MiG 29 和 F18 在外觀上有什麼區別？

1.公尺格-29發動機是懸掛式的，類似於蘇-27，F18與機身後端平行，所以看看噴口，29分開，18彼此相鄰，進氣口，29在側條下方，18位於機身兩側！ 前者的形狀是方形的，18是除E F型外的半圓形進氣口！

2.垂直尾翼，29直，18為V形，18舵可差偏，29只能同步偏轉！

3.前輪，29個為單輪，18個為雙輪，18個前柱粗壯，適應航母彈射器的強大牽引力！

4.主起落架支柱，29為垂直，18為八字形外傾角！

5.靜態停車，29有一定的頭部角度，18是基礎級別！

6.主翼，29個展開弦比較小，沒有翼尖懸掛點，18個展開弦比較大，比較直，有翼尖懸掛點！

7.看徽章，美軍不會有29個，俄軍也不會有18個！

更正一下，29個前輪也是雙輪！

房東給出的鏈結確實是公尺格-29，原作者說是F18的錯誤！

這東西 MiG-29。 自己發現，它們最大的特點是：公尺格-29發動機是分開的，垂直尾翼是垂直的，F-18發動機彼此相鄰，垂直尾翼向外傾斜，呈V形。

MiG29 和 F18 幾乎沒有任何相似之處。

哦，我的上帝。。。你甚至分不清公尺格-29和F-18的區別，什麼樣的眼睛？

隨意使用搜尋**顯而易見...

外觀完全不同，有什麼相似之處？ 小哥哥還真看不見。

公尺格-29和F16的對比如下：公尺格-29的最大飛行速度更快，實用上限更高，機翼載荷更輕。

1.最大飛行速度。

1.公尺格-29：公尺格-29的最大飛行速度為每小時2817公里。 最大飛行速度更快。

2.F16：F16的最高飛行速度為2175公里/小時。 最大飛行速度較慢。

第二，實用性上限。

1.公尺格-29：公尺格-29的實際公升限為18013公尺。 實際上限更高。

2、F16：F16的實際公升限為15239公尺。 實際上限較低。

3.機翼載荷。

1.公尺格-29：公尺格-29的機翼載荷為403公斤平方公尺，機翼載荷較輕。

2、F16：F16的機翼載荷為688公斤平方公尺，機翼載荷較重。

百科全書 - MiG-29戰鬥機。

百科全書 - F-16戰鬥機。

沒錯。 1、首先需要注意的是，從劃分上看，這兩款戰機基本是同代戰機，也就是第三代戰機，整體表現相差不大。

2.第二個主要區別是公尺格-29是雙引擎重型飛機，而F16是單座輕型飛機。 但是，由於F16的應用更廣泛，裝備更多，改進型號更頻繁，以及電子資訊系統的配套使用，基本上可以認為F16的綜合作戰效能更加強大。

3.我們先談談公尺格-29戰鬥機。 公尺格-29是一種雙引擎空中優勢戰鬥機，誕生於上世紀六十年代末的“先進戰術戰鬥機”計畫，旨在瞄準美國的“FX”計畫，PFI計畫分為兩個，乙個演變成著名的Su-27，另乙個是MiG-29。

4.F-16是通用動力公司研製的單引擎單座（差異還比較明顯）輕型戰鬥機，其實它本來是設計用於空戰的，但是在實戰中用得太多了，再加上部隊的需要，經過不斷公升級換代，它有近距離空中支援等多種用途， 對地攻擊、偵察等。

公尺格-39（公尺格-39支點M，公尺高揚專案是公尺格支點-M，北約代號“Flatpack”）。

上世紀80年代，美國啟動了先進技術戰鬥機（ATF）計畫，並最終誕生了F-22猛禽戰鬥機，為了對抗美國，蘇聯委託公尺高揚設計局啟動了該專案計畫，並將該計畫納入了蘇聯當時的五年經濟計畫， 1988年，該專案完成了飛行驗證，1991年，該計畫被指定為該專案，公尺高揚稱之為MiG-39,2000年2月29日，MiG-39進行了首飛，但從那時起，就沒有MiG-39的訊息了 - 由於俄羅斯經濟和飛機本身的一些問題，該專案被取消。

公尺格-39是蘇俄對美國F-22的計畫之一，雖然被取消了，但俄羅斯後來的T-50繼承了它，公尺格-39裝備了新型N-014多功能相控陣雷達，是世界上最強大的機載相控陣雷達，搜尋範圍250-400公里，可以同時跟蹤25個目標， 同時對6個以上目標進行超視距攻擊。如果該專案繼續下去，它有能力對抗F-22，現在中國仍然在J-39中看到許多MiG-20的影子，目前尚不清楚中國是否有意與公尺高揚在MiG-39上合作。

後向火控系統（雷達、火控等）; 發動機維護困難，使用壽命短; 射程不足; 最重要的是資訊化程度太低，戰術資訊交流不順暢。

相似之處：雙發射，生存能力高於單引擎F16，任務靈活性和擴充套件空間大於F16幻影2000等單引擎飛機。

F18的主要缺點是，在設計之初，主要考慮了高亞音速機動性，為此瞬時懸停效能絕對是一流的，甚至不弱於晚了20多年的陣風和颱風。

然而，它在超音速機動中被犧牲了，結果是不可能像F14那樣在最快的時間內到達攔截區域並保持攔截線。

MiG-29 有兩個最大的缺點，1.射程太短，被戲稱為機場保護器，而MiG-29K增加了後油箱，但射程並沒有增加太多，這反過來又損害了後視。

2、受材料和發動機影響，排程率低，檢修時間間隔短; 內部電子裝置布局不當。

最大的優點是製造方便，成本低，環保要求低。

首先，從外觀上看，兩者整體上非常相似，但MiG-29比Su-27小了幾圈。

從進氣口看前起落架的位置，Su-27離得很遠，而MiG-29幾乎在上面。 從起落架的形狀來看，Su-27的起落架支撐桿在主起落架後面，而MiG-29在前面。 從進氣口相對於駕駛艙的位置來看，如果將駕駛艙內的第乙個座位壓在進氣口上，那就是公尺格-29，遠離最近的十字路口，就是蘇-27。

從腹部看，Su-27有腹鰭，而MiG-29沒有。 在垂直尾翼前端具有斜坡形過渡的MiG-29是Su-27等。

最明顯的是尾椎，蘇-27有尾翼雷達，所以它的尾椎特別長，避開發動機，防止干擾和損壞，而公尺格-29沒有尾翼雷達，所以尾椎特別短，從側面幾乎看不見。