為什麼地鐵進入隧道時靜態廣告會“移動”？

由於幻覺，它們會移動。

玩過翻書“動態”漫畫嗎？ 乙個真相！ 只是運動的物件發生了變化。

翻書漫畫“動”了書，這個廣告動了地鐵（人）。

如今，當火車通過隧道時，隧道不再黑暗，隧道內的廣告像電影一樣出現在乘客面前，色彩多樣，形象多變。 但實際上，這些影象是靜態的。 據隧道廣告開發者盧敏博士介紹，“隧道廣告的原理其實和電視、電影差不多，都是利用人眼視覺永續性的原理，只不過電視機和電影是打動人的訊號，而隧道廣告是不會隨火車打動人的訊號。

隧道中每兩根光柱之間的靜態畫面，其實相當於電影的膠片，在“膠片”上有幾張連續的動作分解畫面。 當列車以一定速度通過時，這些連續的靜態影象似乎在“運動”，乘客似乎在觀看“電影”中的活動。 ”

光柱只在列車通過時發光，節省能源。 盧敏說，隧道廣告系統有乙個測速系統，當列車以一定的速度通過測速系統時，系統會“感應”到，然後自動“通知”光柱立即“發光”，列車通過光柱區段時可以看到移動廣告。

據技術人員介紹，如果隧道裝有燈箱廣告，鑽入隧道更換比較麻煩和危險。 隧道廣告系統只需更換計算機系統中的“廣播”廣告，無需鑽隧道。 管理者還可以根據流量情況隨時調整廣告內容。

因為它是這樣計畫的，也因為地鐵正在移動。

每盞小燈都在改變圖案......

其實我們小時候，都玩過類似原理的東西，就是那種可以翻的反派書，反派會做出動作，我們只需要用手快速翻頁，最後形象就會動起來，和地鐵裡的廣告其實是一樣的原理， 並最終形成了乙個動態廣告供人們觀看。而已地鐵的動態廣告更高階，因為他有很多動作、區域、顏色等，但基本原理幾乎是一樣的，我就舉乙個簡單的例子，讓大家更容易理解。

換個角度來說，每天大家下班回家坐地鐵，很累的時候，人總是很放鬆，有時候真的不想玩手機，眼睛總是在四處張望（有的人一定要再看美女一眼），如果能看到的話一些有趣的廣告實際上很令人欣慰這樣坐地鐵的時候就不會太無聊了。

不過需要注意的是，這類廣告的製作還需要配上一些LED燈、火車的速度等，這些都是經過計算的，所以說製作起來還是不容易的目標。

最後，生活中其實還有一些小細節還是很有意思的，它們還可以讓我們學到很多不普及的知識，也算是科普了，所以不要覺得生活無聊生活中有很多東西可以發現這。

地鐵隧道中的動態廣告需要一些技術才能實現。

證明我們國家技術發達。 技術使我們有可能做我們無法想象的事情。

技術可以改變一切，哪裡有技術，哪裡就有創造。

事實上，這些廣告是內建在車輛中的。

這只是乙個平頭，這麼簡單的道理，我們不需要這樣做。

它似乎是一種電子顯示設定，每次看都不一樣。

這是一種應用於地鐵隧道的廣告系統，其中在隧道內壁上安裝垂直發射器，每個發射器高近1公尺，上面分布著一列具有近600個小光點的畫素，兩個發射器之間的距離約為一公尺。

通常燈具應設定在地鐵速度相對穩定的路段，當列車靜止時，只能看到每根光柱上各種顏色的光點，當列車快速移動時，形成類似於電視的畫面掃瞄效果。 利用“視覺永續性”的原理，可以形成動態的畫面。

通常，在隧道的這一段，要求地鐵列車以一定的速度以恆定的速度通過，如果速度稍快或稍慢，列車上的人都會感覺到畫面在緩慢地向前或向後移動。 請採用。

根據視覺永續性原理。 然後把。 上公升。 所以它做到了。

隧道裡很黑，什麼都看不見，你做什麼樣的廣告？ 廣告空間是站台附近隧道中的靜態螢幕廣告，當列車速度相對較慢時。

這是對人類視覺永續性的一種利用。

當乙個物體快速移動時，當人眼看到的影象消失時，人眼仍然可以保留人眼的影象一秒鐘左右，這稱為視覺持久現象。 這是人眼所具有的特性。

利用這一現象，在隧道內壁上安裝了一系列垂直發射器，每個發射器的高度接近1公尺，近600個LED作為畫素列分布在其上，兩個發射器之間的距離約為一公尺。

當列車快速行駛時，可以利用“視覺保持”（1 24秒）的原理來形成動態畫面。 幀掃瞄的效果類似於電視。 如果速度稍快或稍慢，火車上的人會感覺到螢幕在緩慢地向前或向後移動。

你首先要了解視覺永續性的現象。

視覺停留現象，視覺持續時間）當人眼觀察場景時，光訊號被傳遞到大腦神經，需要很短的時間才能通過光效的結束，視覺影象不會立即消失，這種殘餘視覺稱為“後視”，這種視覺現象稱為“視覺滯留”。光線在視網膜上產生的視覺在光線停止工作後會保留一段時間的現象，其具體應用是電影的拍攝和投影。 原因是視神經的反應速度。

這是二十四分之一秒。 它是動畫、電影等視覺**的形成和傳播的基礎。

明白了上面的這些就容易理解了，地鐵上的那些圖片其實就是一張圖片，只是很多而已，地鐵相當於**在動，和卡通一樣，卡通在**在動，地鐵在動，你看那些動作很慢，因為**在上面多了，讓你在視覺上感覺到動作上的人物很慢。

其實是這樣的...... 原理類似於老式投影儀哈哈，一幀一幀。

1.產品介紹。

地鐵隧道廣告是安裝在地鐵軌道一側的牆上，由數百個LED螢幕組成，在列車恆速過程中以數百張靜態圖片的形式呈現在乘客的眼中，這個原理和我們見過的那種小書是一樣的， 這裡沒有太多的解釋。地鐵隧道廣告的稀缺性在於，這種廣告形式只能出現在地鐵列車上，而且兩站之間的距離不能太短，所以北京只有少數幾條線路有這種廣告形式。

2.產品優勢。

人們總是對新事物感到好奇，地鐵隧道廣告對乘客來說是一件很有吸引力的事情。 想象一下，封閉的車廂，擁擠的人群，隧道廣告出現在窗外的那一刻，就像一道璀璨的彩虹，瞬間呈現在乘客面前，隨著動態畫面的展示，乘客們不知不覺中，腦海中已經記住了我們廣告的內容，讓乘客不由自主地將廣告印在了腦海裡。

3.廣告獨特性。

在地鐵的眾多廣告形式中，地鐵隧道廣告是唯一能跟著乘客走的動態廣告，為什麼這麼說呢，我們都知道地鐵LED屏廣告也是一種動態圖片廣告形式，只是只能貼在站廳的牆上，乘客路過的時候才能看到我們的廣告， 並且依次顯示在螢幕上的是幾種廣告形式。地鐵隧道廣告乙個週期只能服務於乙個廣告商，車廂內大部分乘客都能看到我們的廣告。 相較於燈箱廣告的海報形式，地鐵隧道廣告以動態畫面呈現在乘客眼前，因此廣告形式的獨特性是隧道廣告的唯一特色。

以上就是地鐵隧道廣告的一般介紹，如果想投放地鐵廣告，找廣馳傳媒。

每次乘坐地鐵，當你看到黑暗的隧道裡冒出五顏六色的動態廣告時，你會感到驚訝和困惑，你不禁要問：它們是怎麼動的？ 今天，我們就來聊聊地鐵隧道裡的各種動態廣告。

一般來說，地鐵隧道內的動態廣告有兩種型別：

快速移動***。

這種廣告的原理很簡單，就像我們小時候翻過來的***一樣，如果我們連續快速地翻閱它，就能看到那些會動的小動物。 地鐵隧道中的動態廣告與***的區別在於，人是靜止的，繪畫是移動的，而觀看廣告的是人移動，廣告是靜止的。

動畫和電影的原理告訴我們，人眼將每秒超過 24 幀的靜態影象感知為連續的運動影象。

根據這一原理，在200至800公尺的地鐵隧道壁上連續安裝400至800個靜態LED顯示屏，並通過限制安裝在隧道壁上的每張圖片的視角，當列車高速行駛時，安裝在隧道壁上的圖片與乘客在相對固定的位置快速一一閃現， 讓乘客感受到動畫效果。

LED光束成像。

這種廣告設定非常精彩，從靜態的角度來看，它是LED的光柱，不可能看出是廣告。

隧道內壁上是垂直的LED燈柱，每個燈柱離地面近1公尺，上面分布著由近600個小光點組成的畫素柱，兩根燈柱之間的距離約為一公尺。 每組光柱從左到右展開約300公尺。 這樣一組光束可以形成15秒的動態運動**。

這種動態廣告應該設定在一段地鐵速度比較穩定的地方，當列車靜止時，只能看到每個光柱上各種顏色的光點，當列車快速移動時，可以利用“視覺保持”的原理來形成動態畫面。