油路清洗劑有用嗎 油路清洗需要嗎

有一定的效果，但不是特別厲害，沒有廠家宣傳的那麼好！

關鍵是要用好機油+好汽油+好駕駛習慣。

當噴油器出現故障時，會導致發動機積碳增加、怠速不穩定、油耗增加、加速弱、起動困難、排放過多等，嚴重時會導致噴油器堵塞，進而損壞發動機。

遇到噴油器堵塞時，請注意以下幾點;

首先，不要用大腳哄油門，尤其是在噴油器堵塞的情況下，會導致噴油器完全損壞。

二是故障燈久了不好，故障燈過了一定次數後才會上報，說明車前燒不好，可能是機油或機油變質，沒有好的燃料燃燒。

第三，在油路不清理和改善的情況下，清洗節氣門會導致進氣量增加，攪拌機變薄，車輛在怠速時會晃動，節氣門會被引導。

第四，修車並不意味著它就好了，修車可能會加重其他地方的問題。 這是正常現象，需要使用消除。

第五，在燃燒不良、搖晃、匆匆忙忙的情況下，首先要清洗油路，不要急於更換配件。

這個很容易處理，遇到這樣的故障程式碼，檢測出來後，已經確定噴油器堵塞了，那麼傳統的辦法就是拆卸噴油器進行更換，別說更換人工成本了，我們就說一下原因，我們得先弄清楚為什麼會堵住， 會是更換後，為了避免後期堵塞，畢竟更換成本很高，你再更換插頭，是不是要消耗很多成本。

堵塞有兩種型別，一種是燃燒室噴油器外部的灰分和積碳引起的外部堵塞，另一種是油路中的油引起的內部堵塞。 這兩種堵塞都可以用基於PNF的新增劑來清潔和疏通。 但一定要使用有效的新增劑。

不要等到汽車出現問題才考慮更換零件，成本大於損失。

油路清洗分為水溶劑和油溶劑。

一般效果不是很大。

如果您要使用它，建議您購買油溶劑。

有必要清潔油路。 一般情況下，燃油系統工作一段時間後，積碳和膠質會粘附在噴油器上，導致噴油器堵塞。 同時，空氣和汽油中的雜質會導致油路不良或堵塞。

結果，發動機會不穩定，油耗會上公升，加速會很弱，甚至難以啟動。

因此，清潔油路是非常必要的。 但是，這並不意味著您每次都必須照顧它。 一般情況下，3-40,000條道路可以清洗一次。

很多車主相信4S店的工作人員，每次都洗，對車輛造成損壞。 這是因為清潔劑含有化學成分，會導致三元催化轉化器工作效率降低並損壞車輛。

油路清洗的目的：如果油路清洗時間過長，積碳和沉積物會堵塞噴油器的針閥和閥孔，影響噴油系統精密零件的效能，導致噴油不良、霧化不良，甚至無噴油。 結果，汽車怠速不穩定，油耗上公升，加速度弱，起步困難。

首先，一定要定期清洗汽車油路，一般來說，汽車油清洗的頻率是每3-4萬公里一次，車主可以根據你的車環境、駕駛條件、行駛時間和當地的油品，如果容易形成積碳，就需要適當增加或減少。

這是必要的。

如果長時間不清洗，會增加積碳和沉積物，堵塞噴油器針閥和閥口，導致汽車空轉不穩定，油耗增加，沒有動力加速。 油路在發動機的工作中起著非常重要的作用，當油路沒有清洗時，具體效能是加速較弱，油耗增加，啟動非常困難，怠速不穩定。

油路清洗的作用：

1、延長發動機壽命，提高動力效能，防止發動機爆震。

2、燃油本身含有膠質、雜質、灰塵、濕氣等，積聚在油箱、進油管等處。 二是由於汽油中烯烴等不穩定組分在高溫下氧化聚合，形成膠體和樹脂狀粘稠物，滯留在噴油器、進氣閥等中，燃燒時沉積物會變成硬質積碳。

3.交通擁堵，汽車經常處於低速和怠速狀態，這會加劇積碳和沉積物的形成和加重。 積碳和沉積物會堵塞噴油器的針閥和閥孔，影響噴油系統精密部件的效能，導致噴油不良，功率下降。

4、積碳和積碳會導致進氣門關閉鬆動，氣缸壓力下降甚至回火，導致發動機怠速不穩定，油耗增加，廢氣排放惡化。 活塞頂部和氣缸蓋上的積碳很容易引起燃燒室區域性過熱和汽油預熱，導致發動機爆震等故障。

噴油器、節氣門、機油管路、火花塞、氣缸蓋、內壁等部位因缸內汽油燃燒不充分而殘留的物質，進而由發動機反覆高溫作用產生的黑膠稱為積碳。

積碳的原因之一是燃料沒有完全燃燒並粘附在發動機的各個部件上，隨著時間的推移會形成積碳。 新增劑的主要作用是鑽入表面活性強的積碳的孔隙中，破壞其結構，使這些碳顆粒逐漸從金屬表面溶解出來，然後與燃料一起高溫燃燒後通過廢氣排出。

車內積碳的增加會導致發動機燃燒不足，導致油耗增加，汽車故障燈長時間亮起。

減緩碳沉積形成的方法：

1.使用優質燃料。 由於積碳的主要成分是燃料中的蠟和膠體沉積，因此燃料中的膠體含量越低越好。 但是我們不能改變燃料的質量，但我們可以選擇不新增不明廉價燃料。

2.避免長時間低速行駛。 如有必要，可以定時拉動高速。 高速清除積碳的原理是加快氣流速度，可以帶走少量附著不牢固的積碳。 燃燒溫度公升高，使氣缸中的部分積碳被燃燒。

碳沉積危害; 如果長時間不清理積碳，會造成整車執行，發動機內部通道會被積碳堵塞，發動機功率會變差，並發生油耗、發動機噪音異常、怠速不穩定等情況，從而降低汽車發動機的功率， 增加油耗，導致燃燒率過低。如果不及時清理積碳，不僅會對汽車造成一定程度的危害，還會對環境造成危害，現代社會注重節能減排，廢氣排放一定不能超標，所以我們應該注意這個問題。

通常5000公里用有效的PNF燃油新增劑來清理整個油路的積碳，長時間不清理積碳會造成整車運轉，使發動機內部通道被積碳堵塞，汽車內部燃油噴射不順暢， 使發動機功率變差，從而降低汽車發動機的功率，增加油耗，燃燒速率過低。

在4S店做保養時，很多車主在4S店工作人員的花言巧語下，做一些無用的保養，白花錢。

因為時間長了，雜質會堵塞油管，使燃燒不充分。

汽油油箱內會有雜質，發動機長時間運轉後會產生積碳，噴油器會被積碳堵塞，導致霧化不良，怠速不穩定，加速不良。

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需要清潔油路

清潔油路。 一般建議3-40000公里對油路進行一次清掃，如果車輛主要在市區擁堵路段行駛，可能會加快油路堵塞速度，可適當增加清掃頻次。 清潔劑含有大量化學物質，過於頻繁地清洗它們會對車輛造成不必要的損壞。

油路在發動機工作中的作用：

1、油幫浦將油箱內的油幫浦入管路，保持公斤左右壓力。

2、燃油濾清器在機油幫浦和燃油壓力調節器之間起過濾作用，過濾掉燃油中的有害顆粒和水分。

3、燃油壓力調節器控制油路內壓力，然後通過噴油器將燃油噴射成霧，與空氣混合進入氣缸（有些發動機採用缸內直噴）。

清洗油路的原因：燃燒判斷載油系統工作一段時間後，燃燒形成的碳和膠會粘附在噴油器上，使噴油器發粘甚至堵塞。 空氣和汽油中的雜質和灰塵也會造成油路不良或堵塞，最終在噴油器上形成積碳和沉積物。

如果油路清洗時間過長，積碳和沉積物會堵塞噴嘴和閥孔，影響噴油系統精密部件的效能，導致噴油不良、霧化不良，甚至無噴油。 結果，汽車怠速不穩定，油耗上公升，加速度弱，起步困難。

清潔汽車的油路是非常必要的。

如果長時間不清洗油路，積碳和沉積物會堵塞噴油器的針閥和閥孔，影響噴油系統精密零件的效能，導致霧化不良甚至不噴射。 燃油系統工作一段時間後，燃燒形成的積碳和膠質會粘附在燃油噴嘴上，導致燃油噴嘴粘連甚至堵塞。

空氣和汽油中的雜質和灰塵也會造成油路堵塞或堵塞，最終在噴油器上形成積碳和沉積物，因此在這種情況下，清潔汽車的油路很重要。 油路是指發動機潤滑系統，如果你一直保持正常，發動機沒有頻繁發熱，就沒有缺油的情況，沒有加假油，基本上沒有必要做這個保養。

檢查汽車

如果定期更換機油和機油濾清器，則不會有過多的油泥堆積，也無需清潔。 因此，只要正常更換機油，就可以保證發動機內部的清潔，不需要專門清洗。

一般來說，發動機清洗油路專案可以考慮里程超過15000公里的汽車，或者怠速時感覺有點晃動的時候，可以在油路堵塞時清洗，如果油耗異常快，也可以考慮。 除了清洗車輛的油路外，車主還需要注意車輛的定期保養，更換質量好的機油。