F1 多路復用。 準確無誤

一樓回答錯誤，不是說汽車的質量不能小於600公斤，而是汽車加上司機的總質量不能小於600公斤。

當然，每輛車的重量不可能完全相同，但差異非常有限。 事實上，每輛車的重量都不到600公斤，這個重量是通過增加配重來實現的。 所以問題很簡單，如果你的車重 580 公斤，加 20 公斤的配重，依此類推。

因此，有利於原車輕量化，因為配重可以根據車輛重心的需要放置，以達到平衡的目的。 如果已經接近600，就沒有太大的調整餘地了

計算騎手的體重約為 600 公斤。

為了確保比賽在相對公平的競爭環境中進行，F1賽車的重量被嚴格執行：賽車的重量在排位賽中不得低於605公斤，在比賽中的任何其他時間不得低於600公斤。 如果不是這種情況，可以使用配重，但必須將它們固定在汽車上，並且只能用工具拆卸。

當國際汽聯技術委員會認為有必要時，適當的配重有助於密封件的安裝。 除燃料、氮氣和壓縮空氣外，比賽期間不得向汽車新增任何物質。 如果在比賽期間需要更換汽車的某個零件，則新零件的質量不得高於原零件的質量。

在2003年的法國比賽中，公尺納爾迪在第一場排位賽中出人意料地佔據了前兩名，但有一輛車被取消了，因為車隊忘記了排位賽的最低重量限制是605公斤而不是600公斤。

只有乙個下限。 還有燃料問題需要考慮。 氣動套件是不一樣的。 這就是為什麼每輛車的重量都不同。

F1有多重？ 這沒有意義！ 這應該是多把車把的交通擁堵！

簡單而有趣，排位賽不得低於605公斤，正賽下限為600公斤。

好像是640kg...... 建議您購買 F1 Flash 的副本。

國際汽聯規定的最低重量為600公斤。 一般：硬殼式 50 公斤，發動機 90 公斤，前 11 公斤，後 11 公斤，變速箱 40 公斤，離合器公斤，車輪 10 公斤，騎手 70 公斤。 加上懸架等。

資格。 就像一般在路上開車一樣，F1也需要駕照。 它是由 FIA（國際汽車聯合會體育理事會，簡稱 FIA）頒發的 FIA 超級駕照，僅頒發給在 F3000、F3 或 Cart 系列中表現出色的車手。

2009 年，超級駕照的門檻為 10,400 歐元，積分額外增加 2,100 歐元，保險額外增加 2,720 歐元。 相比之下，前一年分別為 1,725 歐元和 456 歐元。

F1賽車的重量約為600kg，F1賽車的最小質量不能低於600kg（包括車手和燃料）。 以下是相關內容的介紹： 1、組成：賽車為跑道用四輪單座中賀鎮方程式賽車。

它由發動機、傳動系統、底盤、空氣動力學單元和輪胎組成。 汽車的發動機程式根據不同時間的比賽規則而變化。 2、發動機：自1995年起規定氣缸容量為公升，V型10缸自然吸氣，無增壓器。

汽油發動機在U002F時最高轉速可達19,000rpm以上，最大輸出功率超過622kW（900hp）。 3、最高速度：最高速度可達320公里U002F。

在 U002F 下從零加速到 100 公里，在 U002F 下從 0 加速到 200 公里，然後在 U002F 上加速到 0 只需 0 秒。 傳輸。

有六到七個檔位和乙個半自動變速器系統，騎手使用方向盤上的粗糙槓桿來換檔。