長城C50燒機油怎麼辦，長城C50用的是什麼機油？

一、燒機油的主要原因。

1、使用質量差或粘度等級不合格的機油。 此外，油粘度過低或過高都會導致發動機潤滑不良，活塞環和氣缸壁磨損增加，密封效能降低，導致機油燃燒。

2、活塞環與氣缸壁的匹配間隙過大，活塞環安裝不當或密封不良，氣缸壁上的油品進入燃燒室，造成機油燃燒現象; 此外，氣門密封密封效能差，曲軸箱強制通風閥（PCV）損壞或曲軸箱排氣口堵塞，都會導致曲軸箱內壓力過大，導致機油隨曲軸箱氣體進入氣缸並參與燃燒。

3、加油過多造成機油燃燒。 當機油充滿到中心線以上時，由於油壓過高，發動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地進入燃燒室。

4.渦輪增壓器漏油。 渦輪增壓器安裝在排氣管的前部，在非常高的溫度下執行，當發動機滿負荷運轉時，渦輪和幫浦輪可以達到每分鐘120,000轉。 渦輪軸有油潤滑浮動軸承，汽車有一條通向渦輪增壓器的油道。

管道或軸承的漏油會使機油從渦輪增壓器滲入排氣管。 當排氣管溫度高時，油被烘烤並排出藍煙。

5、閥門油封有洩漏，說明油通過閥門油封洩漏到燃燒室。

二、防止機油燃燒的方法。

1、使用符合車輛技術要求的機油。 很多車主從來沒看過車說明書，幾年來也不知道自己的車用什麼質量粘度等級的機油，機油的使用有很多隨意性。 使用機油時，一是要注意質量指標，二是要注意粘度指標。

質量指標盡量指SL以上的牌號，粘度指標應嚴格按照汽車說明書中粘度指標的規定，不能過低或過高。

2、避免頻繁快速加速和長時間超高速行駛。 當發動機超高速旋轉時，很容易破壞潤滑油膜，造成旋轉部件潤滑不良和幹磨，當它成為正常運轉時，會使發動機異常磨損並燒油，因此，保持經濟的轉速是防止燒油現象的最佳方法之一。

3、加油時油品必須符合規格。 當注油量超過中心線時，應要求修理工將多餘的油抽出，此外，應在第二天之前觀察油量。

4、如發現機油燒焦，請盡快到維修站檢查。 如果是由於發動機故障（如活塞環密封不良、氣門油封洩漏、氣缸墊片洩漏等），應盡快到維修站檢查並盡快修復故障。

這是一種新型號，不應燃燒油。

如果長城汽車使用機油，建議使用美孚、嘉實多康普頓、殼牌等半合成機油。

殼牌的假機油太多了。

估計就是那一款，沒事，先不檢修，老闆有普防燒機油，直接噴油口，跑1000公里試，大部分C5都直接打輕或修好了。 如果它不起作用，我會進行大修。

汽車燃燒機油的危害及其解決方法如下：

1.輕微燃燒：油耗，動力不足，容易產生積碳，積碳量後，將難以上車，發動機抖動。

2、嚴重燃燒：耗油量很大，發動機磨損很大。 當機油燒壞時，發動機將進行大修！

3、鑑別和檢查：藍煙的濃度。 經常拉出油尺，看看油的消耗速度有多快。

解決方法： 1、如果舊車燒油，可以適當選擇在發動機中加入粘度比較高的機油，以增加發動機活塞與氣缸壁之間的密封性。 當然，徹底解決機油燃燒問題的最終方法，是更徹底地檢修車輛，才能從根本上解決問題。

2、如發現車輛有機油燒焦跡象，應經常檢查機油刻度，按產品使用說明書要求定期更換機油和機油濾清器，並更換機油濾清器的備件。

很負責任，別想著用好機油珍惜車，長城C50用的是半合成機油，官方自有的SL 10W-40半合成機油，如果買的同款好牌子在外面保養的話。

1.礦物油; 半合成機油; 全合成機油; 無論汽車環境和駕駛習慣如何，礦物油的換油間隔為5000公里或半年; 半合成機油的換油週期為7500公里或7個月; 全合成油的換油週期為10,000公里或一年; 建議使用全合成發動機油，搭配長期發動機濾清器，可以更好地保護發動機，節約成本。

2.機油型號：W表示（冬季），前面的**數字越多，發動機油的低溫流動性越好，這意味著可供使用的環境溫度越低，發動機在冷啟動時的保護能力越好; w後面的數字代表油在100時的運動粘度，該值越高，粘度越高。

3.換油間隔：如果駕駛環境較好，平均速度較高，行駛習慣較溫和，則可適當延長保養時間和里程; 另一方面，如果道路擁堵，您經常猛烈駕駛，那麼適當減少維護時間和里程。

4.使用粘度較低的油來保持油路暢通。 例如，在高溫季節或發動機磨損嚴重的條件下，選用高粘度機油有利於油膜的形成，減少發動機磨損。

蓋子換了，閥門也換了，燒了4000公里就到了下限，怎麼辦？ 蓋子換了，閥門也換了，燒了4000公里就到了下限，怎麼辦？ 一是換高粘度的粘性油，也就是40系，二是燒機油不是問題，這車我燒了好幾年了，燒了，車裡有一瓶1L就好了。

燒機油意味著發動機有問題，你開車去4S店或汽修店檢查一下是不是最好的問題？ 看看你是否想大修它？ 如果大修，那就很麻煩了，至少要乙個多星期，而且要花很多錢！

燃燒機油有兩個原因： 1、冷車燒機油：當車溫沒有完全預熱時，發動機排氣管會冒出大量的藍煙，但車熱後是正常的。

這是由於閥門油封的老化造成的。 由於溫度的降低，橡膠材料的閥門油封僵硬，不能完全密封，油從閥門洩漏到燃燒室並燃燒。 2.在熱車中燃燒機油：

汽車達到常溫後，排氣管仍會冒出藍煙，說明活塞環密封不良。 由於活塞環密封不良，機油在油幫浦的作用下通過活塞環洩漏直接進入燃燒室，排氣管出現藍煙現象。 造成這種現象的原因有很多，例如：

材料老化、積碳、氣缸套過度磨損等。 【補充】如何判斷機油燃燒 1、檢查廢氣排放是否有藍煙; 2.檢查油是否經常少。 @2019

有兩種方法可以解決燒機油的問題

大修。 PNF修復劑。

這個的好處：

在大修的情況下，成本非常高，車輛折舊很快，後期磨合也很麻煩。 首先，你要找出你燒油的原因，油路堵塞，積碳，活塞環停滯可以用修復劑修復，有騎手以前用修復劑修復過，你可以參考它。

不是解決機油燃燒問題的大修。

各種型號的燃燒機油的總結和解決方案。