長安一東、長城C50、比亞迪蘇瑞，三者哪乙個價效比高，

採用BlueCore節能發動機和STT智慧型啟停技術，內飾溫馨實用，空間充足，在自主A級市場擁有較高的知名度和認可度。 缺點：網友反映該車型動力不足，變速箱技術落後，內飾做工一般，塑感強，維修問題多，如異常噪音、噪音、漏油、晃動等。

騰翼C50外觀沉穩、時尚動感，內部造型保守，配置豐富實用，內部空間相對寬敞，但頭部略顯凹陷; 配備渦輪增壓發動機，操控靈活，懸架調校良好，在價格方面，安全配置相對齊全，推出5年或15萬公里+4次免費維修服務，深受網友好評。

最大的優點：外觀沉穩，不乏時尚和動感; 配置豐富，做工還不錯，內部空間比較寬敞實用。 最大的缺點：儀錶盤太小，不顯示檔次，排量小，讓網友有點擔心電量，頭部餘量略微壓低。

比亞迪蘇瑞原有的外觀風格成熟，內飾設計成熟，空間滿足日常需求，發動機動力充足，懸架彈性大，側傾明顯減少，車身控制好，操控舒適，可惜後排放下不了，價效比一般， 實用性強，沒有安全碰撞試驗。

最大優勢：外觀風格原汁原味，內飾設計成熟，頂配置豐富，節能省油，車身控制好。

長城C50更好，巡航控制，GPS，鋁合金輪轂，雙模天窗，渦輪發動機，排氣管雙噴，10萬以下的汽車基本沒有。

前額。。。 我們來看看C50，畢竟持股數量比較多，長城車還可以。

如果車主對比長城的C50，就需要加上比亞迪的G6，這兩款車的差距還是比較大的，蘇瑞和一東在駕駛舒適性上無法與C50、G6相提並論。

比起一東，我個人更喜歡蘇瑞; C50 與 G6 相比，我個人更喜歡 C50。

絕對快速，高配置，高價效比。 如果沒有，您可以去 Autohome 論壇看一看，並進行比較。

買車要看怎麼用，家裡就是安全，什麼都不要，畢竟這個價位，益東還是不錯的。 長安今年開始發力。

一東和哈弗和蘇瑞不在乙個層次上，再好也沒用。 如果你有時間去4S多看看，你就會明白。

在動力方面，比亞迪蘇瑞的車型比長安一東要好，在自動變速器車型上，長安一東的手自動整合本身不如蘇瑞的雙離合器，但好在技術比雙離合器比較成熟，蘇瑞在換擋過程中略有挫敗感，未來車型可能會通過公升級軟體來改進。

在功能方面，比亞迪一直是強項，但應該說比亞迪在自動變速器車型上只有ESP，而長安一東手動變速器則有。

因此，如果你對動力要求不高，只是想買手動變速器，可以考慮一東，如果是自動變速器，不妨考慮蘇瑞，雖然變速箱和發動機匹配成熟度有限，但蘇瑞的系統還是值得購買的。

一東不錯，真的，我比過！ eMotion 5 星級安全。

長安一東 vs 比亞迪蘇瑞。

2款差不多，這**可以考慮其他型號。

差不多，功率好一點。

你好，我是長城C50的車主，我是3月17日買的，我和你一樣糾結於這兩輛車。 我今天不能給你答案，我只能和你談談優點和缺點。 我都開過。

蘇瑞：配置不好，造型也不錯，車子長。 發動機動力十足，3檔推回感特別強烈。

後面的儲存容量不是太理想。 一定要買T的，但不建議買自動變速器，因為技術還不成熟。 但是，因為比亞迪的名字或多或少都難看，所以請小心（南方人不在乎比亞迪的名字）。

汽車門把手做工垃圾，隔音垃圾，總之，比亞迪一直以低價高配置著稱。

C50：外觀不說，我個人覺得它看起來比速度好，內飾比速度好，黑+紅線很運動。 該車比較短，有轎車風格，發動機一直是長城的缺點，但人家也有自知之明，全手動變速器，渦輪增壓不如蘇瑞，機油效能不錯，推力不強，但不會讓人失望，後期儲物是理想的。

不利的一面是，導航是垃圾！ 是真的。 網友反映輪胎吃東西和噪音我覺得要看性格，噪音要看機油。

如果您購買最低配置，則不必擔心導航。 隔音，80km前隔音效果很好，噪音很小，100km後，有點大，但那也比速度小。如果您不使用天窗，我建議您購買最低配置並自己安裝導航。

PS：Surui 以相同的價格擁有 ESP，而 C50 只有最高配置。 它不能在以後的階段進行改造。 （在安全方面，最好是敏銳）。

車身材質： 油漆：蘇瑞油漆表面更均勻一些，更厚一點。

C50略遜一籌。 鈑金：C50獲勝。

防撞：這差不多，國內有乙個毫無根據、不權威的組織，給這兩款車打了五顆星。 C50後期維修省錢，送四倍維修。

保修期也是 5 年。

綜上所述：兩款車在相同的價格下都非常划算。 追求科技配置和動力選型的速度。

為了獲得內部舒適性，請選擇 C50。 這要看你個人喜好我很多年沒知道問題了，也是第一次出現車輛問題，非專業零散，純粹個人駕駛經驗和意見希望。

C50外形美觀，速度快，速度膜片應該不是很好。