電動汽車如何在不違法的情況下過馬路。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十條規定：

自行車、電動自行車、三輪車在某一路段穿越高速公路的，應當落車進行，有人行橫道或者人行橫道設施的，應當通過人行橫道或者人行橫道設施;沒有人行橫道。 如果沒有人行橫道設施或不方便使用人行橫道設施，請在確認安全後直行。 ”

安全乘坐電動汽車的方法：

1.做好新車的體檢

新車騎了一段時間後，大家要檢查整車的各個部位，進行全面的調整。 檢查緊韌體和潤滑軸承是否鬆動，傳動部件是否柔性，制動管路是否擰緊，剎車片是否上油等。

2、做好日常保養工作

每次使用電動車前，應注意檢查車輛是否完好，全車是否有異常噪音，螺絲是否鬆動，電池是否充足。 制動器是安全的基本保證，應隨時檢查制動器是否靈敏有效，只要有問題，應立即調整或修理; 輪胎應適當充氣，否則會影響乘坐的舒適性和使用壽命; 當然，您也要注意不要將鞍座和車把調整到最大極限高度，否則會發生事故。

3. 了解騎行事項：

電動車剛啟動時，應緩慢加速，避免瞬時快速加速而損壞部件，行駛中制動時應鬆開調速杆，以免損壞電機等部件; 在保證安全的前提下，行駛過程中應儘量減少頻繁制動和啟動，以節省電能; 為了延長電池和電機的壽命，在車輛啟動和爬坡時應用腳踏板輔助; 落車推車時，應關閉電源，以防因調速手柄無意中旋轉而導致汽車突然啟動時發生事故。

4、注意充電環節：

電動汽車的充電器包含高壓線，因此請勿擅自拆卸。充電時，充電器不應被任何物品覆蓋，應放置在通風處，同時注意防止液體和金屬顆粒進入充電器內部，防止跌落和撞擊，以免損壞。

地點 1 是機動車道，去那裡是違法的。

如果您要去 1 號位置旁邊的自行車道，您可以走下面的斑馬線，然後走右邊的斑馬線。 沒有紅燈。 而且你必須落車才能實施它，這樣它才不違法。

走斑馬線，跟著綠燈走。

您應該在人行橫道處直行，然後左轉檢視紅綠燈。

法律分析：不違法。 電動車可以上路，但是電動車的規則越來越多了，需要認證，還需要把車牌號掛在車上，如果沒有這些，交警就不得不停車，當然，在高速公路上當然不是，這也是為了安全起見。

國家規定的電瓶車是指在相對封閉的指定區域內作業，用於專業生產和運輸目的的專用車輛。 對於可以在公共道路上行駛的電瓶車，目前沒有相關的法律法規和規定，因此目前很多城市都禁止電瓶車（包括電瓶自行車）在道路上行駛。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》 第五十八條 殘疾人在非機動車道上行駛時，電動輪椅、電動自行車不得超過每小時15公里。

電動車過馬路不必實行，但是在路段上橫通機比三來做機動車開挖路面，應該落車實行。 根據《道路交通安全法實施條例》，在路段上駕駛自行車、電動自行車、三輪車穿越機動車道，應當落車。 有人行橫道或者人行橫道設施的，應當通過人行橫道或者人行橫道設施。

1. 電動車必須推過人行橫道嗎？

1.電動汽車不必實施過馬路。 具體如下：

1）若在路段駕駛單車、電動單車或三輪車橫穿高速公路，應落車推出，會有人行橫道或人行橫道或人行橫道設施通過;

2）如無人行橫道、無人行橫道設施，或不方便使用人行橫道裝置，確認安全後直行。

2、法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第三十八條。

機動車訊號燈和非機動車訊號燈表示：

1）綠燈亮時，允許車輛通行，但轉彎車輛不得妨礙允許直行的車輛和行人通行;

2）黃燈亮時，已越過停車線的車輛可繼續超車;

3）紅燈亮時，車輛不得通過。

在未安裝非機動車訊號燈和人行橫道訊號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車訊號燈的指示通過。

當紅燈亮起時，右轉的車輛可以通過，而不會妨礙被允許通過的車輛和行人的通行。

2. 電動汽車上路有哪些規定？

電動汽車上路的規定如下：

1、根據《道路交通法》規定，非機動車在上路行駛前，應當在交通部門登記，即需要辦理許可業務;

2、電動汽車在道路上行駛時需要符合新的國家標準。 車速不得超過每小時25公里，電池電壓不得超過48V，必須具有踏板騎行功能，電機功率不得大於400瓦;

3、電動車需靠右行駛，並佩戴安全帽，後座不能搭載12歲以上的人，只能搭載一人。 違反規定的，處5元以上50元以下罰款，具體視當地規定而定;

4、雖然設計車速為25km/h，但實際道路車速只能為15km/h。 如果沒有車道劃分，非機動車需要在道路兩側行駛，不能隨意過馬路;

5、不能在高架橋和高速公路上行駛，在主幹道上直行的車輛和行人在轉彎時需要先行。 如果被擋在非機動車道或右側車道，可以減速行駛上路，然後需要快速返回右側的非機動車檢查車道。

電動車過馬路是否一定要落車推梁線，要視情況而定：1、如果道路比較擁堵，騎在人行橫道上的電動自行車可能會撞到人群，需要落車才能抬出來; 2、如果道路比較空曠，路上行人較少，一般不需要實施，可以直接騎車過馬路。

1、電動寬開貨車過馬路必須落車嗎？

1、電動車是否一定要下路才能實施，視情況而定

1）如果道路比較擁堵，在人行橫道上騎行的電動自行車可能會撞到人群，需要落車推;

2、如果道路比較空曠，路上行人較少，一般不需要實施，可以直接騎車過馬路。

2、法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十條。

1）在路段上駕駛自行車、電動自行車、三輪車穿越機動車道，應當通過人行橫道或者人行橫道設施;

2）如無人行橫道、無人行橫道設施或人行橫道設施使用不便，確認安全後直行。

2. 在交通道路上行駛的規則是什麼？

交通道路行車規則如下：

1、機動車、非機動車應靠右側通過;

2、根據路況和交通需要，將道路劃分為機動車道、非機動車道和行人路，機動車、非機動車和行人應分開。 如果沒有機動車道、非機動車道和行人路的劃分，機動車在道路中間通過，非機動車和行人在道路兩側通過。

積分將被扣除。 在穿過人行橫道之前，汽車也應該在人行橫道上讓路給電動汽車。

延伸資訊：第一種，路口有紅綠燈，當車道上顯示綠燈時，汽車在通過路口時不需要給迎面而來的電動車讓路，因為汽車此時有超車的權利，但需要減速並避開它， 交警會根據實際情況降低汽車司機的責任比例。

二、2019年4月15日後，電動自行車新國標正式實施，對於時速超過25km、重量超過55kg、電機功率超過400w、車身超寬超大、無踏板的電動自行車，電動車可認定為超標電動車，納入機動車管理範圍。 目前，市面上90%的電動汽車不符合最新的國家標準，而且都是超標的電動汽車。

如果沒有紅綠燈路口，汽車在過斑馬線時剎車減速，或者突然被電動車撞到，這時可以要求交警辨認肇事的電動車，鑑定結果是機動車，那麼對於車主來說， 責任比例會降低很多。

第三，如果電動車的車主已經落車推車走路或停下車觀看，車主必須停在斑馬線前，讓電動車的車主先走，這種情況就和給行人讓路一樣， 不讓的則扣6分，罰款100元。

對於電動車車主來說，通過十字路口時不要闖紅燈，盡量走非機動車道，過人行橫道時走走停停，等待車輛安全通過，不要有僥倖心理，平安是真的！

未能給電瓶車讓路被視為違規。

當非機動車橫穿人行橫道時，雖然法律沒有規定機動車必須停車讓路，但為了保證安全，機動車仍需減速讓路。

禮貌斑馬線主要給行人讓路，不包括非機動車輛。 如果自行車或電動車等非機動車的車主過高速公路，車主主動落車推車，那麼機動車必須主動讓路。 根據有關道路安全法規定，在路段上駕駛自行車、電動自行車、三輪車橫穿機動車道的，應當落車並隨身攜帶，否則將受到警告或罰款20元。

如果機動車駕駛員在斑馬線前遇到非機動車，正確的做法是減速讓路，同時做出手勢示意非機動車先通過。

電動汽車在過馬路時不必實施，但在路段過高速公路時，他們應該落車並執行。

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，在路段上駕駛自行車、電動自行車、三輪車穿越機動車道，應當落車進行。 有人行橫道或者人行橫道設施的，應當通過人行橫道或者人行橫道設施，如果沒有人行橫道或者人行橫道設施或者不便使用人行橫道設施的，確認安全後應當直行。

非機動車因占用非機動車道而無法在本車道行駛的，可借用相鄰機動車道在被封鎖的路段行駛，經過占用的路段後迅速返回非機動車道。

法律依據。 《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十條 在路段上駕駛自行車、電動自行車、三輪車穿越機動車道的，應當落車並實施，有人行橫道或者人行橫道設施的，應當通過人行橫道或者人行橫道設施; 如果沒有人行橫道，沒有人行橫道設施，或者不方便使用人行橫道設施，請在確認安全後直行。 非機動車因占用非機動車道而無法在本車道行駛的，可借用相鄰機動車道在被封鎖的路段行駛，經過占用的路段後迅速返回非機動車道。

在這種情況下，機動車應減速並讓路。