急求教 剛剛吩咐歐楓，是不是要換成弗萊迪

在產品定位上，Freddy是一款高階緊湊型三廂車，針對的是想要與Latu競爭的使用者，但從實際情況來看，很多消費者只是將其作為Cerato的公升級車型使用; 相比之下，Cerato比較適中，價格實惠，價效比也比較突出，但是我花1萬多塊錢買乙個更漂亮時尚的Freddy是可以接受的，因為大多數年輕人都會喜歡Freddy。

下面簡單對比一下LZ的兩種效能差異，主要從發動機、變速箱和懸架三個方面來做：

1.Cerato和Freddy都配備了發動機，但是這兩款相同排量的發動機不屬於同系列。 Cerato在後部安裝時採用CVVT無級可變氣門正時技術的現代II型發動機，但氣缸體由鑄鐵製成。 新款弗雷迪的發動機來自現代系列，由全鋁製成，因此比賽車拉圖的發動機輕得多。

雖然從技術上講它仍然配備了CVVT，但弗雷迪的發動機在功率和扭矩方面都有顯著增加。

2、在變速箱的選擇上兩款車相差不大，手動變速器車型採用的是5速手動變速器，這種差異體現在自動變速器車型上，雖然同樣是4速自動變速器，但弗雷迪增加了手動換檔功能，所以弗雷迪在駕駛時可以更自主地控制動力輸出。

3.最後，比較兩款車的底盤懸架。 前懸架是常見的麥弗遜獨立懸架，而後懸架則更加明顯。 Cerato的後懸架與別克Excelle相似，獨立結構允許左右後輪之間的高度差更大，因此在操控性和舒適性方面更好，但負載能力肯定不如扭力梁後懸架， 而 Freddy 使用扭力梁型別。

在維護成本方面——Freddia 稍微貴一點。

塞拉託·弗雷迪。

5000公里保養（元）：178 190

萬公里保養（元）：390約420

祝您購車愉快！

差異是巨大的：塞拉托比弗雷迪高一級，而弗雷迪比弗雷迪差很多。

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