BF 109 還是 P 47 誰更強？

bf109-1936

尺寸資料：翼展公尺、飛機長度公尺、飛機高度公尺。

效能資料：最高速度686公里，最高高度10,000公尺，續航里程700公里。

**武器裝備：一門MG108 30mm加農炮，兩門MG131 13mm火炮。

動力總成：一台戴姆勒賓士DB 605D發動機，功率為1,850馬力。

p47-1941

尺寸資料：翼展公尺、飛機長度公尺。

效能資料：最高速度690公里，續航里程800公里。

**武器裝備：六挺白色白朗寧公釐機槍。

動力裝置：一台R-2800發動機，功率為2000馬力。

可以看出，P47更大，馬力也更大，火力更猛烈（雖然沒有加農炮），所以估計應該更強。

BF109當然比巨大的P47更敏捷，在抓斗方面的優勢是顯而易見的，但P47的高空機動性遠優於BF109，火力和防護也比BF109強得多。

BF-109機動性長，外形美觀; P-47的威力更大，裝甲更厚。 如果戰術正確，兩架飛機仍然需要戰鬥。

沒有可比性。 BF109是典型的犧牲射程和火力，空重小，只有2400公斤，換來了非常好的戰鬥效能，得益於梅赫西迪-賓士發動機的出色效能，BF109具有出色的高空效能，這是早期的英國噴火戰鬥機的一大優勢。 P47 是重量級的，空重比 BF109 的最大起飛質量大得多，通常犧牲敏捷性以換取具有火力的重裝甲護航戰鬥機。

得益於美國獨有的大功率兩級增壓風冷發動機，P47的高空效能幾乎是無敵的，護航戰機常見的高空作戰空域彌補了P47敏捷性差的劣勢，只要P47佔據高度優勢，任何德國戰機都無法幫助P47護航編隊。

BF109是著名的飛機，在早期的E-F中具有出色的機動性（我個人認為它比Zero Battle更好），而後期的G K型號具有強大的火力和快速的速度。 BF109最大的缺點是飛行距離短，在不列顛之戰中，BF109只能在英國上空飛行半小時，如果BF109的航程只有零戰的一半，空戰的歷史可能會被改寫。

P-47機身強壯，裝甲防護性好，發動機功率高，垂直機動性優異，兩者在綜合效能指標上至少相當，BF109稍好一些，但實際結果是P47明顯更勝一籌，主要原因是BF109的高空機動性遠不如P47， 而在攻擊高空編隊飛行的美國轟炸機時，遭到了P47的攻擊，而P47在高空機動性方面是二戰中最好的。

109 每批產品配備不同的......用於各種任務以G型為例，單數型為戰鬥空中優勢型，偶數型為地面型，AS結尾為高空型......

BF靈活，但火力裝甲和射程不足，P7笨拙，火力裝甲射程強，單挑BF勝，多打少BF贏，群戰P7美國人用咬對方尾巴換血的方法，也就是BF A咬美機輸出， 另一架美機B咬BF A的輸出，另一架BF B咬美機B的輸出，沒關係，所以互相咬BF會吃虧，最後BF爆炸了，前面的P7沒有白打，他可以抓住攻擊美軍轟炸機的德國飛機，或者其他貪婪的德機輸出的蛇列， 甚至轉身咬住BF B的後背，因為BF B咬住了美機B的柔性效能輸出是無用的，這是美機“羅圓陣”的另一種戰術，敵我組成乙個圓圈互相輸出，德機的靈活性受到束縛， 短傳

不過，在效能指標上，兩者至少是平起平坐的，BF109要好一點，但實際結果是P47明顯更勝一籌，主要原因是BF109的高空機動性遠不如P47，而且在攻擊高空編隊飛行的美國轟炸機時， 它遭到了P47的攻擊，而P47在高空機動性方面是二戰中最好的。

哈哈，這個問題沒必要問了。 他們不是乙個等級。

P40戰鬥機的優點是速度快，防禦力好，火力強。

但Me109戰鬥機速度更快，比P40戰鬥機高出近100公里。

在防禦性方面，ME109絕對不遜色於P40戰鬥機，對飛行員的保護也非常好。

在火力方面，ME109擁有機槍和大口徑機槍，比P40戰鬥機更強。

更糟糕的是，敵方德軍戰機在爬公升和俯衝方面已經佔據了絕對優勢，而噴火戰機則依靠水平面的機動性優勢與德軍作戰。 而水平機動是P40戰鬥機不擅長的！ 而且和德國飛機爬公升俯衝相比，就遜色了不少，肯定是要被打敗的，那又怎麼可能打呢！

更何況，德軍戰機大多覆蓋高空飛行的轟炸機，所有攔截基本上都在6000公尺以上。 P40戰鬥機的液冷發動機在高空動力損失嚴重，使飛機在6000公尺以上像鉛塊一樣笨重。

每個都有自己的優點。 巴伐利亞 BF-109 和 F6F 地獄貓屬於不同的等級。 巴伐利亞是一種輕型戰鬥機，具有機動性和速度的優勢，以及可接受的火力，但缺點是射程不足，許多巴伐利亞人在不列顛之戰中失敗了; 另一方面，地獄貓是一種重型戰鬥機，具有強大的火力和裝甲，射程遠，缺乏機動性。

因此，如果巴伐利亞遇到地獄貓並正面交鋒，地獄貓將輸給巴伐利亞。

綜合性能很難說，BF-109是陸基戰鬥機，F6F是艦載戰鬥機。

BF-109的優點是速度更快，機動性更好，機身尺寸更小，爬公升更快，但缺點是射程太短。

F6F的優點是可以在航空母艦上起降，具有更好的俯衝機動性，強大的裝甲防護，航空機槍射擊精度高，射程遠。

火力、起降距離等其他方面也類似。

這種對比不是很合適，歐洲的美國陸軍航空兵從未使用過海軍戰鬥機。 如果非要比較的話，只能說BF109會更靈活，速度不相上下，F6F在其他方面幾乎佔了上風。

一種是陸基戰鬥機，另一種是艦載戰鬥機。

一架是與盟軍所有飛機作戰的戰鬥機，另一架是專門研究零式戰鬥機的戰鬥機。

你需要說誰是偉大的嗎？

不一定，這取決於實戰結果。

它必須是 109。 樓上的兄弟們可能已經忘記了，梅塞施密特109有很多型號，後來的G和K型號的速度和敏捷性遠遠超過了零式。 除了109本身的兩挺公釐MG機槍外，機頭上還有一門30公釐加農炮，可以一發炸毀一架活塞式單引擎戰鬥機，有的109戰鬥機還可以在機翼上加兩門20公釐或30公釐機炮，火力非常兇猛。

從 G10、G14 到 K4,109 實際上比 Zero 表現更好。 即使是G6 Type 109 Zero的效能也無法超越。 然而，109戰鬥機的低油量問題一直沒有得到解決，似乎一直是乙個88加侖的小油箱。

Zero的初始階段確實輕巧靈活，快速機動，但防護太差，而且採用一體化的全身系列油箱，精準的射擊可以讓Zero在天空中綻放，所以Zero也被稱為“打火機”。 最大的問題是零式新型號的更新速度太慢，根本趕不上其他國家的更新速度，零式火力與梅109相比太差了。

如果你知道後來出現在德軍中的福克-沃爾夫190系列戰鬥機，你應該知道零式、遊隼、霹靂和屠龍者等飛機要麼效能不好，要麼出現得太晚，總之，在後期，日本飛機無法與其他飛機競爭。

其實零戰20的兩門52加農炮也不錯。

但是不打有什麼用。

零戰爭不是緩慢的模式更新，而是一種新型的推廣，太太太侷限了。

52型為了追逐速度趨勢而削減了靈活性，並且由於最初的設計理念而只增加了30公里的凍結框架和較小的發動機垃圾和變化空間。 而英美德的飛機都提公升了100+。 此外，必須追求這種速度趨勢。

這樣一來，優勢就變得弱小無用，劣勢相對無限放大。

如果雙方都是戰士，那就是誰快誰強，快速度有主動權，簡單來說就是高能量，如果堅持說抓斗機和能量機誰強，當然要看實際情況

二戰期間，小日本幾乎所有的**都是參考德國的設計或技術開發的！ 你說哪乙個？

根本不是乙個等級，BF109的指標遠強於零。

Zero非常輕巧，專為保密而設計。

就個人而言，我更喜歡BF-109。 因為它是輕型機器，所以它相對輕巧靈活。 P-38是一種雙引擎重型戰鬥機。 遠端很好，但機動版本似乎不如BF 109

BF109更好，因為在德國即將失敗的時候，航空業出現了令人驚訝的捲土重來（日本也出現了），BF109的舊機身居然被改進成比P51效能更高的攔截機來攔截轟炸機，可見BF109的實力。

沒有比較，單對雙，輕對重，不容易比較。

FW109更輕，一對一的F47沒有好處，但F47在編隊中的猛烈火力得到了體現。 從美國“狼群旅”旅的成績來看，編隊空戰FW109根本不是F47的對手。

P47的高空效能爆破了FW190,9000公尺以上的FW190被P47任意蹂躪，因為FW190的風冷發動機的高空效能很差，遠不如P47的普惠風冷發動機的對手。 中低空FW190要輕得多，P47是非常罕見的單發超大型好戰機，在中低空的柔韌性一般，但P47可以用8公釐機槍強大的瞬時火力和重型裝甲來彌補。