跑的最佳時機。

水下救援不擅長交警的工作，所以基本上在及時冒著水下救援風險的人缺乏經驗，面對類似危險110無能為力（不是“無效”）或想法請119協助救援。

綜上所述，它不能屬於前者，而是屬於後者。

參考。

因為北京的交通是先路後有橋，基本上都是在原路面的基礎上挖出乙個坑，所以地勢很低，一下雨，雨水就會順著橋流下來，再加上排水能力有限，短時間內無法排乾， 最後形成了像廣渠門大橋一樣的水情。

公交線路：地鐵4號線52號線，全程約1公里，從北大步行約720公尺，到達北京大學東門2站，乘坐地鐵4號線，經過12站後，到達西單3號站，步行約30公尺，到達西單路交匯處東站。

4、乘坐52路，5站後到達廣渠門站。

5.步行約30公尺至廣渠門。