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因為引用物件不同。
在這裡,我們認為售票員是靜止的,所以當售票員走過時,我們可以假設乘客在運動。
順便說一句:運動是絕對的,靜止是相對的,靜止只能通過選擇參考物件來確定,如果你改變另乙個參考,那就是運動(例如,當乙個人乘坐電梯時,這個人相對於電梯是靜止的,但其他人看著電梯裡的人在運動, 所以運動是絕對的,其餘的是相對的)。
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因為乘客把自己當作參照物,所以汽車和乘客都在運動。
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因為以導體為參照,乘客在運動,而以自己為參照,導體在運動。
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一般我們是:我們用車內的物體作為參考,此時乘客是靜止的,而走過的售票員是運動的。
物體是相對靜止的,所以相反,如果以走過的導體為參考,那麼乘客就是在運動。
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沒什麼好說的了。
多麼基本。 運動是相對的。
售票員相對於乘客移動。
運動是相對的。
所以乘客是相對於售票員移動的!!
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當我們在這裡談論運動時,我們指的是機械運動。
只要兩者之間有相對的位置變化,就叫運動。
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因為乘客把自己當成參考。
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1.先用自己作為參考。
2 因為空乘人員是相對於自己移動的。
3 結論:相對於走在旁邊的售票員,它是運動型的。
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運動是相對的。
售票員對乘客來說是運動型的。
由於相對性,乘客也相對於導體運動。
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選擇各種引用。
乘客將它們作為自己的參考。
運動是相對的。
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這是乙個理論力學問題。
靜態確定的關鍵要素是限制二維平面的任意一維加上第三維的旋轉。
在圖1中,左邊的兩個平行支柱限制了物體的旋轉,右邊的乙個支柱和前兩個支柱不平行形成乙個三角形,限制了上下左右的運動。 三維全極限是靜態的。
圖 2 中的支點 A、B 和 C 實際上形成了乙個三角形。 三角形的兩個角是固定的,第三個角是固定的。 c 處於活動狀態,但實際上受到限制。 這是為了靜止。
圖3顯示,三根連桿是平行的,只能限制物體的旋轉,上下左右兩個維度不能限制,是靜態的。
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