奧迪 A6 的排量為 1 8 嗎？

有以前生產過的車，如果需要購買，只能買二手車，目前車型如下： 手動基本型萬萬 06/21 發動機： L4 排量：

L4 排量： 馬力： 170 變速箱：

V6 排量： 馬力： 177 變速箱：

V6 排量： 馬力： 210 變速箱：

V8發動機排量：馬力：350 變速箱：6AT

那是上一代奧迪A6，上一代奧迪A6有，現在的奧迪A6L沒有排量。

奧迪 A6 有它，而 A6L 沒有看到它。

奧迪A6的最大排量為：

奧迪A6L是一汽-大眾推出的一款國產高階豪華商務車，奧迪A6融合了奧迪全球最先進的高科技獨家技術，進一步豐富了豪華配置，並賦予其超強的運動特性，從設計到效能都體現了其完美的品質。

它的特點是更豪華、更運動、更精緻。 更豪華的體現主要體現在Bose音響、電視***和冰箱上，它們都是世界級的名牌產品。

權力：

新款奧迪A6L擁有高階行政轎車中最先進、最豐富的發動機配置。 FSI和TFSI汽油發動機是奧迪全球發動機戰略的新星。

TFSI發動機是奧迪V6發動機的最新頂級版本，汽油直噴和機械增壓的完美結合使其擁有超過8缸的動力和極高的燃油效率。

最大功率為213kW（290hp），最大扭矩為420Nm，可在數秒內將新款奧迪A6L從零加速到100km/h，而100km/h時90km/h的油耗僅為公升。

02 和 03 奧迪 A6 最大排量為 Quattro05 奧迪 A6L 最大排量也是 Quattro09,2010 奧迪 A6L 最大排量為 Quattro（這個 T 是增壓的！ 國外的奧迪A6就是我們所說的進口奧迪A6，現在只有RS6和S6，都是高階運動版。 RS6 使用 V10 發動機，S6 使用 FSI V10 發動機。

進口A6有。 有國內的。

V6發動機的動力輸出效能比較完美，最大功率162kw，最大扭矩280nm！ 跑240公里沒問題！ 新車100公里綜合油耗12-14公升！ 行駛超過10萬公里後，會多出2公升油耗！

相較於現在的奧迪A6L，新款奧迪A6看起來更加霸氣和個性化，少了幾分公務車氣息......在動力方面，新款A6將在全球提供五種發動機，包括兩種汽油發動機。

比它強多了，奧迪用t買不到，後期維護成本太大了。

是的，力量很強大，比這強得多。

12 款奧迪 A6L 車型有四種排量可供選擇：（四缸 TFSI = TFSI）、（六缸 FSI = 30FSI）、（六缸 FSI = 35FSI）和六缸 TFSI = 50TFSI。 很多人不知道排量，因為過去是以排量的形式改名的，現在以動力總成命名，排量不再標註了。

例如，50 TFSI 是指最大加速度。

六缸TFSI的最大加速度可以達到，所以命名為50TFSI，以此類推。 至於TFSI四個字母，誰都可以解釋，我去別的地方複製了，也就是說，只有渦輪增壓器的排量，沒有渦輪增壓器，這是柴油車。 TFSI是奧迪的專利技術，意為“缸內噴射型內燃機渦輪增壓發動機”，可以簡稱為“層內內燃機渦輪增壓發動機”，因為分層式燃燒技術必須依靠缸內直噴。

其中，“FSI”是燃油分層缸內直噴的含義，即缸內直噴和分層燃燒技術的含義。 奧迪車型的TFSI基於FSI，增加了T，即渦輪增壓技術。 但由於國產燃油質量不達標分層燃燒要求，國產FSI車型取消了分層燃燒技術，只保留了缸內直噴。

更令人欣慰的是，針對大眾奧迪車型的機油燃燒問題，奧迪A6L將其控制得非常低，所謂的機油被發動機充分利用，這並不是乙個壞現象。 標準版**約40w（裸車），豪華版**約74w，很多4S店都有折扣，降價6w左右，大約是68w，加上新裝備、車程式等，不到100w就買乙個。

目前，在中國銷售的奧迪A6L擁有自吸發動機。

奧迪A6,2021款目前有兩種排量，不是四輪驅動，而是四輪驅動。

1萬元買來的奧迪A6，經典的奧迪C5，自動變速器依舊是一手車，自吸！

總結。 親愛的，我很高興為您回答，奧迪 A6+ 排量是 2006-2010 年的汽車。 當時以45萬元左右的價格購買，配備V6發動機，配套CVT變速箱。

舊的奧迪 A6L 加速不猛，但非常平穩。 油耗很低，需要定期加油。

奧迪A6+的排量是哪一年的車。

親愛的，我很高興為您回答，奧迪 A6+ 排量是 2006-2010 年的汽車。 當時以45萬元左右的價格購買，配備V6發動機，配套CVT變速箱。 舊的奧迪 A6L 加速不猛，但非常平穩。

油耗很低，需要定期加油。

奧迪A6+排量是奧迪生產的豪華車，有轎車和旅行車兩種車型可供選擇。 奧迪A6融合了奧迪的高科技和獨家技術，進一步豐富了豪華配置，並賦予其超級運動特性。 它的特點是奢華、動感和精緻。

是一汽-大眾推出的國產高階豪華商務車。

奧迪A6每次排量的油耗如下：

1、奧迪A6L自然吸氣版油耗100公里，版型綜合油耗100公里。 因此，該版本將比該版本更耗油。

2、其實如果採用自然吸氣和渦輪增壓，發動機進氣方式就不一樣了，燃油經濟性也需要看具體的駕駛習慣和路況。

3、如果渦輪增壓發動機是自然吸氣發動機，油耗不會差多少，平時由你個人駕駛習慣驅動的路況也會彌補。

4.它是自然吸氣發動機和渦輪增壓發動機。 兩輛車的油耗應主要取決於行駛路段和駕駛員的駕駛習慣。 如果在城市道路上行駛，油耗肯定會很高。

5.從理論上講，排量越大，消耗的燃料就越多。 但這也取決於您的體型、路況和駕駛習慣。 具體用詞還取決於您的實際習慣。

6.而這兩款車型的油耗，油耗相對較低，影響油耗的因素很多，主要取決於駕駛習慣、駕駛條件和車輛效能。

7、兩台發動機的綜合油耗相差不大。 油耗水平與我們的駕駛習慣和我們駕駛的道路有一定的關係。

8.公升自然吸氣發動機和公升渦輪增壓發動機，兩種發動機，燃油經濟性幾乎影響油耗的諸多因素，包括發動機本身的個人駕駛風格、路況、胎壓、車載等。

9、與汽車排量、自然吸氣發動機和渦輪增壓發動機相比，渦輪增壓發動機具有更好的燃油經濟性。 現在越來越多的渦輪增壓發動機應運而生，這是未來汽車的發展趨勢。

10、相對來說，發動機的技術比較先進，可以用相對較小的排量輸出更多的動力，所以發動機的油耗實際上會更低。

11.而這兩款車型的油耗，油耗相對較低，影響油耗的因素很多，主要取決於駕駛習慣、駕駛條件和車輛效能。

最佳： 1、奧迪A6L自然吸氣版油耗100公里，版型綜合油耗100公里。 所以版本會更好。

奧迪 A6L 沒有排量。

目前有四種排量，分為（四公升TFSI=TFSI）（六缸FSI=30fsi）（六缸FSI=35FSI）（六缸TFSI=50TFSI）。

奧迪A6L：第一款進入中國市場的奧迪車型是代號為C3的第三代奧迪100，於1988年在中國推出。

奧迪A6L是一汽-大眾奧迪在德國新款A6的基礎上開發的車型，是A6的替代產品。 2012年6月，奧迪取代了市場上的A6L，該車配備了35 TFSI動力，外觀震顫似乎有點像新版A4L。

位移。

發動機在自然吸氣發動機上裝有渦輪增壓器，以擠壓發動機的輸出功率和扭矩。 渦旋增壓排量的換算沒有確切的標準，因為影響車輛本身排量的因素很多，比如車型的差異、廠家設定的數值等。

西方的換算通常是以渦輪增壓發動機排量作為汽車的排量（與L型自然吸氣車相比，便於稅收管理等），中國仍然只看直接數字，汽車的購置稅是按照排量來計算的。