在車輪定位之前，我需要卸下平衡重嗎？

它可以被刪除。 無論如何，它也被重新平衡了。

在平衡之前，我取下原來的並重新平衡它！

平衡和車輪定位不需要一起完成動平衡的關鍵是解決輪胎行駛抖動、振動等問題，用於單輪的旋轉平衡; 四輪定位是調整四個輪子的傾斜角度，保證正常的執行軌跡，避免跑偏和“吃胎”。

因此，我們可以根據自己的不同需求選擇是否一起做，一件有做一件的優點，也有單獨做的好處，需要根據車輛的具體情況來判斷是否需要一起做。

車輪由輪胎和輪轂兩部分組成，但由於氣門嘴和輪胎修補後蘑菇釘和輪胎修補膠的限制，車輪的整體質量無法達到完全相似的效果，因此，這時，我們需要汽車的動平衡來保持車輪的整體平衡。 與去年同期相比，汽車的動平衡對於一輛汽車來說仍然更加重要。

如果將車輪比作汽車的腳，懸架系統可以說是汽車的腳。 汽車出廠時，車輪、轉向機構、前後橋基本都有固定的位置和角度。 這個時候，我們需要汽車有四輪定位，四輪定位和動平衡的至關重要性一般是一樣的，兩者都是不可或缺的。

輪胎更換，或者輪胎修理，只要輪胎從輪轂中脫落再重新安裝，就必須保持平衡。 如果不做動平衡，會導致車輛的輪胎在一定速度下明顯跳動。

但是，更換輪胎和維修時無需進行四輪定位。 只有當車輛遇到方向偏差、輪胎嚴重跑偏、輪胎吃東西時才需要做四輪定位。 車輪定位與更換輪胎無關。

您好，更換輪胎後需要做什麼。

首先，更換新輪胎，以及以後的輪胎動平衡，這是必須要做的，否則，車輛在行駛時可能會出現方向盤共振或高速晃動！

二、四輪定位，這個一般不需要進行，如果車輛平時執行正常，沒有跑偏，就不需要做四輪定位。

不一定，但一起完成時效果更好。

這是兩個問題，動平衡主要是針對單個車輪的旋轉平衡，解決了輪胎行駛抖動的問題。

四輪定位是調整四個輪子的傾斜角度，保證正常的執行軌跡，防止跑偏和“吃胎”。

一般來說，四輪定位問題很少，而且不經常做; 平衡頻率更高，至少每10,000公里改變輪胎位置。

動平衡和車輪定位的區別如下。 1、動平衡調節四輪重量均勻，懸架引數針對四輪定位進行調整。

2.做動平衡，只需要拆下車輪，做四輪定位，就需要架設整輛車。

3、動平衡一般需要每3-6個月做一次，四輪定位不需要做，沒有任何問題。

動平衡和四輪定位不必一起做，動平衡主要是針對單輪的橋架隱蔽、轉動平、敏感、無平衡，解決輪胎行駛抖動等問題; 四輪定位是調整四個輪子的傾斜角度，保證正常的執行軌跡，防止跑偏和“吃胎”。 因此，您可以根據自己的不同需求選擇是否要一起做。

平衡和車輪定位不必一起完成：

1.動平衡：車輪由輪胎和輪轂兩部分組成，但是，由於前門口空氣的存在以及輪胎修補後蘑菇釘和輪胎修補膠的限制，車輪的整體質量無法達到完全相同的效果，因此，此時， 需要汽車的動平衡來保持車輪的整體平衡。汽車的動平衡對於汽車來說還是比較重要的。

2.四輪定位：如果將車輪與汽車的腳進行比較，懸架系統可以說是汽車的腳。 當汽車出廠時，車輪、轉向機構、前後軸都有固定的位置和角度。

這時，汽車就需要有四輪定位，四輪定位和動平衡的重要性基本相同，兩者都是必不可少的。 （攝影：唐龍龍，太平洋汽車網）

總結。 當然不是。 四輪定位基於車輛的四輪引數，經過調整以確保良好的行駛效能和一定的可靠性。

簡單來說，就是通過調整車輪、懸架系統、轉向系統等部件的幾何角度，用來保證輪胎在車輛行駛時能最好地抓地，使汽車行駛平穩舒適。 因此，四輪定位不僅不會使汽車浪費，而且對汽車來說是非常必要的。

當然不是。 四輪定位基於汽車的四輪引數，並進行調整，以確保車輛良好的行駛效能和可靠性。 簡單來說，就是通過調整車輪、懸架系統、轉向系統等部件的幾何角度，用來保證汽車回歸混亂時輪胎能最好地抓地，讓汽車行駛平穩舒適。

因此，四輪定位不僅不會使汽車浪費，而且對汽車來說是非常必要的。

四輪定位並不可怕，但四肢恐怕很多修理店和小4S店老師李培元傅沒有專業的四輪定位技術和經驗，他們只會按照同一套程式進行調整，卻不知道有些車需要針對，比如發生事故， 年限和公里數，這些車的懸架設定可能已經偏離，如果仍然按照原來的四輪定位標準，難免會導致車輛售出後出現各種問題。

我今天把車的前後輪換了，我做了四個輪子併聯，開車回去的時候，感覺一邊高，另一邊低，怎麼了？

首先要查明故障現象是否是定位資料錯誤導致的，如果不是，那麼就沒有必要做四輪定位了。

這不是四輪定位，而是四輪平行。

是一樣的，兄弟。

前輪胎和後輪胎都是換完後做的，師傅說換完後，四個輪子要併聯做。

其中大多數是由定位資料錯誤引起的。

你再次要求師傅指導你，他可能犯了乙個錯誤。

他說，四輪平行和四輪定位是不同的。

四輪定位並不可怕，但可怕的是，很多維修店和小4S店師傅都沒有專業的四輪定位技術和經驗。

他們中的大多數都是沒有經驗的大師。

我想問你，四輪平行是四輪定位嗎？

首先，他們倆的定位不是一回事，四輪平衡是乙個維修體驗專案，主要是為了車輪的維修。 四輪定位為維修工程，主要用於懸架的調整，四輪定位也高於山。

平衡是並行的。

1.動平衡和車輪定位非常不同。 車輪定位調整四個車輪的資料，動態平衡每個車輪的重量。

2.輪子是乙個圓的，由於製造錯誤，零件的重量不能完全相同。 如果不進行動態平衡，車輪在高速行駛時會異常晃動。

3.車輪不垂直於地面。 車輪有傾斜和腳趾資料，需要通過四輪定位進行調整。 如果四輪定位資料不準確，會導致車輛跑偏和輪胎磨損。

4.通過四輪定位，可以改變車輪傾斜角度等資料，從而改變汽車在行駛時的操控性。 許多賽車都有較大的前輪傾角。 這是為了讓輪胎在轉彎時有更大的接觸面積，可以改善摩擦力，加快轉彎速度。

5.做動平衡時，需要拆下每個輪子，放在動平衡機上。 平衡機可以檢測車輪較輕的部分，然後操作員將配重鉛塊連線到較輕的部分。

6.進行四輪定位時，您需要在四輪定位機上駕駛汽車。 該機器可以檢測車輪腳趾等資料，然後操作員可以對其進行調整。